Gestern auf der chinesischen Werft Guangzhou Shipyard International Die GNV-Kiellegungszeremonie fand statt Virgo, die dritte der vier derzeit in Betrieb befindlichen Ro-Pax-Einheiten Bau im Auftrag der italienischen Firma GNV der MSC-Gruppe. Die GNV Virgo wird das erste Dual-Fuel-Schiff der Flotte sein des Unternehmens, das mit Erdgas betrieben werden kann verflüssigt und anlässlich der Zeremonie der CEO von GNV, Matteo Catani, betonte, dass er, wie in der Vor einigen Tagen hat der Präsident von Assarmatori, Stefano Messina, LNG "Es ist der Treibstoff, auf den unser Sektor angewiesen sein wird in den kommenden Jahren darauf abzielen, unter der Voraussetzung, dass Die Regierung unterstützt ihre Verfügbarkeit und Verbreitung, die Energiewende und Erreichung der ehrgeizigen Ziele durch die Europäische Union".

GNV Virgo wird eine Bruttoraumzahl von rund 52.300 haben Tonnen, eine Länge von 218 Metern, eine Breite von 29,60 Metern und wird in der Lage sein, eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten zu erreichen. Es wird mehr als 420 Kabinen haben und eine Kapazität von von 1.785 Fahrgästen und 2.780 Laufmetern Rollmaterial.