Les associations italiennes du secteur du transport de marchandises Ferro, qui représente plus de 400 entreprises, a annoncé le lancement de la de la task force « Binario Italia » pour promouvoir une action commune à l’égard des institutions italiennes, y compris la rédaction d’un document commun, utile pour promouvoir la relance du secteur la logistique ferroviaire à court et long terme, Reconnaître sa valeur stratégique pour l’ensemble du système de production du pays. L’initiative a été lancée aujourd’hui au siège du CNEL à Rome a été signé par Sabrina De Filippis, vice-présidente de Agens (Confindustria), responsable des politiques italienne et européenne sur le transport de marchandises, Armando De Girolamo, président d’Assoferr, Umberto Ruggerone, président d’Assologistica, Mauro Pessano, président de Fercargo, et Clemente Carta, président de Fermerci.

« Le secteur de la logistique et du transport ferroviaire de biens - ont souligné les associations à l’occasion lancement de l’initiative - est un levier stratégique pour la compétitivité du système productif national et européen : toutes les politiques visant la durabilité et l’efficacité de la logistique ne peut manquer de reconnaître son rôle Le grand potentiel de développement est fondamental. Dans l’ensemble, c’est estime que chaque kilomètre parcouru par un train de marchandises entraîne une d’économies, en termes de coûts externes, d’environ 15,30 euros par rapport à à l’alternative sur la route. Compte tenu du kilométrage annuel en Italie, les économies totales, rien qu’en 2024, sont quantifiables soit plus de 780 millions d’euros ».

« Bien que la croissance de ce marché implique sans aucun doute avantages - mis en évidence Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo et Fermerci, la compétitivité du secteur est affectée par un écart concurrentiel structurel par rapport à d’autres formes de le transport, résultant notamment de l’augmentation des coûts d’exploitation, Marges plus faibles et caractéristiques différentes Infrastructure. Dans ce contexte, il est aujourd’hui plus de Il n’est jamais nécessaire de prendre des mesures concrètes pour soutenir un secteur crucial pour le pays. Nous avons besoin de règles claires, sûres et stables au fil du temps qui encourager l’investissement, des mesures à court terme pour éviter effondrement du système et à long terme pour définir sa relance ».

L’engagement pris aujourd’hui, ont expliqué les associations, « vise à transformer la situation actuelle de fragilité du secteur en une relance visant la stabilité, l’efficacité et compétitivité. Un défi qui nécessite des interventions ciblées et une un engagement coordonné avec les institutions et tous les acteurs concernés, afin que le transport ferroviaire de marchandises puisse enfin exprimer tout son potentiel et devenir un pilier stratégique pour la croissance du système de production italien".