Im Jahr 2024 wird der Güterverkehr im Hafensystem Antwerpen-Zeebrugge legte im Jahresvergleich um +2,3% zu Wachstum, das in den ersten drei Jahren Quartale, die im letzten Quartal 2024 gestoppt werden sollen als etwa 67,2 Millionen Tonnen umgeschlagen wurden, ein ähnliches Volumen wie im Quartal Oktober-Dezember 2023. In Stagnation des Verkehrs im vierten Quartal 2015 Das letzte Jahr war geprägt von der -16% Reduktion der Mengen an flüssigen Massengütern, die auf 19 Mio. Tonnen. Auf der anderen Seite legte das trockene Massengut um über 3,8 % zu Millionen Tonnen (+4 %) sowie sonstige Güter Containerverkehr, der sich auf 36,6 Mio. (+9 %) mit einem Containerumschlag von fast 3,4 Mio. TEU (+12,5 %) mit rollendem Material 5,2 Mio. Tonnen (+4 %) und damit von 2,4 Mio. Tonnen (+11 %).

Die Gesamtverkehrszahl, die im gesamten Jahr 2024 abgewickelt wird, beträgt 277,7 Mio. Tonnen gegenüber 271,4 Mio. Tonnen im Vorjahr. Der containerisierte Verkehr verzeichnete eine deutliches Wachstum von +8,9 % auf 148,9 Mio. Tonnen, Volumen, das mit einem Uhrwerk von Container im Wert von über 15,3 Mio. TEU (+8,1 %). Licht die Zunahme des gesamten trockenen Massenguts um mehr als 14,9 Mio. Tonnen (+0,4 %), wobei das größte Volumen Düngemittelverkehr, der ein Wachstum von +22,9 % dank einer starken Erholung nach den Rückgängen in den Jahren 2022 und 2023; Auch andere Arten von festen Schüttgütern wie Schrott sind auf dem Vormarsch (+3,5 %), Nichteisenmetalle (+12,5 %) und Baugewerbe (+11,3 %), während Kohle um -35,4%. Flüssiges Massengut sank um -5,8 % auf 83,6 Mio. Tonnen, ein Rückgang, der vor allem aus der Reduzierung von flüssigen Brennstoffen und Erdgas verflüssigte (-21,9 %) sowie Diesel (-22,3 %) aufgrund geringe Nachfrage und hohe Lagerbestände, während andere Kraftstoffe zeigten unterschiedliche Ergebnisse: Benzin (-0,4 %), Kerosin (+14,8 %), Naphtha (-2,0 %), Schmierstoffe (+35,7 %) und Gas Flüssigöl (+5,5 %); flüssige Chemikalien haben verzeichnete ein starkes Wachstum (+14,8 %), das vor allem auf die deutlicher Anstieg bei Biokraftstoffen (+60,1 %) und auch bei chemischen Gasen (+9,5 %) und Grundchemikalien (+11,5 %) gekennzeichnet. Das rollende Material ging um 20,3 Mio. € zurück Tonnen (-3,4 %), während konventionelle Güter mit über 9,9 % Mio. Tonnen blieb stabil (+0,1 %) starker Rückgang bei forstwirtschaftlichen Erzeugnissen (-21,7), Papier und Zellulose (-31,9 %) und Baustoffe (-23,8 %) Ausgeglichen durch den Anstieg bei Eisen und Stahl (+3,8 %) und frisches Obst (+17,0 %). Neue Werksautos haben erlitt einen starken Rückgang auf 3,0 Mio. Fahrzeuge im Vergleich zu fast 3,6 Millionen im Jahr 2023.