L’Autorité du Système Portuaire de la Mer Adriatique Orientale a lancé l’appel d’offres pour l’agrandissement et la modernisation de la porte IV, qui est la porte d’accès principale au port de Trieste. Le projet, cofinancé par le Programme Interreg VI-A Italie-Croatie 2021-2027, prévoit la mise en œuvre de un système de portail intégré qui combinera les composants et l’infrastructure numérique, permettant d’ici à 2026 la numérisation des procédures douanières, logistiques et de sécurité. L’objectif est d’améliorer les temps de transit, l’efficacité le contrôle et la qualité dans la gestion des flux, tout en réduisant la marge d’erreur dans les processus de gestion. Le nouveau système permettra de collecter et d’analyser données sur le transit des véhicules, des marchandises et des personnes, favorisant un flot de l’intégration avec les infrastructures télématiques du port.

La procédure d’appel d’offres pour la conception de faisabilité (PFTE) prévoit un montant de base des enchères de 222 mille euros, pour un total de 247 mille euros. Le portera à la fois sur le plan physique et y compris les logiciels, le matériel, les services d’interopérabilité et la coordination de la sécurité dans la phase de conception. Sur plan d’infrastructure, les interventions prévues - objet de la conception - comprendra, en plus des éléments technologiques (tels que caméras OCR, lecteurs de codes QR/codes-barres, logiciels, etc.), même une série de modifications de l’aménagement de la barrière : l’augmentation du nombre de voies l’entrée pour améliorer la circulation des véhicules ; l’optimisation de longueurs pour éviter la congestion sur les routes principales Trieste; la séparation fonctionnelle entre les voies, de manière à Assurer une sortie efficace sans interférence entre les fluides soumis à des contrôles et ceux exemptés ; la préparation d’un configuration qui permet de futures extensions de la structure.

Le processus de conception impliquera, en plus de la institutions compétentes - Administration des douanes et des monopoles, Guardia di Finanza, Capitainerie, Police des frontières - également les catégories économiques représentatives de la utilisateurs du port. Dans le même temps, en termes de gestion des flux, les résultats importants déjà obtenus seront exploités réalisé avec le système de communauté portuaire et les procédures y afférentes documentation numérisée.