Der Generalsekretär des Reederverbandes Internationale Schifffahrtskammer (ICS), Guy Platten, zeigte sich zuversichtlich, dass eine wachsende Zahl von Nationen innerhalb der Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) erkennt die Gültigkeit des Vorschlags zur Schaffung eines Fonds für die Dekarbonisierung der Schifffahrt, die vor einigen Wochen 47 Regierungen haben sich angeschlossen ( von 9 Januar 2025). Ein Vorschlag, von dem die ICS glaubt, dass er weiterer Konsens im Rahmen der für die nächste Woche der Intersessional Working Group zum Abbau von IMO Treibhausgasemissionen (THG) von Schiffen (ISWG-GHG).

"Wir sind ermutigt durch die Tatsache", erklärte Platten heute, " dass es mittlerweile 51 Co-Sponsoren gibt, darunter die Europäische Kommission und des gemeinsamen Vorschlags, der einen spezifischen Text für die Unterstützung eines Mechanismus zur Bepreisung von Treibhausgasen Steuer, wobei die Schiffe jährliche Gebühren für Tonne CO2-Äquivalent, die in einen vorgeschlagenen Fonds für Umsetzung der Treibhausgasstrategie der IMO. Es ist klar - bemerkte der Generalsekretär des ICS - dass die Regierungen in zunehmender Erkenntnis, dass ein steuerbasierter Fonds und über einen Ausgleichsmechanismus, ergänzt durch eine IMO-Norm Kraftstoffe ist der beste Weg."

"Die nächste Woche - notierte Platten - einige schwierige Diskussionen, da einige Mitgliedstaaten noch nicht voll und ganz bereit ist, sich zu engagieren, aber die Realität dass wir nur durch eine globale Lösung unsere Netto-Null-Emissionsziele. Wir sind der Ansicht, dass der Vorschlag für jetzt unterstützt von Regierungen, die von einer großen Mehrheit der weltweiten Seetonnage und der globalen maritimen Industrie die besten und Pragmatisch für eine schnelle Dekarbonisierung des Seeverkehrs Und das in großem Maßstab. Die Schifffahrtsindustrie - so Platten abschließend - ein einfaches, transparentes und faires System wünscht, das schnell und effizient umgesetzt."