La société taïwanaise Dong Fang Offshore (DFO) a mis en service le Norwegian VARD, une filiale de construction navale par l’italien Fincantieri, la conception et la construction d’un Navire de construction sous-marin offshore (OSCV). Le contrat comporte un d’une valeur de 113,5 millions d’euros et prévoit également une option pour construction de navires supplémentaires.

Le nouveau navire pour les opérations sous-marines en mer, basé sur le VARD 3 39, sera une plate-forme très polyvalente et équipés pour soutenir les opérations sous-marines, maintenance et pose de câbles dans l’éolien offshore et télécommunication. Grâce à une forme de coque optimisée et à un système de propulsion avancé, offrira d’excellentes capacités manœuvrabilité en mer, stabilité et un haut niveau de précision dans le maintien de la position.

Le navire aura une longueur de 121,3 mètres et une largeur de de 23 mètres, avec une vitesse maximale de 14 nœuds. Pouvoir pouvant accueillir jusqu’à 130 personnes dans 90 cabines et seront garantir des normes élevées de confort, de fonctionnalité et de la durabilité environnementale. Il sera équipé d’une grue compensation active des vagues offshore (Active Compensation de soulèvement) de 250 tonnes, un pont fonctionnel de 1 200 mètres carrés préparés pour la réparation des câbles et hangar pour véhicules sous-marins télépilotés (ROV, Remotely Véhicule utilisé) des deux côtés. De plus, l’unité sera préparé pour l’installation d’un système de passerelle compensée par rapport au mouvement marin, d’un carrousel ( plate-forme rotative qui maintient le câble pendant l’installation) sous le pont, une grande trancheuse et un vol en hélicoptère.

La coque de l’unité sera construite à la Vard à Braila, en Roumanie, et la livraison aura lieu à Vard Søviknes, en Norvège. La livraison du navire est prévue pour le début de deuxième trimestre de 2027.

Fondée en 2019, DFO fournit des services de construction, l’exploitation et la maintenance dans le secteur de l’éolien offshore, de l’énergie et des télécommunications. C’est le troisième que VARD construit pour le MPO, après la mise en service de deux Opérations de service Navires commandés en mai 2024.