Le mai prochain sera adopté en nouveau Doucement Régulateur Portuale de Livourne



À conclusion de la d'aujourd'hui réunion du Comité Portuaire de Livourne, l'Autorité Portuaire de l'escale labronico a confirmé que le nouveau Doucement Régulateur Portuale, qui aujourd'hui a été objet de peu d'observations présentées des membres du Comité et personne a mis en discussion l'installation générale du projet, viendra sera adoptée dans le mois prochain de mai préalable prédisposition des procédures d'évaluation ambiante stratégique (VAS), comme établi avec Région Toscane et ministère de l'Ambient.

L'organisme a précisé que dans la réunion d'aujourd'hui elles ont été dépassées même les résistances de quelques entrepreneurs qui dans le Comité précédent avaient demandé des éclaircissements sur le partage des aires dans l'optique d'une pleine transformation de TAF à aire fonctionnelle de la crocieristica. En effet les prévisions, présentées en détail du responsable pour l'autorité portuaire PRP, de Claudio Vanni, parlent de nouvelles aires en attribution au port passagère pour environ 92mil des mètres carrés contre les 122mil mètres carrés qui seront dédiés ex novo aux forestiers (dont environ 60mil rentrer dans l'immédiate disponibilité de l'Autorité Portuaire et 55mil, par contre, de propriété privée). La répartition des superfici disponibles entre cellulose et croisières, est celle-ci le sens du raisonnement - il a souligné Port Authority - sera donc équitable.

Dans le cours de la réunion elle a été en outre accueillie la proposition corrective du président de la Compagnie Portuaire, Enzo Raugei, qui a demandé de pouvoir destiner transitoirement au trafic des forestiers la racine d'Alto Fondale, qui intéresse environ 46.130 mètres carrés. Le président de Port Authority, de Giuliano Gallanti, n'a pas bougé quelque objection, « pourvu que - il a spécifié - elle soit maintenue pour l'aire la destination finale au port passagère prévue du plan régulateur ».

Libre il a été donné même à la demande de Giorgio Neri (Confindustria) d'insérer parmi les règles techniques de PRP une cronoprogramma des oeuvres, « même de maxime - il a expliqué - traverse lequel pouvoir évaluer l'incidence des choix de planification sur la programmation des investissements d'entreprise faisant une partie des plans d'entreprise des individuels opérateurs ». Les temps et les contenus de chaque oeuvre de toute façon seront définis en détail dans le plan opérationnel triennal.

En commentant je hésite de l'examen de nouveau PRP, le conseiller municipal au Programme et aux Travaux publics, à Bruno Picchi, il a remarqué que « la communauté portuaire représentée dans ce comité donne une importante contribution à développe économique du port et de sa ville, mais - a ajouté - il ne doit pas céder à la tentation de sacrifier les intérêts généraux de la collectivité sur l'autel de ses appétits particuliers. Le plan régulateur ne peut pas que se bouger en accord avec les prévisions de la planification urbaniste. Et soit bien clair : chaque choix doit être mesuré sur la de base de retombées qu'elle peut avoir en termes économiques et occupationnels ».

Dans le cours de la réunion même il a été présenté, pour l'approbation définitive, la règlement pour le démarrage de long appel, ce qui permettra aux travailleurs de l'Agelp, l'agence de travail portuaire temporaire qui fournit main-d'oeuvre pendant des pics de travail, de travailler pour des périodes de temps jusqu'à maximum de quatre mois, renouvelables sans quelque lien. L'approbation, avec cinq abstentions, a été presque majoritaire.

« Il est - il a mis en évidence le président de l'Agelp, Giacomo Marchesini - un fondamental pas dans en avant. Bien il a fait l'Autorité Portuaire à répondre aux entreprises ro-ro, qui depuis longtemps avaient manifesté l'exigence de pouvoir réserver les prestations de travail temporaire de l'Agelp pour périodes de temps plus longues ».