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28 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Côte, Titan et Micoperi illustrent les quatre phases du plan de déplacement de l'épave de Costa Concordia
Ils seront utilisés des bennes réalisées de Nouveaux Chantiers Apuania
18 Mai 2012

Costa Concordia sera stabilisé et ensuite éteinte sur une plate-forme sous-marine. Successivement, avec l'aide de bennes appliquées au côté émergé du bateau qui seront remplies d'eau, le bateau sera redressé avec l'utilisation de deux grues fixée à la plate-forme. Donc ils seront appliqués des bennes même sur l'autre côté du bateau ; ensuite les bennes de toutes les deux les côtés seront vidées de l'eau et remplies d'air. Rapportée des conditions de pouvoir flotter, Costa Concordia sera enfin traîné dans un port italien.

Celle-ci, en synthèse, est l'intervention qui sera effectuée pour ôter l'épave du bateau de croisière naufragée à moitié janvier à Isola del Giglio ( du 16 janvier 2012). Le plan de récupération de Costa Concordia a été présenté aujourd'hui à Rome, à la présence du préfet Franco Gabrielli, commissaire délégué pour l'émergence pour le naufrage, de la compagnie crocieristica Costa Crociere et de titan-Micoperi, le consortium Italien-américain qui s'est adjugé l'adjudication pour le déplacement du bateau ( du 23 avril 2012).

Dans le cours de la rencontre il a été confirmé que les travaux, suite à la Conférence des services décisoire convoquée le 15 mai du commissaire délégué pendant lequel les administrations compétentes ont disposé les autorisations nécessaires, commenceront parmi quelque jour et auront duré estimée en environ 12 mois.

Il a été en outre souligné que le projet pose la plus grande attention à garantir le mineur impact environnemental possible, la sauvegarde des activités touristiques et économiques d'Isola del Giglio, la plus grande sécurité des interventions. En particulier, la protection de l'ambient aura la plus grande priorité dans le cours de toute durée des opérations de cette unique, ciclopica entreprise de récupération : quelque chose - ils ont mis en évidence Côte, Titan et Micoperi - jamais tenté d'abord au monde. Une fois complétée le déplacement, provvederà au nettoyage des fonds et au rétablissement de la flore se marine.

« Jusqu'à des premières phases de l'incident - il a expliqué le directeur général de Costa Crociere, Gianni Onorato - Costa Crociere a abondant le plus grand engagement en termes de ressources, professionnels, structures, pour minimiser l'impact du naufrage sur l'ambient et sur Isola del Giglio en particulier. Comme déjà passé pour la phase de déplacement du carburant, nous avons toujours visé sur la solution meilleure et plus sûre pour sauvegarder l'île et son ambient je marine et la rendre plus à vite à sa innée vocation touristique. Maintenant nous donnons les à une opération de récupération jamais tentée d'abord pour caractéristiques et complexité technique. Malgré les inconnues inévitables pour une entreprise de telle nature, nous sommes sûrs d'avoir fait le choix juste et nous nous engagerons encore une fois pour donner le mieux, dans le respect des temps ».

Le plan, qui a été choisi d'un comité technique d'évaluation composé d'experts en représentation de Costa Crociere, de Carnival Corporation & plc, London Offshore Consultants et Standard P&I Club, avec la collaboration RINA et de Fincantieri, prévoit même des mesures pour la sauvegarde des activités touristiques et économiques de l'île du Lis. La présence du personnel qui travaillera aux opérations de déplacement - ont confirmé Côte, Titan et Micoperi - il n'aura pas de conséquences significatives sur la réceptivité estivale de l'île. L'de base opérationnelle en effet sera hors de l'île, près de Piombino ( du 17 mai 2012), où elles seront ramassées des appareillages et des matériels nécessaires pour les interventions, de façon à éviter n'importe quel impact sur les activités du port touristique du Lis.

« Nous sommes très contents d'être des états choisis pour réaliser cette incroyable oeuvre de récupération de Costa Concordia », a déclaré le président de l'Américain Titan Salvage, Richard Habib. « Nos qualités ingegneristiche et expérience que nous avons mûri dans ce domaine - a ajouté - elles nous ont permises de présenter un projet à la hauteur des attentes. Dorénavant nous travaillerons dans l'optique du respect de l'ambient et de la sauvegarde du habitat naturel ».

« Nous avons cru dès le debout - il a affirmé la general manager de la triestina Micoperi, Silvio Bartolotti - que le caractère professionnel de notre entreprise et prouvée expérience dans les activités de sauvetage et récupération sous-marines pouvaient être des messes à disposition de cette entreprise. L'être étés choisi, en outre, représente un signal fort pour la qualité et la capacité des entreprises italiennes dans gérer des projets délicats et sans précédents comme ceci ».

Entre temps le président de la Région Toscane, Enrico Rossi, au terme d'une rencontre d'aujourd'hui au ministère de Sviluppo économique avec le sous-secrétaire Claudio De Vincenti, le directeur général du ministère, Patrizio Bianchi, et l'administrateur délégué d'Invitalia, de Domenico Arcuri, a annoncé que les bennes utilisées pour redresser Costa Concordia seront réalisées des Nouveaux Chantiers Apuania (NCA). « L'engagement que nous avons obtenu de la part de Micoperi - a expliqué Rossi - il est cela de confier une importante vendeuse aux Nouveaux Chantiers Apuania. S'il n'y avait pas eu ceci, aujourd'hui au ministère on aurait parlé seulement de liquidation de l'entreprise. Maintenant l'engagement doit se traduire dans une confiance concrétise pour la réalisation des bennes nécessaires de relever et de remettre en équilibre l'épave de Costa Concordia. La vendeuse permettra à NCA de maintenir la continuité productive et de travailler jusqu'à décembre ».

