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Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Le Conseil d'État condamnation le ministère des Infrastructures et des Transports à verser 70 millions d'euro à l'Autorité Portuaire de Gênes
Accueilli l'appel pour la réforme de la sentence de TAR Ligurie qui accueillait la thèse du ministère
30 Mai 2012

La Section Sixième du Conseil d'État, avec sentence déposée hier que nous publions de suite, a accueilli l'appel présentée de l'Autorité Portuaire de Gênes contre le ministère des Infrastructures et des Transports et autres ministères, la Région Ligurie, la Province de Gênes, la Commune de Gênes et vis-à-vis de Société pour Cornigliano Spa, Ilva Spa, Aéroport de Gênes Spa et d'autres organismes et d'associations syndicaux pour la réforme de la sentence du Tribunal Administratif Régional pour la Ligurie du 13 mai 2010 où il avait été repoussé le recours présenté de l'Autorité Portuaire génoise pour la vérification de la non-exécution de l'acte modificativo de l'accord de programme sur les aciéries de Cornigliano (pour les dismissione de l'aire à chaud des aciéries Ilva) et pour la condamnation du ministère des Infrastructures et des Transports à l'accomplissement des obligations assumées et au paiement en faveur de l'Autorité Portuaire de 70 millions d'euro.

L'article 10 de l'acte modificativo de l'accord de programme du 19 novembre 1999, qui a été souscrit le 8 octobre 2005, prévoit la consigne à l'Autorité Portuaire d'aires pour environ 140mil des mètres carrés destinées, après bonifie, à des fonctions de logistique portuaire et prévoit une indemnité de 70 millions d'euro dans les comparaisons de l'organisme portuaire.

Le Conseil d'État donc a condamné le ministère à verser les 70 millions d'euro, de somme qui l'organisme portuaire génois avait initialement destiné à la réalisation d'aires logistiques, d'un parking et pour l'étendue du métro aérien portuaire.




RÉPUBLIQUE ITALIENNE
AU NOM DE JE PEUPLE ITALIEN

Le Conseil d'État
en siège juridictionnel (Section Sixième)

il a prononcé le présent

SENTENCE

sur le recours nombre de registre général 6034 du 2010, proposé de :
Autorité portuaire de Gênes, en personne du président et du légal représentant, représentée et défendue des avocats Franco Gaetano Scoca et Alessandra Busnelli, avec je domicilie élu prés de l'étude légale du premier en Rome, G. Paisiello, 55 ;

contre

Ministère des infrastructures et des transports, Présidence du Conseil des Ministres, Ministère de l'économie et des finances, Ministère du travail et de la santé, Ministère de je développe économique, Ministère de l'ambient et de la tutelle du territoire et de la mer, du Ministère pour les biens et des activités culturels, de l'Agence du Domaine de Gênes, de la Préfecture de Gênes, d'Anas S.P.A., de Bureau Territorial du Gouvernement de Gênes, en personne des respectifs représentants avocats, représentés et défendus de la Profession d'avocat générale de l'État, prés de les bureaux duquel domicilient pour loi en Rome, d'i Portugais, 12 ;
Région Ligurie, en personne du président de la Commission et du légal représentant pro tempore, représentée et défendue des avocats Gabriele Pafundi et Michela Sommariva, avec je domicilie élu prés de l'étude légale du premier en Rome, boulevard Giulio Cesare n. 14 ;
Province de Gênes, en personne du président et du légal représentant au profit de -au profit-tempore, représentée et défendue des avocats Gabriele Pafundi et Roberto Giovanetti, avec je domicilie élu prés de l'étude légale du premier en Rome, boulevard Giulio Cesare n. 14 ;
Commune de Gênes, en personne du maire et du légal représentant pro tempore, représenté et défendu des avocats Gabriele Pafundi et Aurelio Domenico Masuelli, avec je domicilie élu prés de l'étude légale du premier en Rome, boulevard Giulio Cesare n. 14 ;

vis-à-vis de

Société pour Cornigliano S.P.A., en personne du légal représentant, représentée et défendue des avocats Gabriele Pafundi et Luigi Cocchi, avec je domicilie élu prés de l'étude légale du premier en Rome, boulevard Giulio Cesare n.14 ;
Ilva S.P.A., en personne du légal représentant pro tempore, représentée et défendue de l'avocat Francesco Perli, avec je domicilie élu prés de l'étude Berenghi et des associés en Rome, IV Novembre n. 149 ;
Aéroport de Gênes S.P.A., d'Agence nationale pour l'attraction des investissements et je développe d'entreprise S.P.A., de Confindustria - de Gênes, Cgil Régional, Cgil Provincial, Cisl Provincial, Uil Régional, Uil Provincial, fiom-Cgil Régional, fiom-Cgil Provincial, fim-Cisl Régional, fim-Cisl Provincial, uilm-Uil Régional, uilm-Uil Provinciale, failms-Cisal Provincial, non constitués dans ce degré de jugement ;

pour la réforme

de la sentence du T.A.R. LIGURIE : SECTION II n. 3551/2010, rendue parmi les parties, concernant NON-EXÉCUTION ACTE MODIFICATIVO J'ACCORDE de PROGRAMME SUR les ACIÉRIES de CORNIGLIANO ET de Dommages-intérêts

Vu pourvu en appel et les relatifs annexes ;

