Die Transportminister von der EU haben die neuen Linien gebilligt führt für die Entwicklung von das ten-t



Die Transportminister von der Europäischen Union haben gestern die neuen Linien gebilligt führt für die Entwicklung von den europäischen Netzen von dem Transport ten-t von der Europäischen Kommission im Vorschlag zu dem Rat zu dem Parlament EU von dem 24 fließt Oktober und definiert, dass die Bestimmung "Core Network" und vorhersieht von "einem comprehensive Network," einer Bereitstellung für die Periode 2012-2020 von 31,7 Milliarden von dem Euro und von ( von dem 19 Oktober 2011).

"ist Dies ein Schritt voran viel wichtiges,- hat der Vizepräsident von der Europäischen Kommission kommentiert, Siim Kallas, verantwortlich für die Transporte -. Die Transporte sind das Herzblut von der europäischen Wirtschaft, und, wenn sie das sperrangelweit nicht quellen, wird sich unsere Wirtschaft schwächen und wird nicht zu wachsen es schaffen".

Die Transportminister von der EU haben das Ziel bestätigt das ten-t innerhalb 2030 auf der Basis von 10 hauptsächlichen Korridoren von dem Transport, das zentrale Netz von zu verwirklichen, während Data für die Ergänzung von dem globalen Netz zu 2050 festlegt bleibt.

Insbesondere sieht Core Network die Anbindung von durch die straßen Arterien reichen 86 Vorgesetztern vorher europäisch, und kilometriert der Ausbau zu der hohen Geschwindigkeit von 15.000 eisenbahn, von 37 primären Flughäfen mit den meisten städtischen Zentren von dem Eisenbahnnetz und der Durchführung von 35 von den hauptsächlichen transfrontalieri Projekten mit dem Ziel, die Engpässe von dem Netz zu verringern.

Der Ministerrat von Trasporti hat gestern lievi Änderungen zu der Karte von dem Comprehensive eingebracht neu Network, und ten-t ich von neuem Core auf dem polnischen Gebiet Network von das und schließen Umstellungen zu dem Netz ein, mit der Eingliederung von dem intermodale Terminal von Bialystok im globalen Netz, in Rumänien, ist es mit dem Einschluss von den straßen Arterien im Comprehensive und eisenbahn, der in Core, in und mit Network, Italien, dem Einführen von dem intermodale Terminal von Mailand in Core, Network.

Bedeutend anstelle von den Änderungen auf dem Thema von den Finanzierungen in Bezug auf den vorweist anfänglichen Vorschlag von der Europäischen Kommission. Der Ministerrat von der EU hat empfängt die Sorgen von den Mitgliedsstaaten insbesondere hinsichtlich der finanz Folgen von dem Vorschlag und der Schutz von dem Recht der Staaten auf den Projekten entscheiden, eine Version von dem Text gebilligt, um sich auf ihrem Gebiet zu verwirklichen, der zu den Mitgliedsstaaten zulässt, nicht, einige Projekte auszuführen, wenn die finanz notwendigen Ressourcen oder wenn die Projekte verfügbar sein nicht werden genug reif sein nicht werden. Eine außerdem abändert Klausel legt fest, dass die Kommission und haushalts müssen führt, in der Europäischen Union und von den einzelnen Mitgliedsstaaten zu dem Moment die in der Ausführung von den Linien absolvieren Fortschritte bewerten innerhalb des Endes von 2023 wird, Konto von der Wirtschaftslage haben.

Der neue Vorschlag, dass es das, mit der erwarteten Abstimmung von 2013 zu beginn müssen führt auf ten-t in 1996 adoptiert abändert und aktualisiert wird müssen wird, die gegenwärtigen Linien ersetzen, in 2004 in 2010 billigt von dem Europäischen Parlament in der erst Lektüre sein. Gemäss den Vorsorgen von der Kommission EU, dem endgültigen Text von der Vorkehrung würde es können adoptiert im erst Halbjahr von 2013 sein.