Im Güterverkehrszentrum Padua wurden die Betriebstests gestartet Fernsteuerung und Automatisierung von elektrischen Portalkranen bis hin zum Umschlag von Containern und Sattelaufliegern. Zunächst wird die Die Experimente betreffen den Rangierbahnhof des Depots, nachdem die Fertigstellung aller infrastrukturellen und erforderliche Software, während sich eine zweite Phase auf die Umschlag von LKW-Ladungen. Mit Fernbedienung kann die Kranmanöver wird bei allen seinen Arbeitsgängen durchgeführt von ein eigens im Bürogebäude errichteter Kontrollraum des Terminals und durch den Kranführer, der dasselbe vor sich hat Steuerung in der Krankabine, während es mit der Automatisierung möglich ist, der Kran selbst, um alle notwendigen Bewegungen autonom auszuführen dank der vom Terminal Operative System (TOS) erhaltenen Anweisungen, die von Interporto Padova entwickelte Software, um mit Anweisungen, die von Kranführer oder direkt von der Software verwaltet, die auch KI-Anwendungen.

Die Automatisierungsphase betrifft vorerst den südlichen Balken des Terminal, vier 750 Meter lange Gleise, auf denen drei Kräne arbeiten. Das gesamte Areal wurde eingezäunt und durch einen zusätzlichen Sicherheitssystem, das jede unvorhergesehene Anwesenheit von Menschen erkennt im Inneren und blockieren Sie das System bei Bedarf sofort. Das Autorisierte Bediener können nur von einem Drehkreuz aus zugreifen, ähnlich wie den Eingang zu den Stadien mit einem Helm tragen, der mit einem spezieller Funksender, der sie identifiziert und es ihnen ermöglicht, Lokalisieren Sie sie jederzeit. Für zusätzliche Sicherheit bietet die Lkw-Fahrer, die Container be- und entladen, werden nicht in der Lage sein, während des Betriebs an Bord des Fahrzeugs oder in der Nähe bleiben, Aber sie werden in speziellen verteilten Schutzboxen umziehen müssen entlang der Straße. Die Krane wurden mit Sensoren und Kameras ausgestattet zusätzliche Geräte, um ohne das Vorhandensein von an Bord. Die Tests werden in den kommenden Wochen fortgesetzt, wobei das Ziel, den vollen Betrieb zu erreichen, bevor des Sommers.

"Es ist wichtig zu verstehen", betonte der Regisseur Der Generaldirektor von Interporto Padua, Roberto Tosetto, anlässlich der der Ankündigung des Beginns des Prozesses - was sind die Ziele dieses Projekts, das uns zum Interporto technologisch fortschrittlich in Italien und einer der automatisierte Daten in Europa. Nehmen wir zunächst an, dass es sich nicht um ein Personal zu reduzieren, sondern zu den Vorteilen komfortablere Arbeitsbedingungen zu bieten und Weniger Belastung für die Kranführer. Aus industrieller Sicht Ziel ist es, die Produktivität des Terminals zu steigern. Fernsteuerung und Automatisierung ermöglichen es uns nicht nur, eine mehr Be- und Entladevorgänge, aber auch mehr Optimieren Sie sie, indem Sie unnötige Kranbewegungen entlang der Spur und nicht optimale Positionierung von Containern in den Bereichen Lagerung. Bei der Automatisierung können wir zum Beispiel dem System mitteilen, dass die Nacht zu nutzen, um die Container in die Lage zu versetzen, für ihren zukünftigen Bestimmungsort. Wenn wir voll einsatzfähig sein werden - erklärte Tosetto - wir werden in der Lage sein, entlang dieser vier Gleise, doppelt so viele Züge wie wir jetzt bedienen, und das Angebot an Eisenbahnunternehmen und multimodale Betreiber, die unsere Kunden sind. Alles ohne verbrauchen nur einen Quadratmeter mehr Land als und darüber hinaus die Krane auch mit Strom zu versorgen selbst produziert mit unserer Photovoltaikanlage. In einer Zeit der globale Unsicherheit der Märkte, das Einzige, was sicher ist, Alle Experten sind sich einig, dass wir eine Zunahme der Gütertransport auf der Schiene und dass die Logistik immer nachhaltiger zu sein. Auf diese Weise machen wir uns selbst bereit finden".

In der Zwischenzeit ist das Unternehmen Interporto Padova am Donnerstag wurde mit dem "Industria Felix 2025 Award, the North East die nun in ihrer neunten Auflage erscheint und organisiert vom Industria Felix Magazine in Zusammenarbeit mit Cerved und Il Sole 24 Ore. Der Preis wird an Unternehmen vergeben, die auf Analyse ihrer Jahresabschlüsse unter besonderer Berücksichtigung der Leistungsfähigkeit im Managementbereich, Zuverlässigkeit und für einige Kategorien Nachhaltigkeit Umwelt. Die Auszeichnung berücksichtigt die Unternehmen von Hauptstädte des Nordostens mit Sitz im Hoheitsgebiet, die einen Umsatz von über einer Million Euro.