Vus les actes de constitution en jugement du Ministère infrastructures et des transports, de la Présidence du Conseil des Ministres, du Ministère de l'économie et des finances, du Ministère du Travail et du Ministère de la santé, du Ministère de je développe économique, du Ministère de l'ambient et de la tutelle du territoire et de la mer, du Ministère pour les biens et les activités culturels et de l'Agence du Domaine de Gênes, de la Préfecture de Gênes, de la Région Ligurie, de la Province de Gênes, de la Commune de Gênes, de la Société pour Cornigliano S.P.A., de l'Anas S.P.A., de l'Ilva S.P.A. et du Bureau Territorial du Gouvernement de Gênes ;

Vues les mémoires défensives ;

Visas tous les actes de la cause ;

Rapporteur dans l'audience publique du jour 23 Mars 2012 le conseiller d'État Giulio Castriota Scanderbeg et les ouïes pour les parties les avocats Scoca, Pafundi, Perles et l'avocat de l'État Pisans ;

Retenu et considéré en fait et droit ce qui suit.


FAIT et DROIT

1. - Elle est empoignée la sentence 27 mai 2010 n. 3551 du Tribunal administratif régional pour la Ligurie qui a repoussé le recours de l'Autorité portuaire de Gênes (d'aujourd'hui appelante) pour la vérification du droit à obtenir du Ministère des infrastructures (à l'époque des faits sujet distingué du Ministère des transports et du Ministère de je développe économique) les corresponsione d'un financement de 70 millions d'euro, en accomplissement de l'art. 10 de l'accord de programme du 8 octobre 2005, intervenu à modification du précédent accord du 29 novembre 1999 ainsi que, en subordine, pour la declaratoria de la résolution pour non-exécution du susdit accord avec le repos, en tout cas, des dommages consequenziali.

2. - L'appelant Autorité réitère dans ce siège les raisons de recours déjà pas acceptées des juges de premier degré, en mettant en évidence l'erroneità de grevée de sentence, qui n'aurait pas suffisamment évalué l'imperatività de la clause conventionnelle relative à la distribution du financement d'état en faveur d'aujourd'hui déduisant, son caractère spécial par rapport aux nouvelles, et de toute façon inapplicable, les dispositions normatives survenues (art. 1 alinéas 982 et segg. de la loi 27 décembre 2006 n. 296), dans la partie dans laquelle ils prévoient la suppression des transferts du trésor public en faveur des autorités portuaires, à front plus d'accentuée de l'autonomie financière que ces dernières, et du transfert en chef au mêmes de la recette relative à la taxe d'ancrage et à celle afférente au chargement et déchargement des marchandises.

L'appelant insiste par conséquent pour l'acceptation des conclusions déjà résignées en premier degré, avec la condamnation du Ministère des infrastructures à la distribution du ridetto financement, au-delà d'intérêts et de réevaluation monétaire ; en subordine, l'autorité appelante demande la vérification de la résolution de l'accord, pour non-exécution d'elle Ministère, avec chaque statuizione consequenziale même en ordre aux dommages subis pour effet de la déduite non-exécution et avec la faveur des frais et des compétences du double degré de jugement.

Elles se sont constituées en jugement sommées des Autorités centrales pour résister au recours et pour en demander les reiezione. Même la société Ilva S.P.A. s'est constituée pour résister au recours.

La Région Ligurie, la Province de Gênes, la Commune de Gênes et la S.P.A. Société pour Cornigliano ont par contre adhéré, dans se constituer en jugement, à la question principale d'accomplissement proposée de l'appelant, en s'opposant pour contre à l'acceptation de la question subordonnée de résolution de l'accord pour non-exécution du ministère des infrastructures.

À l'audience du 23 Mars 2012 la cause a été retenue pour la décision.

3. - Le Collège retient que l'appel soit fondée et aille conséquemment accueilli, dans les sens dont appresso.

3.1- On doit d'abord reconstruire brièvement en fait l'événement qui a donné origine au jugement à l'étude. En synthèse, il met compte se rappeller que des parties de la d'aujourd'hui controverse, déjà dans donnée 29 novembre 1999, dans le domaine d'un plus vaste projet qu'il bonifie ambiant et de reconversion du pole sidérurgique de Cornigliano (conséquent à l'abolition du procès ouvrable de laminage à chaud) sont en venues (aux sens de l'art. 4 de la loi 9 décembre 1998 n. 426, se rendent des « Nouvelles interventions en champ ambiant ») à la stipulation d'un accord de programme, conclu à la disposition des aires déjà objet de concession en faveur de ILVA ; tel accord de programme a été modifié avec l'acte additionnel du 8 octobre 2005, actionné dans le présent jugement.

Il est arrivé que successivement à l'accord de 1999 les aires appartenantes au domaine portuaire de Gênes (exclu les quais) ont été sdemanializzate, en vertu de ce que prévu de l'art. 53 de la loi 28 décembre 2011 n. 448, et récupérées au patrimoine disponible de la Région Ligurie en vue de leur attribution à une société privée, participée des collectivités locales et du Gouvernement (la société Cornigliano S.P.A.), pour la continuation des activités productives en formes compatibles avec le respect de l'ambient et pour la définition de l'organisation infrastructurale de l'aire.

