Mittwoch auf der chinesischen Werft von Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co. (CIMC SOE) war Die Alice Cosulich, die erste der beiden, wurde vom Stapel gelassen und getauft Sklein Scale & Bunker Schiffe bestellt von den italienischen Fratelli Cosulich. Die Bettolina, die unter italienischer Flagge fahren wird und Ausgestattet mit der Dual-Fuel-Technologie von Wärstilä verfügt er über eine Kapazität von 5.300 Tonnen Tragfähigkeit und Transport von 8.200 Kubikmetern Flüssigerdgas und 500 Metern Würfel aus Schiffsdiesel. Das Antriebs- und Manövriersystem wird azimutaler Typ, mit doppeltem Bugstrahlruder, um Hohe Manövrierfähigkeit in Hafengebieten. Das Schiff wird im kommenden September übernommen.

Die Investition wurde durch die Zusammenarbeit zwischen öffentliche Körperschaften und private Finanzinstitute mit Cassa Depositi und Darlehen, SACE Simest (im Rahmen der "Grünen Garantie"), BPER Banca und Banca Popolare di Sondrio. Fratelli Cosulich machte Ich stelle fest, dass das Projekt, da es einen Beitrag zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs durch die Implementierung von LNG-Bunkerlösungen im Meer Mittelmeerraum, gefördert von der Europäischen Union im Rahmen des Programms "Connecting Europe Facility" mit der Cassa Einlagen und Kredite als Umsetzungspartner.