Es ist von wesentlicher Bedeutung, dass Maßnahmen im Rahmen der neuen Vorschriften zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen von Schiffen erzeugt werden, die der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), sind klar und Einfach. Dies unterstrich heute die International Association of Dry Cargo Shipowners (Intercargo), der Verband, der die Betreiber, die Massengutschiffe betreiben, angesichts der bevorstehenden wichtigen Treffen zu diesem Thema, dass die UN-Agentur wird sich mit der intersessionalen Arbeitsgruppe zur Verringerung der Treibhausgas (ISWG-GHG), dessen Sitzung im Anfang April, vom 7. bis 11. April folgte die Ausschuss für Umweltschutz (MEPC).

Intercargo wies auf die Gefahr der Einführung von Mechanismen hin übermäßig kompliziert, die in der Diskussionen im Rahmen der IMO und bekräftigte die Notwendigkeit, Reeder können sich mit einem klaren CO2-Preis auseinandersetzen lassen sich einfach in ihre Geschäftsplanung. Nach Angaben des Verbandes werden die Maßnahmen auf der nächsten Sitzung des MEPC zu verabschieden sind, durch Durchführungsleitlinien unterstützt werden, die und realistische Umsetzungszeitpläne.

"Die bevorstehenden ISWG-GHG-19- und MEPC 83-Sitzungen - zur Kenntnis genommen der Generalsekretär von Intercargo, Kostas Gkonis, Ein entscheidender Moment für die Dekarbonisierung der Meere. Unterstützen ehrgeizige Umweltziele - präzisierte er -, aber die Die getroffenen Maßnahmen müssen auch für die Seetransport von trockenem Massengut und Tramps. Mit der Intensivierung der der Verhandlungen fordern wir die Mitgliedstaaten auf, sich auf die Lösungen, die eine echte Emissionsreduzierung gewährleisten, ohne Kompromisse bei der betrieblichen Effizienz und einem reibungslosen globalen Transport von lebenswichtigen Gütern".