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8. Juni 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Um über Tote am Arbeitsplatz zu reden, redet das MIT nicht mit denen, die sie vertreten
Die absichtliche Dementierung oder Entscheidung? Lesen Sie es, und vielleicht finden Sie es heraus
Roma
13 Februar 2023
Am Freitag ist eine Pressemitteilung der "Civitavecchia, Rixi: Ennfte Tragödie, Einberufung von Assoporti und Terminalisten" ins Amt. Ziel der Konferenz ist es, die Probleme der Sicherheit der Arbeit in den Häfen zu erörtern, nachdem in der letzten Woche zwei Hafenarbeiter für Unfälle in Triest-und Civitavecchia-Flügel verstorben sind. In der Erklärung der League wurde nämlich erklärt, " die Sicherheit am Arbeitsplatz sei eine zwingende Priorität. In Erwartung der Kenntnis der Ergebnisse der Untersuchungen über die Dynamik der Triest-und Civitavecchia-Tragödien werden wir in den nächsten Tagen den Schwerpunkt auf die Verbände der Gruppen Assoporti und Assiterminal legen. Wir werden die Analyse und Bewertung der Risiken, die mit den Betriebsbedingungen in den Handelshäfen verbunden sind, in den Mittelpunkt stellen. Für uns ist es zwingend notwendig, dass sichere und gesunde Arbeitsbedingungen gewährleistet werden. " "Der Abgeordnete und der stellvertretende Minister für den Edoardo Rixi" sagte in einem Schreiben die Nachricht der Pressebereitschaft.

Unbestreitbar war dieser Hinweis eine Nachricht: Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr möchte in der Person des stellvertretenden Ministers Rixi mit den Vertretungen der Hafenwelt konfrontiert werden, um die Situation zu bewerten und gegebenenfalls zu entscheiden. neue Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit und, wenn möglich, zu verhindern, dass sich diese Tragödien nicht wiederholen. Unsere Zeitung, die von den beiden Vorfällen und Reaktionen der Akteure des Hafensektors ausführlich gesprochen hat, hatte am Freitag in der Schublade einen Schreibtisch für die Presseberatung der Lega mit der Absicht der Lega-Abteilung. gegebenenfalls die Veröffentlichung weiterer Informationen-weitere Neuigkeiten und Neuigkeiten-zu nutzen, um einen zusätzlichen Artikel zu veröffentlichen.

Die Pressemitteilung der League, die sie gelesen hat, schien unvollendet zu sein, vielleicht verfaßt mit dem Ziel, so schnell wie möglich zu wissen, welche Schritte das Ministerium für die Führung des Gesetzes Matteo Salvini mit dem Vice, auch der Leghist, Edoardo Rixi. In der Zeit der Twitter-Zinguin scheint es jedoch nicht nur die Minuten zu geben, sondern auch nicht die Zeit, die notwendig ist, um zu beurteilen, ob das, was man geschrieben hat, richtig oder vollständig ist oder gar sinnvoll ist.

In diesem Sinne hat die Mitteilung, die in diesen Stunden vom selben Ministerium für Infrastruktur und Verkehr abgegeben wurde, nicht deutlich gemacht, das ist die Kopie des Presseministers der Presseministerschaft der League. Also sind beide in der Schublade unserer Redaktion geblieben.

Und das liegt daran, dass, wenn es sicher eine Nachricht ist, dass das Ministerium die Teile der Hafenwelt bei einer doppelten Tragödie wie der vergangene Woche verkünde, ist es aber auch für unsere Leser vorhersehbar, dass das Gesprächspartner das Gesicht in einem solchen Fall. Diejenigen von uns, die die beiden in der Schublade, ehrlich gesagt, in die Schublade gestellt haben, haben sich gefragt, ob die Nachricht sofort veröffentlicht werden sollte, und zwar nicht deshalb, weil sie es für wichtig erachtete, dass unsere Leser von der Tatsache, dass das Ministerium beschlossen, die Vertreter des Hafensektors zu versammeln, sondern vielmehr, weil diese Einberufung nur an einige der Teile der Hafenwelt gerichtet war. Das schien jedoch unmöglich zu sein, denn es handelt sich um wichtige Fragen, die wir in Angriff nehmen müssen, wenn wir alle Beteiligten hören. Diejenigen, die in eine Schublade geschossen haben, haben die Überzeugung gemacht, dass die Twitteristen und ein Postbookern, oder vielleicht ein Video über TikTok oder ein Reel über Instagram, ein paar Witze auf der Straße verloren haben. über die Tastatur.

