L’année dernière sur les rivières et les voies navigables intérieures de la Allemagne, 173,8 millions de tonnes de avec une hausse de +1,2 % par rapport à 171,7 millions tonnes en 2023. Le chiffre du trafic fluvial 2024 - rendu connu aujourd’hui par l’Office fédéral allemand de la statistique Destatis - est le deuxième plus bas enregistré de La réunification allemande a eu lieu en 1990, l’année où la le trafic en 2024 a enregistré une baisse de -25,0 % ainsi que une baisse de -15,3 % par rapport au trafic pré-Covid en 2019.

Parmi les principaux types de marchandises transportées en 2024 sur le Les fleuves allemands représentent 28,6 millions de produits pétroliers tonnes (+2,6 % par rapport à 2023), le minerai de fer avec 20,3 millions de tonnes tonnes (-0,9 %), terre et pierres avec 20,1 millions de tonnes (-6,6 %) et le charbon avec 15,2 millions de tonnes (-17,8 %). Ceux-ci catégories de biens représentent ensemble près de la moitié (48,4 %) du volume transporté.

Si le trafic de conteneurs continue de représenter environ 10 % du total, contre 9,6 % en 2024, le vrac sec et les liquides ont été confirmés comme étant les principaux types respectivement 54,0 % et 28,7 % du trafic total.

L’année dernière, la croissance du trafic a été générée principalement en raison de l’augmentation de +13,2 % des marchandises en transit s’élevaient à 11,3 millions de tonnes et l’augmentation de +2,8 % de trafic export totalisant 43,2 millions de tonnes. Le trafic intérieur, avec 42,8 millions tonnes, a enregistré une légère hausse de +0,7 % tandis que le le trafic d’importation, avec 76,6 millions de tonnes, est en baisse de -0,9 %.

En 2024, plus de la moitié du volume total des marchandises (56,0 %) ont été transportées par navires et près du tiers (31,3 %) de Bateaux battant pavillon allemand.