2022 war ein Rekordjahr für Costamare, ein Unternehmen die eine Flotte von Containerschiffen besitzt, die bei andere Unternehmen und die im Jahr 2021 ebenfalls in den Sektor eingestiegen sind der Massengutfrachter erwerben 45 Massengutfrachter, die jetzt die 72 Inhabern von Containern. Letztes Jahr war es in der Tat wurde mit dem neuen historischen Höchststand der Einnahmen eingereicht, der für die Beim ersten Mal überstiegen sie eine Milliarde Dollar und stiegen auf 1,11 Milliarden, mit einem Anstieg von +40,3% gegenüber 2021. Neue Rekorde sind auch im Betriebsergebnis und Konzernergebnis erfasst belief sich auf 662,2 Mio. € (+50,1%) bzw. 554,7 Mio. € von Dollar (+27,5%).

2022 hat auf den Fersen eines bemerkenswerten Fortschritts begonnen der im Laufe des Jahres bereits erfassten finanziellen Leistung früher, ein Trend, der in der Vergangenheit verblasst ist Jahr mit einem vierten Quartal, das mit einem Rückgang endete von -6,5% des Umsatzes, Ergebnispaare auf 265,4 Millionen Dollar verglichen mit 283,9 Millionen im letzten Quartal 2021.

"Was die Containerschiffe angeht - kommentierte die CFO von Costamare, Gregory Zikos - 2022 ist Es war ein außergewöhnliches Jahr, mit einem ersten Semester, das davon profitierte, günstige Marktbedingungen mit hoher Nachfrage und logistische Funktionsstörungen, die sich weiterhin auf den Sektor auswirken, während in der zweiten Jahreshälfte Mietpreise und Normalisierung der Aktivwerte infolge des Rückgangs Güternachfrage und Bereitstellung von Kapazitäten zuvor durch Stau blockiert". Relativ Zikos hat den Massengutfrachtern mitgeteilt, dass Costamare vor kurzem Aktivierung der neuen Betriebsplattform für dieses Segment Und - erklärte er - das Ziel des Unternehmens "ist es, Bauen Sie das Geschäft nach umsichtigen Kriterien aus und realisieren Sie Gewinne für unsere Aktionäre." Darüber hinaus hat Zikos angekündigt, dass über Bestände an erhöhter Liquidität und Vereinbarungen Verträge für die Flotte von Containerschiffen, Costamare ist Bewertung von "Neue Investitionsmöglichkeiten in der Schifffahrtsindustrie, die das Potenzial haben, eine höhere Rendite bei akzeptablem Risiko".