Zwei Hafenarbeiter starben und das zuständige Ministerium beruft den Verband ein, der die Hafenbehörden vertritt (Assoporti) und die Vereinigung, die die Arbeitgeber vertritt (Assiterminal), und beruft sich nicht auf die Personen, die die Hafenarbeiter vertreten, Das sind die Opfer? Es konnte nicht geantwortet werden, dass die Schublade unsere oberflächliche und auch redaktische Redakteurin schließt, deren Namen wir nicht im Namen von Vaterland haben. Ich denke, Sie haben vielleicht davon überzeugt, dass Sie Ihre fachliche Kompetenz und Ihre professionelle Fairness beschuldigen-eine unschuldige Unterlassung. Wer noch nie kapitiert hat, hat sich gedacht, dass er (die sich als Pazifist ausmacht) sicher nicht den ersten Stein enthüllte.

Und stattdessen hat der tolle Mann unseres Kollegen, der den falschen Fang für Stunden gemacht hat, obwohl er den Fehler gemacht hat, eine Nachricht überbrügelt. Denn das ist eine Nachricht, eine vergessliche Vergebung, eine unangenehme Unterlassung: Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr hat die Gewerkschaften nicht eingeladen, also die Vertreter der Menschen, die tot sind oder nicht, ob sie Mitglieder sind oder nicht. dass sie einer der gewerkschaftlichen Siegel waren.

Immer mehr kontrastische, später als seine Mäuse, wird unser Kollege die sozialen Netzwerke digital ausspionieren, um Worte zu finden, die sein Ego trösten und seine Arbeit validieren. Ahimha, Sie haben es nicht gefunden. Und doch, um ein anderes Mal nicht zu irren, ging er von den neuesten sozialen Netzwerken des Verfändes und von dem, was Matteo Salvini zu sagen pflegte, sehr ernährt. Unter den Postposten hat sie den Typ gelesen: " Es ist ein außerordentlicher Einstellungsplan für Selbstjustiz und Ferrovie, und wir arbeiten so eng zusammen, dass es bereits Fs Security gibt, die das Ziel hat, die Kontrolldienste in den Bahnhöfen zu verbessern und zu rationalisieren. Das sind konkrete Ergebnisse "; andere auf dem Wahlkampf in der Lombardei ; anderer als rezeptiert " Wir haben es versprochen, und wir bringen ihn voran: Staffelpanzer für missfremde Menschen, verlässt und tötet die Heimtiere. Nächste Woche werden wir als Lega einen Gesetzesvorschlag präsentieren, der mit verschiedenen Verbänden geschrieben wurde, um die Freunde auf vier Beinen zu schützen. Schärfer für die Tötung von Tieren, für diejenigen, die die Gewalt in den sozialen Medien verbreitet haben, für diejenigen, die das Verbrechen gegen Giftfresser, ein Verbot des Verkaufs von Kollarkinen, die Tiere verletzen, und nicht nur eines Verbrechens, erhöht. Hände runter. ". Wollen Sie, dass Salvini, der so zu Recht empört ist, dass Menschen verletzt werden-und das ist unser Redakteur gesagt-nicht den Tod von Menschen ausmacht? Und dann schwären wir noch mehr und hofften, das zu finden, was er noch nicht gefunden hat. Einladungen: zwischen einem " Heute Morgen an der Werft des olympischen Dorfes von Mailand-Cortina 2026 ", ein" Hände weg von Hunden und Katzen " (repetita iuvant), una " Spende 89 für Avis Milano, " Es gab offensichtlich keinen Platz für die Toten auf der Arbeit.