Avec l'accord de programme du 8 octobre 2005 il a été entre autre établi que la société pour Cornigliano S.P.A., affidataria des oeuvres de bonifie et assainissement ambiant des aires dismesse de ILVA, aurait dû pourvoir à la restitution à l'Autorité portuaire de Gênes d'une partie des aires bonifiées (pour une étendue environ mq de 144.100) au besoin en constituant un droit de superficie de durée de soixante ans. En outre sur des telles aires prédite Autorité portuaire de Gênes elle aurait été autorisée à réaliser, préalable comparaison avec les organisations syndicales, quelques oeuvres infrastructurales relatives aux fonctions logistique-portuaires, au besoin en puisant à un financement de 70 millions d'euro qui, dans le même accord de programme (art. 10), le Ministère des infrastructures engageait à s'affecter en faveur de la même Autorité.

4. - La controverse à l'étude est insurgée vraiment en relation à telle dernière clause dans l'instant où le Ministère a retenu de ne pas pouvoir plus s'acquitter de à l'obligation négocie avec cité accord de programme à cause de la réglementation survenue, qui aurait interdit chaque forme de transfert du trésor public en faveur des autorités portuaires. La question juridique de dirimere conforme alors à vérifie de la persistante vigenza ou moins de l'efficacité que telle clause de l'accord (art. 10) contenue dans rappelé acte du 8 octobre 2005, afférent l'engagement du Ministère des infrastructures (aujourd'hui Ministère des infrastructures et des transports) à la distribution de prédit financement, eu en ce qui concerne les effets de riconnettere à des survenues des dispositions normatives rendues de l'art. 1, alinéas de 982 à 990, de la loi 27 décembre 2006 n. 296.

4.1. - Les thèses défensives des parties à comparaison apparaissent extrêmement claires.

Dans les prospettazione défensive de l'Autorité appelante, la clause de l'accord inhérent la distribution du financement du trésor public de 70 millions d'euro, puisqu'insérée dans un accord de programme parmi des administrations, serait de considérer coercitif et aurait force de loi parmi les parties en devant trouver application aux fattispecie règles du code civil en matière d'obligations et contrats (en vertu de l'appel partiel, contenu dans l'art. 15 de la loi n. 241 du 7 août 1990, de l'art. 11 de la même loi et des principes du code civil quivi à son tour rappelés).

À en rayer l'efficacité il ne pourrait pas en particulier actionner rappelée discipline normative introduite avec la financière pour 2007, dans la partie dans laquelle la même a disposé la suppression des transferts du trésor public, et cela en raison : à) du caractère spécial des pattuizione contenue dans rappelé art. 10 de l'accord de programme et de sa rédaction sur de base d'un cadre normatif à caractère même lui spécial (loi n. 426 du 9 décembre 1998, art. 4 alinéas 8, 9 et 10 ; loi n.488 de 2001) ; b) de la considération selon laquelle cette clause ferait partie d'un plus vaste accord dans lequel les prestations des parties ne seraient pas des scorporabili, en résultant enroulées d'une unique justification causale même sur la base des principes des ritraibili des règles de droit civil en matière d'obligations et du contrat, puisqu'applicables ; c) du principe général d'irretroattività de la législation (au moins jusqu'à la limite du respect du principe de bon sens), de pour lui incompatible avec la possibilité qu'il dicte nouvelle réglementation pèse sur fattispecie des relatifs à un acte juridique en cours d'exécution, peine la violation de la légitime confiance et des principes de certitude du droit pour comme conformés même suite à l'adhésion de notre Pays à la Convention CEDU, principes d'autre part reflués en domaine communautaire sur la base de l'art. 6 du Traité sur le fonctionnement de l'Union européenne ; d) de la nature autrement constitutionnellement illégitime de la réglementation survenue, là où interprétée dans le sens qui elle puisse peser, en altérant l'équilibre économique-fonctionnel, sur des positions juridiques ayant leur source en conventions pregresse.

4.2- Les Administrations centrales assument au contraire qui dans aucune mode le Ministère des infrastructures auraient pu exécuter une prestation impliquant un transfert du trésor public en faveur d'une autorité portuaire autrefois entré en vigueur le nouveau régime normatif qui telle éventualité a péremptoirement exclu et que par conséquent correctement les juges de premier degré, exclue à un temps la fondatezza de l'action d'accomplissement ainsi que la répétition d'une hypothèse de non-exécution, ont parvenu à la décision reiettiva de la charge. En somme, en vue du perseguimento du principe d'autonomie financière des autorités portuaires, telle nouvelle discipline normative aurait sensiblement stérilisé le mécanisme généralisé des transferts du trésor public, à front de la constitution d'un creux perequativo et du transfert en faveur des mêmes autorités de la recette relative à deux taxes du trésor public (taxe d'ancrage et de taxe sur les marchandises embarquées et débarquées).

4.3 divergée de déclinaison de procès il résulte, enfin, la position de la Région Ligurie, des autres Autorités territoriales ainsi que de la société pour Cornigliano S.P.A., qui ont adhéré à la question principale d'accomplissement de l'appelant, en ayant intérêt à la distribution du financement fonctionnel à la réalisation sur le territoire ligurien des oeuvres infrastructurales suindicate, mais on est opposé à l'acceptation de la question subordonnée de résolution de l'accord.

5. Il observe le Collège qui l'action d'accomplissement promue de l'Autorité portuaire de Gênes est méritant d'acceptation. La clause de l'accord de programme poste à base de la prétention actionnée résulte, en effet, dans la partie objet du présent jugement, pleinement valide et engageant pour les parties.

