Die in Dubai ansässige Terminalbetreibergruppe DP World hat sich auf die exklusive Verhandlungen mit dem texanischen Hafen Corpus Christi, um einen Containerterminal in der US-Zwischenstopp im Rahmen eines Designvertrags, Baue und arbeite. Der Geschäftsführer von Port of Corpus Christi, Kent Britton, wies darauf hin, dass die Erweiterung des Sektors über die Aktivitäten des Hafens, die bis heute Der Fokus auf flüssige und feste Massengüter, ist auf "die Fertigstellung des wichtigen Projekts im Juni 2025 für das Verbesserung des schiffbaren Kanals von Corpus Christi, dank in Ein Großteil davon geht auf die Investitionen der Bundesregierung zurück, die sich geöffnet hat neue Perspektiven für die aktuellen Kunden des Hafens durch deren Ermöglichung um der wachsenden Nachfrage des Weltmarktes gerecht zu werden und in der um die Güterarten weiter zu diversifizieren ereignisreich".

Inzwischen war es wie im Hafen von Long Beach geschehen ( von 15 Juni 2026), Containerverkehr ebenfalls im Mai 2026 im Hafen von Los Angeles wurde ein deutlicher Anstieg auf der im selben Monat des Vorjahres mit 840.000 TEU (+17,2%). Das Wachstum wurde sowohl durch den Anstieg von Volle Container beim Entladen, die sich auf 449.000 TEU beliefen (+26,2 %) sowie leere Container, die sich auf 283.000 TEU beliefen (+17,7%). Volle Container beim Beladen sanken um -10,4 % auf 108.000 TEU.

In den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 war der kalifornische Hafenanlauf insgesamt 4,12 Millionen TEU abwickelten, wobei ein ein Anstieg von +1,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, davon 2,14 Millionen volle TEU bei der Landung (+3,3 %), 588.000 TEU voll bei Einschiffung (-1,1 %) und 1,39 Millionen leere TEU (-0,4 %).