Das Exekutivkomitee von Unatras, die einheitliche Koordination der National Freight Transport Federations, heute versammelt in Rom beschloss es, die nationale Schließung der Dienstleistungen auszurufen und für alle Verkehrsaktivitäten, wobei dem Büro ein Mandat erteilt wird. des Präsidiums die Tage und Methoden der Umsetzung der die gemäß den von der Frist vorgegebenen Zeiten eingerichtet werden Selbstregulierungscode des Sektorstreiks.

In einer Anmerkung wird betont, dass "dies das einzige und unvermeidliche mögliche Entscheidung, die von der Kategorie erwartet wird, vor auf das ohrenbetäubende Schweigen der Regierung in dieser dramatischen Phase aufgrund von der hohen Kraftstoffkosten, die tatsächlich bestimmen Die Unmöglichkeit, die Transporttätigkeit fortzusetzen Waren für Tausende italienischer Unternehmen. Die ergriffenen Maßnahmen Bisher hat sich die Exekutive als unzureichend erwiesen, um die Das Ausmaß des Phänomens und paradoxerweise haben sie sich letztlich als schädlich erwiesen Professioneller Straßenverkehr, der nicht nur die Kontinuität garantiert vom Transport von Gütern, aber mit dem Ziel investiert hat ökologische Nachhaltigkeit und Verkehrssicherheit. È Es ist unvorstellbar, dass die Vertreter der Organisationen Unatras, die stets ein Profil der Verantwortung hatten gegenüber den Institutionen und dem Land trotz der wiederholten Rufe wurden nicht einmal von der Regierung eingeladen, um zu beginnen Eine Diskussion über die sehr ernste Situation, die die Sektor".

Spezifiziert, dass "Italienischer Straßenverkehr, der 100 hat" Tausend Unternehmen für 500.000 Arbeiter, beschließt aufzuhören, um es zu vermeiden viel schlimmere Schäden reisen weiterhin mit Verlust", die Nota legt fest, dass zur Abwendung der verheerenden wirtschaftlichen Auswirkungen diese drastische Entscheidung impliziert, so glaubt die Unatras-Koordination Es ist unerlässlich, dass die Regierung dringend handelt, um: des bereits vorgesehenen Steuergutschrifts zur Umsetzung und Entschädigung für Nichterstattung der Verbrauchssteuern in Höhe von 200 Euro alle 1000 Liter gekauften Diesel; Interventionen zur Unterstützung der Liquidität von Unternehmen wie die Aussetzung von Zahlungen Beiträge und Steuern; Die Umsetzung regulatorischer Maßnahmen wird die Stärkung vertraglicher Instrumente und die unmittelbare Entschädigung von Rückerstattungen der Verbrauchssteuern; Die Einführung eines Hilfsrahmens auf europäischer Ebene".

Die Notiz schließt mit der Spezifikation, dass Unatras, "in Repräsentation fast der gesamten Kategorie, Hopes. dass isolierte Formen selbstorganisierten Protests in der geeignete Initiativen, die gemäß den des Gesetzes".

Trasportiunito, ein Verein für Straßenverkehr, nicht Mitglied von Unatras, bestätigte die fünftägige Inhaftierung des Straßenverkehrs ab 24 Stunden nächsten Sonntag und bis zum 24. April. "Die Erhöhung der Treibstoffkosten – verurteilte Maurizio Longo, Generalsekretär von Trasportiunita – eine Krise von nie dagewesener Schwere ausgelöst hat Präzedenzfälle; und dies geschieht in völliger Abwesenheit der Institutionen und das zuständige Ministerium; Paradoxerweise der einzige Die Institution, die sich auf den Straßenverkehr konzentriert hat, ist die Streikkommission für wesentliche öffentliche Dienste, die so versuchte, Hindernisse in den Weg eines Stopps zu legen, der der Spiegel eines Unternehmertums, das nun von Schulden erstickt und begonnen hat unaufhaltsam auf dem Weg zur Insolvenz".