5.1 aux accords parmi des administrations publiques (dits même des accords de type horizontal, en raison de la position d'equiordinazione dans lesquelles ils versent les parties) ils s'appliquent, puisque compatibles, les dispositions prévues de l'art. 11, les alinéas 2 et 3, de la loi n. 241 du 7 août 1990, et c'est-à-dire d'une partie de la discipline normative sa des accords de type vertical qui l'Administration peut conclure avec des sujets privés en fonction complémentaire ou bien substitutive d'une mesure (en tel sens se voie l'art. 15, alinéa 2, de la loi n. 241 de 1990). Parmi les dispositions expressément rappelées rentre (art. 11, alinéa 2, en second lieu alinea) par conséquent qui à son tour rappelle les principes du code civil en matière d'obligations et les contrats, puisque compatibles. Même aux accords parmi des administrations on applique donc les principes de droit civil sur les obligations et les contrats, soit aussi avec la clause de la compatibilité du relatif régime juridique.

5.2 Parmi les principes fondamentaux de l'autonomie privée il vous est cela selon lequel le contrat a force de loi parmi les parties et il ne peut pas se dénouer si pas pour mutuel consentement ou pour les causes admises de la loi (art. 1372 cod. civ.). Tel principe n'est pas expressément derogato de quelque prévision contrarie rinvenibile dans la discipline des accords parmi des administrations, né apparaît incompatible avec la nature sa de tel type de magasins de droit publie, posé que la giuridicità de l'accord, id est sa vincolatività, implique que le consentement librement et réciproquement manifesté des parties représente apte titre constitutif des réciproques obligations contractées, par rapport auxquelles ciascuna part pas défaillant a droit à prétendre l'exécution, il sauve la possibilité d'un nouvel accord parmi toutes les parties ayant à objet la résolution de l'originaire accord.

5.3 Au cas à l'étude il faut par conséquent bouger de la donnée juridique de la vincolatività de l'accord de programme du 8 octobre 2005 (modificativo de l'accord de programme du 29 novembre 1999) intervenu parmi toutes les parties, publiques et privées, qui résultent des signataires du document qui cet accord a scellé.

Il s'agit d'accord plurilaterale, concernant le complexe craint de bonifie territorial et de la reconversion du pole sidérurgique de Cornigliano dans lequel, comme correctement observé de la défense de l'Autorité portuaire appelante, les obligations contractées des parties, en vue de la disposition ambiante et urbaniste de l'aire, sont inséparablement connexes sur le plan causal, d'apparence qui ne pourrait pas se retenir que manquer d'une d'il elles puisse rester sans conséquences sur l'équilibre de l'entier accord, sauf retenir la prestation manquée pas essentielle aux sens et pour les effets de l'art. 1466 cod.civ., en étant à ce point nécessaire une intégral rivisitazione des obligations autrement assumées.

Mais à des telles conclusions au cas à l'étude il ne vous est pas espace pour en venir, étant déjà indiquée possibilité juridique que l'entier accord puisse trouver réalisation second l'initial programme relatif à un acte juridique des parties, scandé dans l'originaire accord de 1999 et dans l'accord modificativo de 2005.

5.4 - Il doit d'abord s'exclure qu'au fattispecie à l'étude, dans lequel le Ministère des infrastructures refuse sensiblement de s'acquitter de l'obligation d'affecter le financement en faveur de l'Autorité portuaire de Gênes en raison de l'impossibilité d'allouer les relatives sommes à budget, il puisse être préposé l'institut du recoin pour survenus des raisons d'intérêt publie (de la reconstruction à laquelle en partie il accède, avec des sujets pas partageables, le juge de premier degré). Il n'est pas un cas, d'autre part, que la discipline en matière d'accords horizontaux ne rappelle pas la disposition de l'art. 11, quatrième alinéa, de la même loi générale sur la procédure, attributive à l'administration d'un pouvoir général de recoin unilatéral (sauf l'obligation de l'indemnité) que, là où non constitué avec appropriée des pattuizione, il résulte traditionnellement étranger au régime des rapports paritaires (quels proprement ceux de droit privé et ceux de droit je publie passés parmi des sujets en position tendancielle d'equiordinazione).

Pas par doute, d'autre part, que dans la controverse à l'étude (et en particulier dans la résolution de la question interprétative insurgée autour de la portée de l'art. 10 de l'accord modificativo du 8 octobre 2005), où ils viennent en relief exclusivement compare juridiques parmi des distincts sujets publics, pour comme naissants d'un accord de programme, doivent trouver application les dispositions relatives aux accords horizontaux, dont à l'art. 15 de la loi 7 août 1990 n. 241 et pas celles relatives aux accords substitutifs ou complémentaires de mesure (soi-disants accords verticaux).

5.5- Dans telle perspectif il résulte donc partageable le relief de l'Autorité appelant selon laquelle l'institut du recoin unilatéral, expressément contemplé dans l'archétype des accords de type vertical (art. 11, de l'alinéa quatrième, de la loi 241 de 1990), ne résulte pas par contre applicable, soit pour des raisons d'interprétation littérale (à cause déjà de remarqué manqué appel, dans le texte de l'art. 15, du quatrième alinéa de l'art. 11), soit parce que, sur le plan de l'interprétation logique-systématique, de l'application du recoin aux accords de type horizontal (quel celui sous-tendu à la rédaction de la clause inter partes) équivaudrait à configurer, d'autre part ex ante, une inadmissible prédominance de l'intérêt publie de s'éloigne par rapport aux intérêts publics dont ils sont titulaires les autres sujets qui au même accord ont participé. Toutefois, de telle manière, la significative élision de connoté de la vincolatività juridique de l'accord parmi des administrations viderait une grande partie de la même fonction et de l'utilité pratique de l'institut.