Holz, wie er ist, unser Redakteur (wird nicht lange bleiben) hat eine Beleuchtung, aber sicher! Salvini kümmert sich nicht um diese Themen, sie hat sie delegiert. Die Häfen und die Meere haben sich-und das hat ihn gekostt-um seine Vize-Rixi-Sache gekostt. Da ist also unsere, die soziale Vernetzung des Vizeministers, die von einem "Sprung" zu einem " Die Arbeiten der Werft für die Errichtung des olympischen Villas von Mailand-Cortina 2026, dem ehemaligen Eisenbahnröhrchen von Romana, haben vier Monate geebnet, und das Ziel besteht darin, dass die Gebäude Ende Dezember die Höhe des Daches erreichen. Das Beispiel von #Olimpiadi, die wir sehr gewollt haben, hat eine Werft beschleunigt, die ohne die Spiele immer noch leer wäre. ", zu einem" Nach Ansicht von Atlas, einer der bedeutendsten Standorte für lokale Lebensmittel, ist der Fokus auf die Welt der beste Teller in der gesalzenen Bäckerei. "um zu einem" zu kommen. die Sitzung des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr mit Minister Matteo Salvini, der Anwesenheit von zwei stellvertretenden Ministern und Gouverneuren von Abruzzo und Mardie, wurde nach einem tödlichen Unfall auf A14 einberufen. ". Da sind wir, haben unseren eigenen Zentimeter. In der Tat, kurz danach: " Gesundheit und Sicherheit -twelitiert, Facebookat, Thiktokat und Rixi-Repeter- sie müssen an jedem Arbeitsplatz eine Priorität sein. Es ist wichtig, die Ausbildung und die Kultur der Sicherheit am Arbeitsplatz zu verstärken, um solche Tragödien zu verhindern. ". Er hat jedoch nicht von den beiden Opfern in den Häfen gesprochen, sondern von einem früheren tödlichen Unfall in einer Baustelle des Dritten Valalis.

Alle Ihre Versuche sind leer, und heute ist unser Kollege nicht vorüber, vielleicht verordnet er, was ihm widerfahren wäre. Zumindest haben wir es so ausgelegt, weil jemand von uns ("live") sich geeint hat, ihn zu wissen, dass alles wahr ist, dass die Gewerkschaften bestätigt haben, dass sie nicht einberufen wurden.

Ebenso wie unser Freund, aber auch Gewerkschafter, ist das scheinbar unvorstellbar, unvorstellbar und erstaunlich. " Wir hoffen-Sie haben den Generalsekretär des Verkehrswesens, Claudio Tarlazzi, wissen lassen, der vielleicht nicht die sozialen Medien gelesen hat, oder vielleicht auch nicht, weil er nicht wusste, dass dort über alles geredet wird, über das man sprechen sollte-und das ist es, was man nicht sagen sollte. Die Tatsache, dass die Gewerkschaften nicht an den von Herrn Salvini und Herrn Minister Rixi angekündigten Tisch einberufen wurden, um die Sicherheit in den Häfen zu sichern, ist nur ein Versäumnis, mit dem das Problem behoben werden soll. " Bei der Behandlung der Frage der Sicherheit, die auch mit der Frage der vorzeitigen Vorauszahlung für Hafenarbeiter verbunden ist-hat Tarlazzi hinzugefügt-, man kann nicht ausschließen, wer die Arbeitnehmer in diesem Sektor vertritt. Wir möchten nicht gezwungen sein, eine weitere Aktion des Streiks zum Ausdruck zu bringen, um unsere Forderungen auszudrücken und die Stimme der Hafenarbeiter Gehör zu verschaffen. "

Da es für Tarlazzi eine Binsenweiser ist, dass wir nicht über die Sicherheit der Hafenarbeiter diskutieren können, ohne mit denen zu vergleichen, die sie vertreten, müssen wir es auch verwerflich zulassen, daß auch unser Kollege die gleiche Erwägung gemacht hat. Wenn in nächster Zeit InforMARE Sie lesen eine Reihe von Notizen, Erklärungen, Kommentare, Stellungnahmen, aber auch nur eine oder zwei Zeilen, Sie werden verstehen, dass der Stopfen nicht den Arbeitsplatz verloren hat und dass er in der Angst, er zu irren, passiv in die Werbung für alles, was kommt, vergibt. Und da das, was uns täglich ankommt, tausendmal mehr ist, als es veröffentlicht wird, bereiten Sie sich darauf vor, Hunde, Katzen, Kanarienvogel, Mühen, Petunien und Quantys zu lesen, und sie sind früh morgens wunderschön.