« Invitalia, gouvernement et institutions - il a poursuivi le président de la collectivité régionale toscane - ont à disposition cette période de temps pour déterminer une entreprise intéressée à remarquer cette importante activité pour relancer les chantiers. Nous nous engagerons directement même pour cet objectif, comme nous avons toujours fait de la partie des travailleurs et de je développe ». Rossi a précisé que le sous-secrétaire De Gagnantes s'est engagé riconvocare à la table sur NCA avant 15 jours.

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Baisse du trafic de transbordement
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Hupac transfère le service intermodal de Padoue à Novare
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Andrea Giachero confirmé comme président de Spediporto
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En Italie, le secteur du transport ferroviaire de marchandises est en grande difficulté
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Fermerci appelle à rendre les incitations au trafic structurelles et croissantes et à refinancer l'incitation à l'achat de locomotives et de wagons
Rapport du Forum maritime mondial sur l'optimisation des escales des navires pour réduire les émissions
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Approches d'arrivée virtuelle et d'arrivée juste à temps proposées
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La construction de la « Maison du Docker » a commencé
GNV a pris livraison du deuxième de quatre nouveaux navires ro-pax en Chine
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Fincantieri entre au capital de WSense
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La neuvième unité FREMM « Spartaco Schergat » livrée à la marine italienne
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Écrit par Assagenti, il fête ses cinquante ans
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L'État confirme son intention de vendre les activités de construction navale sur les deux sites de Pula et de Rijeka
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Exploité par Medlog pour le transport de marchandises réfrigérées
La BERD recherche un partenaire stratégique pour le développement du port fluvial moldave de Giurgiulesti
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Lancement d'un concours international
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
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Le transport ferroviaire des convois du métro de Rome a commencé à partir de Reggio de Calabre
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La Commission européenne a approuvé l'acquisition de l'allemand Schenker par le danois DSV
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L’impact sur la concurrence sur les marchés sur lesquels les deux sociétés opèrent est considéré comme limité
Accord Fincantieri-Kayo pour promouvoir le développement de la construction navale et de l'industrie navale en Albanie
Trieste
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Légère réduction récente des coûts logistiques pour les nouveaux véhicules d'usine
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Montaresi (AdSP Liguria Orientale) récompensé par l'« Oscar du Port »
Miami
L'événement a atteint sa dix-huitième édition
Au cours des trois premiers mois de 2025, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +9,3%
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L'AdSP des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud gagne en appel contre Zen Yacht
Joie Taureau
Une entreprise condamnée à payer son loyer
Une importante cargaison de cocaïne a été saisie dans le port de Livourne
Livourne
Deux tonnes de drogue identifiées par les agents des douanes et de la police financière
Navantia renouvelle son accord avec le groupe de croisières américain Royal Caribbean
Miami
À ce jour, le chantier naval de Cadix a réalisé des travaux de maintenance, de réparation et de rénovation sur 45 navires du groupe.
Un trafic de croisière record attendu dans les ports italiens cette année
Miami
Cemar estime que la croissance ne s'arrêtera pas même en 2026
Accord HII-HHI pour accélérer la production navale américaine et sud-coréenne
Port national
L’objectif est de renforcer la base industrielle navale des deux nations.
Une société portuaire panaméenne accusée d'avoir violé les termes d'un accord de concession
Panama
Le vérificateur général du Panama a annoncé le dépôt d'accusations pénales
Le terminal international de Colombo Ouest est devenu opérationnel
Ahmedabad
Sa capacité de trafic est de 3,2 millions d'EVP
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
La nouvelle structure multifonctionnelle de contrôle des frontières PCF - PED/PDI Point achevée dans le port de Gioia Tauro
Joie Taureau
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
Inauguration du nouveau terminal de croisière du groupe MSC à Miami
Miami
Il peut accueillir trois grands navires en même temps
En février, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +2,1%
Ravenne
Les cargaisons en vrac augmentent, tandis que les cargaisons diverses diminuent
En 2024, les Ferrovie dello Stato Italiane ont enregistré une perte nette de -208 millions d'euros
Rome
Chiffre d'affaires en hausse de +11,7%. Les volumes de fret du groupe augmentent grâce à l'acquisition d'Exploris
Port de Gênes, Ente Bacini demande de nouveaux espaces et le renouvellement de la concession
Gênes
Conférence pour célébrer le centenaire de l'entreprise
La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
Gênes
VARD va construire un navire de plongée offshore pour Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Le contrat s'élève à 113,5 millions d'euros
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Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
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Gênes
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Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
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››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
La semaine prochaine, les ports italiens participeront à Seatrade Cruise Global
Rome
Marque de l'initiative : « CruiseItaly – Un pays, plusieurs destinations »
Inauguration officielle du terminal de croisière du groupe MSC dans le port de Barcelone
Barcelone
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Un cargo général transportera les matières premières vers les usines du groupe sidérurgique
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Forte demande d'équipements offshore et de manutention de conteneurs
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