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HÄFEN
MSC tritt in den Bereich des Hafenanhängers ein und kauft Reiter Mediterrane, der drittgrößte Betreiber der Welt
Die Gesellschaft, die von den Rennorchiender Régar und DWS Infrastructure veräußert wurde, verfügt über eine Flotte von rund 170 Schiffen und über 1000 Beschäftigte
Ginevra
24 Oktober 2022
Die armatische Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC) erwarb das gesamte Kapital der Reedergesellschaft Régionalors Mediterrane, die bis zu 65% in der Hand der Genovese Reiter und 35% auf dem DWS-Fonds sind. Infrastruktur (deutsche DWS-Gruppe). Der Abschluss des Kaufs, den MSC über die vollständige Tochtergesellschaft SAS Shipping Agencies Services durchführt, wird von der Annahme der Genehmigungen abhängig gemacht, auch von den Wettbewerbsbehörden.
Mediterrane Übersetzer, die in Italien tätig sind (Häfen von Ancona, Augusta, Catania, Genua, Pescara, Pozzallo, Ravenna, Salerno, Siracusa, Termoli, Triest und Vasto), Malta, Singapur, Malaysia, Norwegen, Griechenland, Kolumbien und Kolumbien Erweiterung der Kapazitäten und des eigenen Aktionsradius, indem die Übernahme der Singaporiana Keppel Smit Towage und der malaysischen Maju Maritime abgeschlossen wird ( del 30. Juni 2022). Mit der Operation "Mediterrane Verdrängte" wurde die drittgrößte Hafenstaatengesellschaft mit einer Flotte von etwa 170 Schiffen und mehr als 1000 Beschäftigten.
" Wir sind sehr glücklich-sagte der Vorsitzende der MSC-Fraktion, Diego Abre, der die Übernahme des Erwerbs anführte-um unseren Beitrag zum Wachstum und zur Entwicklung von Mediterranen zu leisten, und wir freuen uns auf die Fortsetzung der Erweiterung. die Arbeit, angefangen bei der wertvollen Arbeit der Familien, die in den letzten 100 Jahren das Unternehmen entwickelt haben. "
" Wir glauben, dass der Präsident von Herrn Gregorio Gavarone, Gregorio Gavarone, der Präsident der Réin Gregorio Gavarone-erklärt hat, dass er zusammen mit DWS in den letzten Jahren eine unglaubliche Arbeit geleistet hat, um die Erreger Mediterranen zu unterstützen, als eine der weltweit führenden Schleppunternehmen. Dank seines globalen Netzes für Seehäfen und Seehäfen sind wir der Auffassung, dass MSC der ideale Investor ist, um nach dem nächsten Wachstumskapitel "Mittelaltersgebühren" zu flankieren. " Sogar Hamish Mackenzie, der für die DWS-Infrastruktur lehnt, hat betont, dass " Mediterrane Betreuer in MSC einen Partner gefunden haben, der Engagement und Ehrgeiz für ein anhaltendes Wachstum teilt und-er fügte hinzu-wir sind zuversichtlich, dass beide Seiten Die Parteien werden weiterhin das gesamte Potenzial von "Mediterranen Rückkern" zum Ausdruck bringen. "
Die Operation 'UniCredit' hat als Advisor-Funktion 'KPMG' als Advisor-Funktion für die zwei buchhalterischen und steuerlichen Advisor-Funktionen und als Advisor-Advisor-Funktion für MSC agiert, während Lazard als Advisor-Advisor-Funktion zusammen mit Pederon und Legance als Advisor-Funktion agiert hat. legal für Régumers Reone und DWS.