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AB DER ERSTE SEITE
PKP Cargo kündigt weitere Massenentlassungen an, von denen 2.429 Mitarbeiter in zwei Jahren betroffen sind
Warschau
Im vergangenen Jahr kündigte das polnische Unternehmen über 2.500 Arbeitsverträge
Im Jahr 2024 stiegen die Transportkosten im italienischen Warenhandel
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Exporte um +2,5% und Importe um +4,2% (+4,2%) gestiegen
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London
Kane: Wir sind entschlossen, Projekte zu realisieren, die wirklich etwas bewirken
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Es würde für den Bau von Kreuzfahrtschiffen, RoPax-Schiffen und Schleppern verwendet werden
Intermodales Terminal Medlog (MSC) im Raum Paris eröffnet
Genf
Die jährliche Verkehrskapazität beträgt über 100.000 TEU.
Der Vorstand der Nationalen Vereinigung der Hafenunternehmen und -betreiber wurde erneuert
Rom
Luca Grilli zum vierten Mal in Folge als Präsident bestätigt
PSA ist strategischer Partner der GCMD-Initiative zur Dekarbonisierung des maritimen Sektors
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Es ist der erste Hafenbetreiber, der sich dem Projekt anschließt
Sergio Liardo wird der neue Generalkommandeur des Port Authority Corps – Coast Guard
Rom
Er wird im September die Nachfolge von Nicola Carlone antreten
Der Bau des ersten von zwei Luxuskreuzfahrtschiffen der „Sonata“-Klasse hat in Marghera begonnen
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Miami
Fincantieri wird die Einheit im Jahr 2027 liefern
Neuer Verkehr von Volkswagen-Autos am RoRo-Terminal Vezzani in Porto Marghera
Venedig
Das erste Schiff wird im Oktober anlegen
HHLA erwirbt 60 Prozent an Intermodalterminal in der Westukraine
Hamburg
Es wird eine Container-Verkehrskapazität von 100.000 TEU haben
Salvinis Ministerium ernennt die Präsidenten der italienischen AdSPs mit der Pipette und der Seehafencluster protestiert (schwach)
Lohnerhöhung für Seeleute um 5 % über zwei Jahre vereinbart
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Goose (ITF): Positives Ergebnis und fairer Ausgang schwieriger Verhandlungen
Neue Zölle, Inflation und Kriege drohen das Wachstum der Weltwirtschaft deutlich zu bremsen
Paris
Cormann (OECD): Der Konjunkturausblick zeigt, dass die derzeitige politische Unsicherheit Handel und Investitionen schwächt und das Vertrauen der Verbraucher und Unternehmen verringert.
Containerverkehr in chinesischen Seehäfen stieg im April um +7,7%
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In den ersten vier Monaten dieses Jahres wurden 98,8 Millionen TEU umgeschlagen (+8,1%)
Interporto Padova startet die Ausschreibung zur Auswahl eines Partners für die Entwicklung der Aktivitäten des intermodalen Terminals
Padua
Das Interport-Unternehmen erhält 30% des Kapitals des neuen Intermodal Terminals Padova
Einreichungsgesetz unterzeichnet, um den Beginn der Erweiterungsarbeiten am Gulf Terminal zu ermöglichen
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Das Gewürz
Musso: ein entscheidender Schritt für unser Unternehmen
Das neue Kreuzfahrtschiff Mein Schiff Flow wurde in Monfalcone vom Stapel gelassen
Verband der US-Hafenbehörden fordert USTR zur Abschaffung weiterer Zölle auf chinesische STS-Krane auf
Washington
Innerhalb von zehn Jahren würde der Auftragswert für diese Kräne von 2,47 Milliarden Dollar auf 6,68 Milliarden Dollar steigen.