Pour combien de dicton, il n'est pas sur la base du mécanisme du recoin unilatéral qui pourrait être scriminato manqué de l'accomplissement, de la part du Ministère des infrastructures, à la prestation de corresponsione du financement négocié en faveur de l'Autorité portuaire de Gênes ; il s'agirait, plutôt, en second lieu les mêmes prospettazione de la défense du trésor public, d'une typique hypothèse d'impossibilité survenue de la prestation pour factum principis (coïncidant avec intervenue modification législative introduite de la loi 27 décembre 2006 n. 296) qu'elle aurait rendu ineseguibile l'originaire obligation déduite dans l'accord.

Et en effet, suite à la première demande de l'Autorité portuaire, remontante à 2007, d'accomplissement de la clause conventionnelle afférente la distribution du financement (rectius, de l'envoi de l'épreuve d'accord procedimentale pour la définition des aspects procéduriers pour la distribution du financement), en de la vue de la réalisation des oeuvres infrastructurales pour la logistique portuaire prévues dans le même accord et insérées dans le programme triennal des travaux 2007/2009 – il s'agit, en particulier, de la prolongation du métro aérien portuaire, de la modernisation du même métro aérien dans la partie existante, du parking et de l'attrezzaggio du Distripark -, le Ministère des infrastructures se serait trouvé dans l'impossibilité de donner cours à la demande, en raison de l'entrée en vigueur de la loi 27 décembre 2006 n. 296.

Il observe toutefois le Collège que l'appel à telle dernière intervention législative et aux principes de droit civil en matière de résolution du contrat pour impossibilité survenue de la prestation ne pourraient permettre au Ministère appelé de s'esquiver l'accomplissement de l'obligation négocie à moyen de rappelé art. 10 de l'accord.

En particulier, à exclure que l'institut de la résolution du contrat pour impossibilité de la prestation (art. 1463 cod.civ.) il puisse trouver application, même seulement dans analogique, dans le fattispecie à l'étude, ils valent les suivantes considérations.

Citées des dispositions de la loi financière pour 2007 ne résultent pas en réalité ostative, à sembler du Collège, à l'accomplissement de l'obligation de distribution du financement négocie du Ministère des infrastructures.

il ne vous est pas d'abord identité oggettuale parmi les oeuvres spécifiquement objet du financement prévu de la clause (art. 10) de l'acte modificativo de l'accord de programme de 1999 et celles-là le financement desquelles à moyen de transferts du trésor public résulte interdit des nouvelles dispositions normatives entrées en vigueur le premier janvier 2007.

Ces dernières se réfèrent en particulier aux transferts du trésor public génériquement destinés à la réalisation d'infrastructures portuaires (art. 1, alinéa 990, loi cit.) ou bien à l'entretien ordinaire et extraordinaire des ports (art. 1, alinéas 982 et 983) ou ancre à l'accomplissement des services de vigilance et pour la fourniture de services de sécurité prévus dans les plans de sécurité portuaires (art. 1, alinéa 984) ; d'autre part, cité alinéa 990 de l'art. 1 elle remet à approprié décret interministériel la détermination des parts de rends du trésor public, divergées des taxes et des droits portuaires, à transférer aux autorités portuaires au fin d'en réaliser leur pleine autonomie financière, en prévoyant que seulement dans je hésite à tel transfert de recette ils puissent cesser les transferts de l'État destinés à la réalisation d'oeuvres et les services prévus dans les respectifs plans des régulateurs portuaires et des plans opérationnels triennaux.

Pour convergé, les interventions auxquelles se réfèrent contesté financement ministériel sont des oeuvres, à se réaliser d'autre part sur des aires préalablement sdemanializzate et bonifiées à oeuvre de la société de Cornigliano S.P.A., révoltes spécifiquement à la réalisation des buts dont à l'art. 53 de la loi 28 décembre 2001 n. 448, et c'est-à-dire à résoudre les problématiques connexes à la reconversion du pole sidérurgique de Cornigliano.

Il s'agit, en particulier, comme anticipé en fait, de la réalisation d'un distripark, et c'est-à-dire d'une aire équipée avec des liaisons infrastructurales routières et ferroviaires dans lesquelles elles sont réalisées des structures dédiées au stoccaggio des marchandises, à l'activité de commercialisation des mêmes et à la gestion des relatives activités, ainsi que de la réalisation d'un parking et de l'adaptation du métro aérien portuaire ; par doute que déjà tel distinguée afferenza oggettuale des oeuvres à se réaliser en domaine portuaire il est symptomatique d'un rapport de spécialité parmi les deux disciplines normatives, en raison dont n'est pas d'exclure de que l'intervention législative à caractère général introduit avec la loi financière pour 2007, concernant changé organisation des transferts du trésor public en faveur des Autorités portuaires, ait pu priver d'efficacité juridique, avec effet retroactif, les pregressi tu accordes parmi des administrations (parmi lesquels justement cela objet de jugement) ayant des sources normatives et des domaines matériels eteronomi.

Au-delà de que sur le plan contenutistico, le principe de spécialité parmi les distincts corps normatifs disvela en outre même sur le plan formel, attendu que l'accord de programme de 1999 et son acte modificativo de 2005 constituent – comme dicton – exprimée réalisation des dispositions contenues dans les lois spéciales n. 426 de 1998 et n. 448 de 2001, adoptées en vue de la résolution de la particulière question concernante la reconversion et l'assainissement des aires occupées des aciéries de Cornigliano. L'Autorité portuaire de Gênes, sur la base de telles interventions législatives, devait être un des sujets attuatori de l'ambitieux programme de reconversion de ces aires en vue de leur développe productif suivant et de la sauvegarde des niveaux occupationnels.

