Der nationale Sekretär von Filt Cgil, Amedeo D'Alessio, greift in den Bericht ein, den die Kartellbehörde dem Präsidenten des Rates und den Präsidenten der Kammer übermittelt werden und Senat über die Selbstabfertigung in Häfen in der Hoffnung, dass "solche Bericht von der Regierung nicht berücksichtigt wird". "Die italienische Kartellbehörde - sagte D'Alessio - versucht abermals einzugreifen, um Bein gestreckt auf dem Hafensektor, noch einmal versuchen die geltende Regelung für die Eigenproduktion von Hafenoperationen". "Es ist wirklich unverständlich - hinzugefügt - dass die Behörde überhaupt nicht die wirklichen Gefahren für die Integrität des Prinzips analysiert und was sind die wirklichen Verzerrungen, die die Öffentlichkeit und das Allgemeininteresse gefährden unseres Hafensystems. Der aktuelle Standard zur Selbstabfertigung schützt die Sicherheit der Hafen- und Seearbeiter und vermeidet ob sich unlautere Formen des Wettbewerbs zwischen Unternehmen ausbreiten oder Sozial- und Lohndumpingpraktiken. Das Kartellrecht geht noch weiter und hält es für falsch, den Personalaustausch zwischen den verschiedenen staatliche Gebiete, die in Artikel 18 des Gesetzes 84/94 vorgesehen sind, seine Streichung mit einer Änderung vorzuschlagen, die im Gegenteil Monopolsituationen und Kartelle zwischen Unternehmen begünstigen würde durch die Kontrolle desselben Subjekts innerhalb der von ganzen Marktanteilen".

"hat der regulierte Markt von den Häfen betont,- hat D'Alessio betont - ist das wesentliche Element für das reibungslose Funktionieren des logistischen Systems des Hafens, da es nicht zulässt, Einzelne Unternehmen konditionieren Zölle und Verbraucherpreise zum ausschließlichen Vorrecht der eigenen Interessen und zum Nachteil der Alle, angefangen bei den Arbeitern. Wir fragen uns daher, ob es wirklich nützlich für das Land eine Behörde, die anstelle von Die Regulierung des Marktes erleichtert seine Deregulierung, ohne dass Minimale Auseinandersetzung mit marktbeherrschenden Stellungen, die bereits Konfiguration nicht nur im See- und Hafenbereich».

"Legen Sie den Kartellbericht beiseite - schloss er den nationalen Sekretär des Filt Cgil - und eröffnen Sie eine Diskussion zu den verschiedenen Fragen, die ausgehend von der wiederholt die Reform des Portualità ankündigt, Andernfalls sind wir bereit, an allen Standorten und in allen Bereichen Maßnahmen zu ergreifen Zulässige Wege zum Schutz der regulierten Arbeitswelt Häfen".