Im Jahr 2022 wird die Containerreederei Yang Ming Marine Transport Corporation of Keelung verzeichnete Leistung Finanzunterlagen über denen des Geschäftsjahres vorhergehend, in dem die Werte der Gewinn- und Verlustrechnung bereits Summe von Zahlen, die noch nie zuvor erreicht wurden und in denen das Unternehmen hatte den Umsatz mehr als verdoppelt dank die außergewöhnliche Wertsteigerung der Seefracht.

Im vergangenen Jahr betrug der Umsatz 375,9 Milliarden Taiwanesische Dollar (12,2 Milliarden US-Dollar), mit einem Anstieg der +12,7% gegenüber 2021. Auch neue Rekordwerte wurden aufgestellt Betriebsergebnis und Konzerngewinn in Höhe von auf 220,7 Mrd. (+8,5%) bzw. 181,0 Mrd. Dollar Taiwaner (+9,3%).

Rekordjahresergebnis wurde erzielt dank Deutliche Ergebnisverbesserung im ersten Halbjahr Im vergangenen Jahr hat sich der positive Trend im dritten Quartal zeigte eine spürbare Abschwächung des Wachstums, ein Trend, der im vierten Quartal 2022 deutlich nach unten gedreht, Zeitraum, den Yang Ming mit einem Umsatz von 59,9 Milliarden archiviert hat von Dollar von Taiwan, mit einer signifikanten Biegung der -41,6% auf die Entsprechender Zeitraum des Vorjahres. Das Betriebsergebnis der Oktober-Dezember 2022 Zeitraum war 12,6 Mrd. (- 81,8%) und Gewinn deutlich auf 14,8 Mrd. Dollar Taiwaner (-73,3%).

Yang Ming kommentiert die Ergebnisse im Jahr 2022 Im vierten Quartal des Jahres wurde die Kaufkraft sank aufgrund von Inflation und hohen Die Kommission ist der Ansicht, daß die Kommission in der Lage sein wird, die Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten zu harmonisieren. Die neuesten Prognosen von Alphaliner im Jahr 2023 werden voraussichtlich ein Überangebot auf dem Containerschifffahrtsmarkt, mit einem Anstieg der Kapazität um +8,2% und um +1,4% der Transportvolumen. Yang Ming betonte jedoch, dass im Januar die Der Internationale Währungsfonds hat die Prognosen für Weltwirtschaftswachstum für 2023, ein Anstieg, der höher als die Prognose vom Oktober letzten Jahres. Das- hob das taiwanesische Unternehmen hervor - weist auf ein Potenzial hin Verbesserung der Wirtschaftstätigkeit. Die Beseitigung von Beschränkungen in China aufgrund der Covid-Pandemie und der schrittweisen Der Abbau der Lagerbestände - beobachtete Yang Ming - könnte Die Wirtschaftstätigkeit anzukurbeln, und es ist wahrscheinlich, dass Diese Faktoren schaffen ein relativ positives Umfeld für die Seeverkehrssektor in der zweiten Jahreshälfte. Darüber hinaus - die Firma von Keelung hat erinnert - ist dieses Jahr Kohlenstoffintensitätsindikator (CII) in Kraft getreten der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation und der Seefrachtführer könnte auf Slow Steaming zurückgreifen, die Nachrüstung von Schiffe und Rücknahme älterer Schiffe vom Markt, um Kohlenstoffemissionen, die - Yang Ming hat festgestellt - Helfen Sie, Angebot und Nachfrage in Einklang zu bringen. Nichtsdestotrotz - er präzisierte Das Unternehmen - Die Containerschifffahrtsindustrie wird noch mit Unsicherheiten aufgrund der kontinuierlichen Inflationsdruck und geopolitische Risiken.

In der Zwischenzeit hat die andere primäre Reederei Die taiwanesische containerisierte Evergreen Marine Corporation hat angekündigt im Februar 2023 einen Umsatz von 18,7 Milliarden verzeichnet haben Taiwan-Dollar, mit einem starken Rückgang von -66,2% im Vergleich zu 55,3 Milliarden im Februar 2022 erfasst.