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Ziel ist der Schutz kritischer maritimer Infrastruktur und der Meeresumwelt.
Der Prozess der Übertragung der Taranto-Logistikplattform für Windenergie an Vestas ist abgeschlossen
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Im vergangenen Monat stieg der Güterverkehr im apulischen Hafen um +22,3 %
Starker Anstieg der Fälle verlassener Schiffe
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Derzeit sind es 158. Cotton und Trowsdale (ITF): Die Straflosigkeit nimmt auf allen Ebenen zu; dringende Reformen nötig
Die Schweizer Regierung beabsichtigt, die Schwerverkehrssteuer auch auf elektrisch betriebene LKWs anzuwenden
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37,6 Millionen Tonnen Fracht bewegt
Im Hafen von Koper wurde das neue Kreuzfahrtterminal eingeweiht
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Im September verzeichnete die ehemalige Seestation die Ankunft ihres tausendsten Kreuzfahrtschiffes
Es muss mehr getan werden, um skalierbare emissionsfreie Kraftstoffe für die Dekarbonisierung der Schifffahrt zu fördern
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Kopenhagen
Dies wird in einem neuen Bericht der Getting to Zero Coalition und des Global Maritime Forum hervorgehoben
Hafenregulierungssystem für Schiff-zu-Schiff-LNG/bioGNL-Bunkervorgänge in Italien genehmigt
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Entscheidender Kraftstoff – betont Assogasliquidi – um die Dekarbonisierungsziele des Seeverkehrs zu erreichen
Während die traditionellen Risiken in der Schifffahrt abnehmen, nehmen andere Gefahren zu.
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"Safety and Shipping Review 2025" von Allianz Commercial veröffentlicht. Im Jahr 2024 das historische Minimum an Schiffsverlusten
US-Regierung drängt darauf, die Hafenverwaltung in Panama und Australien von China zu übernehmen
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Mercitalia Logistics wird zu FS Logistix, einer integrierten digitalen Plattform für den End-to-End-Gütertransport
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F2i integriert FHP Holding Portuale und Compagnia Ferroviaria Italiana in die FHP-Gruppe
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MOL bestätigt, dass neue US-Steuern auf chinesische Schiffe Auswirkungen auf künftige Bestellungen haben könnten
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Das Unternehmen kündigt an, bei der Auswahl der Werften vorsichtige Entscheidungen zu treffen
Die Unione Interporti Riuniti schlägt die Einführung von "Abschlussboni" vor
Venedig
Es werden Anreizmechanismen für Eisenbahnterminals gefordert, die nicht nur den Hafenbetrieb, sondern auch Aspekte des Eisenbahnbetriebs und der Terminalisierung berücksichtigen.
ITF und argentinische Gewerkschaft CATT gegen neue Bestimmungen der Regierung Milei für den maritimen Sektor
Buenos Aires/London
Baumwolle: Diese Maßnahmen werden einen Wettlauf nach unten bei Löhnen und Arbeitsbedingungen auslösen
G20-Handelswert steigt im ersten Quartal 2025 zyklisch
G20-Handelswert steigt im ersten Quartal 2025 zyklisch
Paris
Der Dienstleistungshandel verzeichnete einen Rückgang der Exporte um -0,7 % und einen Anstieg der Importe um +1,0 %
Im April nahm der Frachtverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zu. Herbst in Valencia
Algeciras/Barcelona/Madrid/Valencia
In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 wurden in spanischen Häfen 182,0 Millionen Tonnen umgeschlagen (-1,9 %)
Der Erneuerungsvorschlag für den nationalen Tarifvertrag für Eisenbahnaktivitäten und den Unternehmensvertrag der FS Italiane wurde unterzeichnet
Rom
Gehaltserhöhungen werden im Durchschnitt um 230 Euro monatlich anerkannt
Die Europäische Kommission hat den "EU Blue Economy Report 2025" veröffentlicht.
Brüssel
Im Jahr 2022 beschäftigte die blaue Wirtschaft direkt 4,82 Millionen Menschen und erwirtschaftete einen Umsatz von fast 890 Milliarden Euro.
