Accord entre AdSP de Ligurie orientale et le groupe Tarros pour le développement durable du terminal du Golfe

L’accord prévoit que, grâce à la concession à JW, de la superficie de 10 mille mètres carrés avec la loi complémentaire n ° 23 de 13 Avril 2017, Tarros pourra utiliser le quai côté nord en utilisant la soi-disant « semelle intérieure » comme point d’atterrissage, situé là où les marinas de Fossamastra insistent maintenant. Ici, ils trouveront il y a aussi de la place pour de nouvelles activités à forte valeur ajoutée, telles que, p. ex. services de traversiers de passagers et cargaison de projet. AdSP s’engage à réaliser les travaux de toiture du diffuseur Enel de Fossamastra et assurer le mouvement des marinas encore situé sur place, permettant de démarrer la conversion de la région. Il s’engage également à poursuivre l’activité de l’excavation et de la remise en état des fonds marins, comme prévu du plan de réglementation portuaire actuel.

Par ailleurs, JW s’engage à présenter la mise à jour de la entreprise; pour garantir à AdSP la disponibilité des zones de allouer aux activités liées à l’exécution de l' dragage du port; pour garantir des espaces adaptés à l’éventuel gestion des sédiments dans le réservoir de remplissage; la réalisation de l' les interventions nécessaires pour assurer le développement des transports train depuis le terminal et libérez les zones en face du quartier d’être dévoué à la bande de respect.

En outre, par le biais d’un protocole spécifique avec annexe calendrier, AdSP et Tarros sont engagés, également par le biais de fonds UE, pour atteindre, dans le cadre des investissements prévus, les objectifs réduction des émissions, du bruit, augmentation de la bande de respect entre la ville et le port. Surtout Tarros s’engage à participer au projet d’électrification les opérations portuaires selon le projet Green Port, ainsi que d’adopter les pratiques les meilleures et les plus avancées technologies pour assurer la durabilité environnementale de l’intervention, y compris en introduisant, dans la mesure du possible, toute mesure apte à assurer l’efficacité énergétique et la production d’énergie à partir de sources renouvelables.

« Je suis heureux – a souligné le président du Groupe Tarros, Alberto Musso - parce qu’avec l’AdSP nous avons partagé et construit un chemin qui peut nous mener, enfin, à la construction du nouveau terminal JW. Le nouveau permettra au terminal du Golfe de se développer trafic, embauche de nouveaux employés et création de nouvelles opportunités pour notre territoire. Je voudrais remercier le président Sommariva qui, jusqu’à depuis le début de son mandat, il a fait preuve d’une forte volonté dans le veulent compléter le plan directeur de notre port ».

« Avec cet accord – a commenté le président de l’Autorité du système portuaire, Mario Sommariva - oui renforce la stratégie de développement infrastructurel du port de Épice à atteindre sur laquelle vous devez vous concentrer l’une de ses principales activités, à savoir le trafic conteneur. Une stratégie tournée vers l’avenir doit être basée sur renforcement des ressources existantes - dans ce cas, le groupe Tarros - qui ont de fortes racines dans la tradition et histoire de ce territoire. Mais une stratégie compatible avec tous les défis que la modernité nous présente doivent être marqués changer aussi d’un point de vue énergétique, intermodal, la durabilité environnementale et la numérisation. Cet accord reflète ces objectifs et représente un pacte de une confiance qui se traduira bientôt par des actes tangibles ».