Nach drei Jahresertragsjahren wird das Nettoergebnis 2024 der italienischen Staatsbahngruppe ist wieder im und belief sich auf -208 Mio. Euro im Vergleich zu einem Jahresüberschuss von 100 Mio. € vorhergehend. Die operativen Erträge stiegen um +11,7% auf 16,53 Mrd. € und ein deutlicherer Anstieg der +13,6 % wurden bei den operativen Kosten bei 14,29 Milliarden. Das EBITDA betrug 2,24 Milliarden (+0,6%) und das Operative Ergebnis bei 343 Millionen (+1,5%).

Allein im Bereich Personenverkehr 8,19 Mrd. € (+10,1 %), EBITDA 1,86 Mrd. € (+20,1 %), EBIT 249 Mio. (+135,9%) und operatives Ergebnis 249 Mio. Euro (+179,8 %).

Im Güterverkehr stiegen die Einnahmen deutlicher Anstieg um +19,3% auf 1,33 Mrd. Euro, angeführt von der Beitrag der TX Logistik Gruppe (+182 Mio. €) im Wesentlichen aufgrund der Veränderung des Konsolidierungskreises Konsolidierung aufgrund der Akquisition der Exploris-Gruppe ( von 5 Dezember 2023). Das Wachstum der Betriebskosten um 1,30 bei +18,9 %. Das EBITDA betrug entspricht 61 Millionen (+1,7 %). EBIT und operatives Ergebnis jeweils mit negativem Vorzeichen bzw. -73 Mio. und -124 Mio. gegenüber einem negativen Ergebnis von -57 Mio. und -90 Millionen im Jahr 2023.

Im Jahr 2024 wird der Verkehr von Gütern, die von Unternehmen der FS-Gruppe belief sich auf 22,9 Mrd. Tonnenkilometer, um 8,6 % gegenüber 2023 gestiegen, Angebot, ausgedrückt in Zugkilometern, entspricht +11,7 %. Über das Ergebnis - er die italienische Gruppe spezifiziert - sich positiv auf den Markteintritt im Konsolidierungskreis der Exploris-Gruppe, die Deutschland, was es der Mercitalia-Gruppe ermöglicht hat, ihre Netzwerk in Europa, selbst in einem makroökonomischen Kontext, der bestraft durch geopolitische Spannungen. Abzüglich des Erwerbs von Exploris - das Unternehmen spezifizierte - das Frachtgeschäft hätte verzeichnete einen Rückgang von -9,2 % in Tonnenkilometern und -5,7 % in Zugkilometern.