Im Jahr 2024 stieg die Anzahl der kombinierten Transporte in Europa um +5,2 %
Brüssel
Leistung in Tonnenkilometern um +8,4 % gesteigert
Im ersten Quartal wuchs der Güterverkehr im Hafen von Neapel um +4,3 %, während er in Salerno um -3,4 % zurückging
Im ersten Quartal wuchs der Güterverkehr im Hafen von Neapel um +4,3 %, während er in Salerno um -3,4 % zurückging
Neapel
-12,1 % weniger Kreuzfahrtpassagiere in der Hauptstadt Kampaniens
Zerstörerstart in Nordkorea gescheitert
Pjöngjang
Der Vorfall in Anwesenheit von Diktator Kim Jong-un
FMC untersucht, ob US-Flaggenstaat dem Außenhandel schadet
Washington
Anfängliche 90-tägige Frist für öffentliche Kommentare
Während Hapag-Lloyd auf Antworten der Justiz wartet, fordert das Unternehmen die italienische Regierung auf, die Konzession für das Hafenterminal von Genua zu reaktivieren.
Genua
Wir können unsere Investitionspläne nicht vorantreiben - prangert das Unternehmen an - wenn die Konzession plötzlich Ende Juni ausläuft
António Guterres: Ohne maritime Sicherheit kann es keine globale Sicherheit geben
New York
Travlos (Verband griechischer Reeder): Wenn das globale Schifffahrtssystem zum Erliegen kommt, wird die Weltwirtschaft in nur 90 Tagen zusammenbrechen
Stonepeak (Textainer) hat eine Vereinbarung zum Kauf von Seaco getroffen
Hamilton
Konzentration von 1,75 Milliarden US-Dollar im Containerleasingmarkt
SBB CFF FFS Cargo reorganisiert den Kombiverkehr mit der Streichung unrentabler Verbindungen und Entlassungen
Bern
Ziel ist es, die Kosten bis 2033 um 60 Millionen Franken pro Jahr zu senken.
Im ersten Quartal 2025 stieg der Umsatz der Viking Cruise Group um +24,9 %
Im ersten Quartal 2025 stieg der Umsatz der Viking Cruise Group um +24,9 %
Los Angeles
Der Zeitraum wurde mit einem Nettoverlust von -105,4 Millionen Dollar abgeschlossen
Staatliche Maßnahmen für den Straßenverkehr? Gut für Unatras/FAI-Conftrasporto. Schlecht für Trasportounito
Rom
Uggè: Hören Sie auf die Anfragen des Sektors. Longo: Anfragen völlig ignoriert
Franchini (Ruote Libere): Regierungsmaßnahmen für den Straßengüterverkehr lassen die Probleme der Kategorie unverändert
Modena
Es endet sogar - prangert er an - mit einer Verschlimmerung der Situation
Containerumschlag an den Eurokai-Hafenterminals wuchs in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +11,0 %
Hamburg
In Deutschland betrug der Anstieg +16,5 %, in Italien +4,0 % und in anderen ausländischen Terminals +2,8 %
Automobillogistiker verzeichnen Einbrüche bei den Umschlagmengen
Brüssel
Göbel: Wir müssen dringend das Vertrauen in die Branche wiederherstellen
Die Quartalsperformance des israelischen ZIM war sehr positiv
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Haifa
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Paris
Die Auslieferung erfolgt 2029 und 2030
WSC: US-Entscheidung, alle ausländischen Autotransporter zu besteuern, ist falsch
Washington
Der Verband fordert den USTR auf, eine öffentliche Konsultation einzuleiten
CMA CGM schloss das erste Quartal 2025 mit einem Nettogewinn von 1,12 Milliarden Dollar (+42,8 %) ab
Marseille
Umsatzplus von +12,1 %
ECSA und SEA Europe erklären, wie die Wettbewerbsfähigkeit der maritimen Industrie der EU gesichert und gesteigert werden kann
Stettin/Brüssel
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um +1,4 %
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Genua
Im Containersektor ein starker Anstieg der Umladungen (+107,3%) und ein leichter Rückgang der Import-Export-Mengen (-0,7%)
Die Häfen Bremen und Hamburg schließen das erste Quartal mit einem Verkehrswachstum von +3 % ab
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Bremen/Hamburg
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Das Gewürz
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Saint-Nazaire
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Port Cervo
ANPAN-Jahreskongress auf Sardinien
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Rom
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US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Vittorio Parmigiani
Porto Cervo, 30 maggio 2025
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Weitere 20 Traktoren für Hannibal der Contship Group
Das Gewürz
Die Auslieferung erfolgt zwischen Ende dieses Jahres und den ersten Monaten des Jahres 2026.