6. - À la lumière des reliefs qui précèdent, en définitive, le Collège retient qu'on ne reconnaît pas de raisons ostative pour nier crue efficacité et opérativité à l'accord inter partes. À l'intention, il vaut même observer qu'à des différentes conclusions ils ne mènent pas les contenus de la relation résignée du Ministère des infrastructures et transportes suite à l'ordonnance instruction de cette Section 24 novembre 2011 n. 6203. Dans elle, en effet, outre l'excursus de la discipline normative de secteur et au caractère asseritamente ostativo de rappelées des dispositions introduites de la loi financière pour 2007 (en ordre à l'quel, il se renvoie à combien à de dianzi observé), rien on ajoute qu'il puisse faire autrement évaluer sur le plan juridique les éléments des instructeurs déjà acquis au jugement. Au contraire, les ponctuelles précisions, dictées d'un ésprit de correcte collaboration institutionnelle, en ordre à manqué de l'achèvement du procès d'autonomie financière des autorités portuaires (malgré l'adoption du décret interministériel 12 octobre 2007 n. 151/T, d'actuation de cité art.1, alinéa 990) en raison de manquée activation, à aujourd'hui, des fonds de dotation des autorités portuaires, est argue ultérieur (ancorché eccedentario) à l'appui la reconstruction juridique de la problématique exposée de l'Autorité appelante et ici faite sa du Collège ; de telle relation il reste en effet ultérieurement confirmé la donnée selon laquelle un particulière engagement de financement jaillissant d'approprié accord, engageant sur le plan juridique, stipulé sur la de base de prévisions législatives à caractère spécial, ne pourrait pas manquer à cause d'une discipline générale suivante qui a redessiné, évidemment au profit-futur, le mécanisme des transferts du trésor public en faveur des autorités portuaires et que, comme reconnu dans citée relation ministérielle, il résulte encore aujourd'hui en partie inattuato. Il n'apparaît pas inopportun, à l'intention, se rappeller de que le financement de 70 millions d'euro en faveur de l'Autorité portuaire de Gênes avait été congegnato des parties (cfr. la claire référence à tel but contenu dans le second alinéa de rappelé art. 10) même en fonction compensatoire en corrélation à la remaniement oggettuale de la concession et manquer, suite aux sdemanializzazione disposée aux sens de l'art. 53 de la loi 28 décembre 2001 n. 448, de la disponibilité de vastes aires portuaires déjà en chef à la d'aujourd'hui autorité appelante.

7. - Pour combien de dicton, l'appel doit être accueilli et, en réforme d'empoignée sentence, il doit être ordonné au Ministère des infrastructures et des transports de correspondre à l'Autorité portuaire de Gênes négocié financement de 70 millions d'euro, avec la majoration des intérêts avocats de donnée de la question judiciaire et jusqu'à je satisfais. Aucune somme est par contre dû, attendue la nature monétaire (et pas de valeur) de la prétention creditoria actionnée, à titre de réevaluation monétaire, en défaut d'épreuve en ordre dont au majeur donnent à l'art. 1224 du cod. civ.

Remarquée fondatezza de la question d'accomplissement, qui constitue forme de réparation pleine et préférentielle de la position juridique actionnée d'aujourd'hui appelant, implique le dépassement de la question subordonnée de résolution de l'accord et de l'examen de corrélées des questions soulevées, même dans d'exception, des parties sommées. D'autre part, considéré que les corresponsione du financement intacte une forme de réintégration en forme spécifie de la position juridique de l'autorité appelante, il est de s'exclure de qu'à la même il puisse se reconnaître, comme aussi demandé, le droit à l'indemnisation de dommages ultérieurs, en carence d'épreuve en ordre à des tels profils de donnent qu'ils ne résultent pas adéquatement compensés à moyen de la distribution du financement.

8.Le dépensées de dispute du double degré de jugement suivent la règle de la soccombenza et sont liquidées en faveur de l'autorité appelante et à du chargement du Ministère, pendant qu'ils peuvent être compensé en comparaison des restant parties, en considération de la distincte position de procès et des prétentions faites valoir.

P.Q.M.

Le Conseil d'État en siège juridictionnel (Section Sixième), définitivement en prononçant sur l'appel (RG 6034/2010) comme en épigraphe proposé, accueille l'appel et, pour l'effet, il accueille le recours de premier degré et, en réforme d'empoignée sentence, la condamnation le Ministère au paiement en faveur de l'Autorité portuaire de Gênes des sommes dont à l'art. 10 de l'accord dans donnée 8 octobre 2005, avec la majoration des intérêts avocats

Condamnation le Ministère appelé au paiement des frais et des compétences du double degré de jugement en faveur de l'Autorité appelante et liquide dites des frais en globaux euro 12.000, 00 (dodicimila/00), au-delà vat et de cpa comme pour loi. Il déclare compensées les frais de dispute du double degré vis-à-vis des autres parties.

Il commande que la présent sentence soit exécutée de l'autorité administrative.

