Nel 2024 il traffico delle merci nel sistema portuale di Anversa-Zeebrugge è aumentato del +2,3% rispetto all'anno precedente, crescita che si è prodotta nei primi tre trimestri per arrestarsi nell'ultimo periodo trimestrale del 2024 quando sono state movimentate circa 67,2 milioni di tonnellate, volume analogo a quello del trimestre ottobre-dicembre del 2023. In particolare, il ristagno del traffico nel quarto trimestre dello scorso anno è stato determinato dalla riduzione del -16% circa dei volumi di rinfuse liquide, scesi a 19 milioni di tonnellate. In aumento, invece, le rinfuse solide con oltre 3,8 milioni di tonnellate (+4%) così come le merci varie, con il traffico containerizzato che è ammontato a 36,6 milioni di tonnellate (+9%) con una movimentazione di contenitori pari a quasi 3,4 milioni di teu (+12,5%), con i rotabili che hanno totalizzato 5,2 milioni di tonnellate (+4%) e le merci convenzionali più di 2,4 milioni di tonnellate (+11%).

Il dato complessivo di traffico movimentato nell'intero 2024 è stato di 277,7 milioni di tonnellate rispetto a 271,4 milioni nell'anno precedente. Il traffico containerizzato ha registrato una rilevante crescita del +8,9% salendo a 148,9 milioni di tonnellate, volume che è stato realizzato con una movimentazione di container pari ad oltre 15,3 milioni di teu (+8,1%). Lieve l'incremento del totale delle rinfuse secche pari a più di 14,9 milioni di tonnellate (+0,4%), con il maggior volume di traffico, quello dei fertilizzanti, che ha mostrato una crescita del +22,9% grazie ad una forte ripresa dopo i cali del 2022 e del 2023; in aumento anche altre tipologie di rinfuse solide come i rottami (+3,5%), i minerali non ferrosi (+12,5%) e i materiali da costruzione (+11,3%), mentre il carbone è diminuito del -35,4%. In calo del -5,8% le rinfuse liquide con 83,6 milioni di tonnellate, flessione che è stata determinata soprattutto dalla riduzione dei combustibili liquidi e del gas naturale liquefatto (-21,9%), nonché del gasolio (-22,3%) a causa della bassa domanda e della presenza di scorte elevate, mentre altri carburanti hanno mostrato risultati variabili: benzina (-0,4%), cherosene (+14,8%), nafta (-2,0%), lubrificanti (+35,7%) e gas di petrolio liquefatto (+5,5%); i prodotti chimici liquidi hanno registrato una forte crescita (+14,8%), principalmente a causa del rilevante aumento dei biocarburanti (+60,1%), ed anche i gas chimici (+9,5%) e i prodotti chimici di base (+11,5%) hanno segnato rialzi. In diminuzione sono risultati i rotabili con 20,3 milioni di tonnellate (-3,4%), mentre le merci convenzionali, con oltre 9,9 milioni di tonnellate, sono rimaste stabili (+0,1%) nonostante la forte contrazione dei prodotti forestali (-21,7), della carta e cellulosa (-31,9%) e dei materiali da costruzione (-23,8%) compensata principalmente dall'aumento di ferro e acciai (+3,8%) e della frutta fresca (+17,0%). Le auto nuove di fabbrica hanno accusato una decisa riduzione scendendo a 3,0 milioni di veicoli rispetto a quasi 3,6 milioni nel 2023.