Die Plattform für saubere Kraftstoffe, die neue europäische Initiative der Vergleich zwischen dem Schifffahrtssektor, dargestellt durch Europäischer Reederverband ECSA und die Hersteller von Schiffskraftstoffe, hat heute eine Erklärung veröffentlicht, in der betont, dass es dringend erforderlich ist, eine europäische Lieferkette zu entwickeln, um Saubere Kraftstoffe für den Seeverkehr. Erinnernd dass laut dem Draghi-Bericht schätzungsweise 40 Milliarden Euro benötigt werden Euro an jährlichen Investitionen bis 2050 für die Dekarbonisierung europäischen Seeverkehrs und betont, dass die Unterstützung der Investitionen zur Förderung von Produktion und Verfügbarkeit erneuerbarer und kohlenstoffarmer Kraftstoffe Klimaziele zu erreichen und sicherzustellen, dass die Führungsrolle im Bereich der grünen Innovation Erklärung Die Plattform für saubere maritime Kraftstoffe fordert die Kommission auf, Einbeziehung erneuerbarer und emissionsarmer Kraftstoffe und die innovativen Technologien, die für den Verkehr benötigt werden im nächsten Clean Industrial Deal zur Nutzung der Investitionsplan für nachhaltigen Verkehr (STIP) zur Risikominderung Investitionen zur Steigerung der Produktion und Vertrieb von sauberen Kraftstoffen für den Seeverkehr und Reduzieren Sie das Projektrisiko für den Aufbau eines Fundaments Europäische Industrie für diese Kraftstoffe durch Unterstützung öffentlichen Finanzen der EU und der Einnahmen aus dem EU-EHS Emissionshandelssystem der Europäischen Union. Er fordert ferner, die Rolle der Häfen als Drehkreuze zu erleichtern Energie durch die Unterstützung von Infrastrukturprojekten für Brennstoffe.

"Saubere Kraftstoffe zur Verfügung stellen - betonte er Der Generalsekretär der ECSA, Sotiris Raptis, ist ein Voraussetzung für die Energiewende im Seeverkehr. Der Clean Industrial Deal ist eine großartige Gelegenheit, Schaffung der Voraussetzungen für eine Steigerung der Kraftstoffproduktion Sauber für den Versand. Öffentliche Investitionen zu mobilisieren und durch die Verwendung von Einnahmen der EU und der Mitgliedstaaten ETS ist unerlässlich, um die riesige Preislücke zu schließen zwischen sauberen und konventionellen Kraftstoffen".

"Zentrale Herausforderungen, darunter hohe Produktionskosten, technologische Risiken und unzureichende Marktanreize für nachhaltige Kraftstoffe - ergänzt Ralf Diemer, CEO von eFuel Allianz - sind entscheidend. Um diese Hindernisse zu überwinden, Ein klarer Rechtsrahmen und Unterstützungsmechanismen sind unerlässlich Förderung von Investitionen in die Produktion in großem Maßstab Industrie für erneuerbare Schiffskraftstoffe. Die vorgeschlagenen Maßnahmen Europa in die Lage zu versetzen, sich als weltweit führendes Land in der Dekarbonisierung des Schifffahrtssektors".