Ainsi décidé en Rome dans la chambre de conseil du jour 23 Mars 2012 avec l'intervention des magistrats :
Carmine Volpe, Président
Roberto Giovagnoli, Conseiller
Gabriella De Michele, Conseiller
Giulio Castriota Scanderbeg, Conseiller, Extenseur
Roberta Vigotti, Conseiller




L'EXTENSEUR


LE PRÉSIDENT

DÉPOSÉE EN SECRÉTARIAT
Le 29/05/2012
LE SECRÉTAIRE
(Art. 89, Co. 3, cod. proc. amm.)
›››Archives
DÈS LA PREMIÈRE PAGE
En 2025, les ports turcs ont traité un trafic record de 553,3 millions de tonnes de marchandises (+4,0 %).
Ankara
Le trafic de conteneurs en Italie a atteint un nouveau record historique de 678 715 EVP (+9,8 %). Le trafic maritime dans le détroit du Bosphore a diminué.
APM Terminals assurera la gestion intérimaire des ports panaméens de Cristóbal et de Balboa.
Panama
Le président Mulino a exhorté la Panama Ports Company à coopérer pleinement dans cette nouvelle phase.
Nouvelle récolte de documents historiques par les ports chinois
Nouvelle récolte de documents historiques par les ports chinois
Pékin
En 2025, les ports maritimes ont traité 11,63 milliards de tonnes de marchandises (+3,7 %).
Le PPC dénonce le caractère contradictoire de la décision de la Cour suprême de justice du Panama au regard du cadre juridique actuel.
Balboa
L'entreprise n'exclut pas la possibilité d'engager des poursuites judiciaires nationales et internationales.
Lukoil signe un accord avec la société américaine Carlyle pour vendre les actifs internationaux du groupe russe.
Voler
La transaction devra être autorisée par l'Office américain de contrôle des avoirs étrangers.
La Cour suprême de justice du Panama déclare inconstitutionnelle la loi relative au contrat de concession avec la Panama Ports Company.
Panama
L'an dernier, les terminaux portuaires de PPC ont traité 3,9 millions de conteneurs.
Royal Caribbean Cruises a commandé deux nouveaux navires de croisière aux Chantiers de l'Atlantique, avec des options pour quatre autres.
Royal Caribbean Cruises a commandé deux nouveaux navires de croisière aux Chantiers de l'Atlantique, avec des options pour quatre autres.
Miami
Dix nouvelles commandes de bateaux fluviaux sont prévues. Un exercice financier record.
CMA CGM crée une coentreprise avec Stonepeak à laquelle elle apportera dix terminaux à conteneurs.
New York/Los Angeles
La société américaine détiendra respectivement 75 % et 25 % des actions. Son investissement s'élèvera à 2,4 milliards de dollars.
Les entreprises allemandes de fret ferroviaire rejettent une augmentation de 37 % des tarifs des voies ferrées.
Berlin
Die Güterbahnen exhorte le ministre des Transports à présenter la réforme promise du système tarifaire
FS Logistix augmente la fréquence des rotations hebdomadaires sur la ligne ferroviaire Duisbourg-Milan, passant de six à dix.
Milan
Deux liaisons quotidiennes sont assurées dans chaque direction.
Au quatrième trimestre 2025, le trafic de marchandises dans le port d'Anvers-Zeebrugge a diminué de 4,9 %.
Anvers
Sur l'ensemble de l'année, le recul a été de -4,1%.
Le port de croisière de La Valette enregistre un trafic de croisière annuel record.
Londres
En 2025, on comptait 963 000 passagers (+2,3 %).
Evergreen investit jusqu'à près de 1,5 milliard de dollars dans la construction de 23 porte-conteneurs.
Taipei
Sept navires de 5 900 EVP ont été commandés au chantier naval Jiangsu New Yangzi et 16 navires de 3 100 EVP au chantier naval CSSC Huangpu Wenchong.
En 2025, les ports espagnols ont traité un trafic de conteneurs record de près de 19 millions d'EVP.
Madrid
Nouveaux records historiques également pour les marchandises conventionnelles et les passagers
Première opération de transbordement de conteneurs dans un port algérien
Première opération de transbordement de conteneurs dans un port algérien
Alger
L'incident s'est produit dimanche au port de Djen Djen.
Des camionneurs originaires de Serbie, de Bosnie-Herzégovine, du Monténégro et de Macédoine du Nord bloquent les frontières
Belgrade
Manifestation d'une semaine contre le nouveau système d'entrée/sortie de l'UE
La reprise des attaques contre les navires dans la région de la mer Rouge menace
Téhéran
Elles seraient mises en œuvre en réponse à une escalade des actions militaires américaines et alliées dans la région.
Nouveau record annuel de trafic maritime dans les détroits de Malacca et de Singapour
Nouveau record annuel de trafic maritime dans les détroits de Malacca et de Singapour
Port Klang
L'année dernière, pour la première fois, plus de 100 000 navires ont transité par ce passage.
Nouveau record de marins abandonnés par les armateurs
Londres
En 2025, 6 223 membres d'équipage de 410 navires ont été abandonnés.
Deux commissaires de la FMC appellent le gouvernement américain à prendre des mesures contre les ports canadiens et mexicains.
Washington
Il est urgent de faire appliquer les dispositions visant à empêcher les transporteurs de marchandises de se soustraire à la redevance d'entretien portuaire.
Le trafic annuel de conteneurs traité par le port d'Algésiras reste stable.
Algésiras
Une diminution de 6,2 % du poids des marchandises dans les conteneurs a été enregistrée.
