Dans le 2011 le trafic des marchandises dans le port de Bari est diminué du 4,5%



L'an passé les ports de Bari, de Barletta et de Monopoles, qui sont administrés de l'Autorité Portuaire de Levante, ont mouvementé un trafic des marchandises d'au-delà de 6.3 millions de tonnes par rapport à 6.5 millions de tonnes dans le 2010.

L'organisme portuaire a annoncé que le trafic des passagers dans le seul port de Bari a enregistré un accroissement global du 2,5% en s'attestant 1.951.000 à des passagers par rapport à 1.903.535 dans le 2010 et a absorbé la forte flexion du trafic grec (- 16,5%) avec l'accroissement des trafics crocieristici à 586.848 passagers (+15,6%), pair en valeur absolue à 79.136 unités, dû à la nouvelle ligne de Royal Caribbean qui du 2011 a inséré Bari dans ses itinéraires. Autres facteurs de rééquilibrage des trafics - il a précisé l'autorité portuaire - ont été la extraordinaire performance de la Croatie (+26%) traînée du tourisme religieux et la tenue de l'Albanie (+3,5%).

Dans le port de Bari le trafic des bus est augmenté du 8%, pendant que celui des autos a enregistré une flexion du 8,5%. Telle donnée - il a souligné l'Autorité Portuaire - est encore plus éclatante s'il se considère qu'il se concentre seulement sur les trafics pour Albanie et Croazia, comme la situation grecque a découragé fortement le trafic touristique sur bus, en particulier de celui scolaire qui représentait une tranche significative du trafic habitant de Bari. Tres grave crise de ce Pays, avec le sien porté de conflits sociaux et de réduction de l'activité économique, a donné un ultérieur coup au trafic des carrossables que dans le 2011 ils a perdu le 10%.

L'Autorité Portuaire a mis en évidence même la bonne épreuve du trafic marchandises conventionnelles qui ont vu même l'venue des significative movimentazione de conteneur pour trafics fortement reliés aux exigences du territoire. Les données du trafic marchandises, vraiment parce que la conjoncture est ainsi difficile - il a expliqué - apparaissent extrêmement encourageants. Pour la première fois dans son histoire le port de Bari a rejoint les deux millions de tonnes de marchandises traditionnelles (à exclusion des carrossables) et les ports de Barletta et les Monopoles, en croissant respectivement du 6% et du 9 %, se sont confirmés des infrastructures essentielles pour développe du territoire. La donnée totale des marchandises du seul port de Bari, en escomptant la flexion du trafic ro-ro et pour de la Grèce, s'est attestée à au-delà cinq à de millions de tonnes (- 4,5%).

Pour les 2012 - il a conclu l'Autorité Portuaire - attentes ils apparaissent très prudents tenu compte qu'un début d'an marqué des blocs du cammionage, de je gèle atmosphérique et du naufrage de Costa Concordia, ensemble aux prévisions économiques récessives, il expose un an sûrement délicat.