Im April wurden im Hafen von Singapur über 3,6 Millionen Container umgeschlagen (+7,1%)
Singapur
Der Containerverkehr ging gewichtsmäßig um 2,5 % zurück
Assagenti schlägt die Prioritäten vor, die der nächste Präsident des Hafens von Genua angehen muss
Genua
Die Quartalsumsätze der Danaos Corporation bleiben stabil
Athen
Nettogewinn um -23,5 % gesunken
Frachtverkehr in montenegrinischen Häfen im ersten Quartal stabil
Podgorica
Wachstum von +73,9 % bei den Mengen von und nach Italien
Prysmian weiht das neue Kabelverlegungsschiff Prysmian Monna Lisa ein
Mailand
Finnisches Werk zur Herstellung von Hochspannungs-Seekabeln erweitert
Zweites Containerterminal im kamerunischen Hafen Kribi eingeweiht
Yaoundé
Es verfügt über einen Kai von 715 laufenden Metern und eine Meerestiefe von -16 Metern
Eurogate Intermodal hat die Spedition Deisser gekauft
Hamburg/Stuttgart
Das Stuttgarter Unternehmen ist spezialisiert auf das Containersegment
Rabatt auf Transitgebühren für große Containerschiffe im Suezkanal angekündigt
Ismailia
15 % Ermäßigung für Schiffe mit mindestens 130.000 SCNT-Tonnen
Die vereinfachte Logistikzone des Hafens und Hinterlandes von La Spezia ist bereit für die Inbetriebnahme
Genua/La Spezia
Dies gab Regionalrat Piana bekannt
Hafen von Genua, TAR für Latium hat die Fusion Ignazio Messina-Terminal San Giorgio annulliert
Rom
Berufung von Grimaldi Euromed angenommen
Fincantieri schließt erstes Quartal mit Rekordauftragseingängen ab
Triest
Starkes Wachstum bei Umsatz und EBITDA
Stopp, andere Regionen sollten dem Beispiel der Abruzzen folgen und den regionalen Ferrobonus einführen
Rom
Die Grundsteinlegung des ersten Pfeilers des im Bau befindlichen Logistikparks in Tortona wurde gefeiert
Tortona
Die Fertigstellung des Projekts ist für Mai 2026 geplant.
Die Zollfreizone in Genua als Möglichkeit, die Auswirkungen der Zölle zu mildern
Genua
Spediporto hebt es hervor
Taiwans Evergreen und Yang Ming verzeichneten im April Umsatzrückgänge
Keelung/Taipeh
Der Umsatz der Landsleute Wan Hai Lines wächst
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 transportierten RCL-Containerschiffe 658.000 TEU (+8,9 %)
Bangkok
Umsatzplus von +37,6 %
Der Vorbereitungsprozess für den Hafenregulierungsplan von Ancona hat begonnen
Ancona
Die vorläufige Überprüfung der strategischen Umweltprüfung hat begonnen
d'Amico International Shipping meldet Umsatz- und Gewinnrückgang im Quartal
Luxemburg
Balestra di Mottola: Wir erwarten keine Auswirkungen auf uns durch etwaige Hafenzölle, die in den USA für in China gebaute Schiffe erhoben werden
Auf dem Weg zur endgültigen Genehmigung der Nominierung von Francesco Benevolo zum Präsidenten des Hafens von Ravenna
Rom
Das MIT hat den Vorschlag an die Transportkommission der Kammer weitergeleitet
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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