En Inde, la Direction générale de la marine marchande a proposé l’obliger dans les ports nationaux à traiter au moins 10 millions de tonnes par an et/ou lorsqu’il y a un flotte de deux remorqueurs ou plus la désignation d’au moins un remorqueur dédié aux interventions d’urgence, L’objectif de résoudre l’état actuel de la vulnérabilité dans l’intervention en cas d’urgences navales mises en évidence par des accidents graves des marins qui se sont succédé le long des côtes indiennes, notamment : récemment - le naufrage du porte-conteneurs MSC Elsa 3 en mai dernier et le grave incendie et l’explosion à bord du conteneur Wan Hai 503 s’est produit ces derniers jours a fait tomber plusieurs contenants dans l’eau et les a libérés marchandises dangereuses, entraînant un risque important environnemental.

L’ébauche de la proposition, publiée aux fins de consultation. avec les parties prenantes qui se terminera le 15 juillet, prévoit que le remorqueur désigné doit être en mesure de naviguer en haute mer et être adéquatement équipé pour la les opérations d’urgence, y compris les opérations de lutte contre les incendies, remorquage et intervention en cas de pollution.

La Direction générale a expliqué que les accidents tels que les incendies, pannes de machines et échouements le long de la côte indienne, surtout pendant les mois de mousson, ont montré la nécessité de déploiement en temps opportun des remorqueurs pour le remorquage et d’autres opérations sur les lieux de l’accident, afin d’assurer une aide rapide à la Garde côtière et à la Marine Indien. En outre, il a été souligné que l’augmentation du Le commerce maritime de l’Inde a conduit à une l’augmentation du trafic maritime, l’augmentation des volumes de marchandises et l’augmentation risques pour la navigation le long de son vaste littoral et, malgré le fait que la disponibilité des capacités sauvetage maritime et remorquage dans les ports pour faire face à la Les situations d’urgence restent limitées.

Actuellement, la Direction Générale, en accord avec l’Autorité Réglementaire Italienne, L’autorité portuaire de Mumbai et l’autorité portuaire de Chennai, positionné deux remorqueurs pour les urgences maritimes dans chacun des deux ports. Ce sont des véhicules navals qui sont normalement utilisés en tant que remorqueurs de bâbord tandis qu’en cas d’urgence, le La Direction Générale ordonne qu’il soit envoyé sur les lieux de l’accident où sont appelés à effectuer des opérations conformément aux instructions de l' Garde côtière indienne.