La Commission européenne autorise l'Italie à apporter un soutien financier aux opérations ferroviaires dans les ports.
Rome
Primes d'intéressement pour un montant total maximal de 30 millions d'euros sur cinq ans
Les compagnies maritimes réclament de nouvelles mesures incitatives pour accélérer la restauration du transit sur le canal de Suez.
Les compagnies maritimes réclament de nouvelles mesures incitatives pour accélérer la restauration du transit sur le canal de Suez.
Ismaïlia
La nécessité de réduire les primes d'assurance pour les navires transitant par la mer Rouge a également été soulignée.
3,1 millions d'euros d'arriérés de taxes maritimes régionales recouvrés dans les ports de Campanie
Naples
422 avis de défaut aux concessionnaires non conformes
En novembre 2025, le trafic de marchandises dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a diminué de 5,5 %.
Gênes
Les deux aéroports ont enregistré des variations de pourcentage respectives de -7,5 % et +0,6 %.
Système d'échange de quotas d'émission de l'UE (EU ETS) : Interferry demande l'arrêt de la taxation à 100 % des émissions des ferries en 2026.
Victoria
L’association dénonce que la grande majorité des recettes issues du système d’échange de quotas d’émission maritimes sont détournées vers les budgets nationaux des États membres.
La nouvelle configuration du réseau de services Ocean Alliance confirme sept escales dans les ports italiens.
Hong Kong/Taipei
Deux escales au port de Gênes, deux à celui de La Spezia et une dans chacun des ports de Vado Ligure, Trieste et Salerne.
L'an dernier, le trafic de marchandises dans le port de Marseille-Fos a augmenté de +5%.
L'an dernier, le trafic de marchandises dans le port de Marseille-Fos a augmenté de +5%.
Marseille
Le nombre de passagers de croisières augmente de +7%
AD Ports a fait l'acquisition du chantier naval espagnol Astilleros Balenciaga.
Abou Dhabi
Transaction d'une valeur de 11,2 millions d'euros
CMA CGM signale trois services sur la route contournant le cap de Bonne-Espérance.
Marseille
Le contexte international, explique l'entreprise française, est complexe et incertain.
Les terminaux de COSCO Shipping Ports ont enregistré un trafic de conteneurs record l'année dernière.
Hong Kong
Croissance de +6,2 % par rapport à 2024
Au quatrième trimestre 2025, le trafic de marchandises dans le port de Venise a augmenté de 13,5 %.
Venise
Une augmentation de +4,9 % a été enregistrée pour l'ensemble de l'année.
Zones tampons pour décongestionner le système logistique du Nord-Ouest
Gênes
La proposition émane de Connect. N'oublions pas, prévient Palenzona, que le système italien repose sur le transport routier.
En 2025, les ports russes ont traité 884,5 millions de tonnes de marchandises (-0,4 %).
En 2025, les ports russes ont traité 884,5 millions de tonnes de marchandises (-0,4 %).
Saint-Pétersbourg
Au cours du seul quatrième trimestre, le trafic s'est élevé à 231,1 millions de tonnes (+6%).
Le port de Civitavecchia a établi un nouveau record annuel de trafic de croisières
Civitavecchia
Le nombre de passagers en transit a augmenté de 5,4 %. Le nombre de passagers débarquant et embarquant est resté stable.
Un navire en provenance de Russie a été arraisonné dans le port de Brindisi.
Toasts
Violation présumée des sanctions contre la Fédération de Russie
FS Logistix prend en charge les opérations ferroviaires dans la zone 6A du port d'Anvers.
Anvers
Des locomotives hybrides de nouvelle génération seront utilisées
L'Association des armateurs grecs exhorte l'UE à prendre des mesures pour protéger les navires et leurs équipages.
Le Pirée
Appel à manifestation d'intérêt pour la rénovation et la gestion du terminal de croisière du port de Gibraltar
Gibraltar
Les candidats doivent être disposés à financer intégralement les travaux.
En 2025, les actes de piraterie contre les navires ont augmenté de 18 %.
En 2025, les actes de piraterie contre les navires ont augmenté de 18 %.
Kuala Lumpur
Une baisse de 43 % des accidents a été enregistrée au cours du dernier trimestre.
InRail gérera le terminal intermodal d'Interporto Pordenone pendant un an.
Pordenone
Solution temporaire en vue de la création d'une société public-privé
Le chantier naval turc Kuzey Star construira un chantier naval dans le port syrien de Tartous.
Damas
Un investissement d'au moins 190 millions de dollars sur cinq ans est prévu.
En 2025, le trafic de marchandises dans les ports ukrainiens a diminué de 15 %.
Kiev
Le trafic de conteneurs augmente de 66 %
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a diminué de 5,7 % l'an dernier.
Hong Kong
Au cours du seul quatrième trimestre, la baisse a été de -8,0 %.
En 2025, les terminaux portuaires de PSA ont traité un trafic de conteneurs record.
Singapour
Nouveaux records de volumes traités à Singapour et dans les terminaux à l'étranger du groupe
Les terminaux portuaires chinois de CMPort ont enregistré un trafic de conteneurs record l'année dernière.
Hong Kong
Le total s'élevait à 151,5 millions d'EVP, soit une augmentation de +4,0 % par rapport à 2024.
COSCO commande 12 nouveaux porte-conteneurs de 18 000 EVP et six de 3 000 EVP.
Hong Kong
Jiangnan Shipyard, China Shipbuilding Trading et COSCO Shipping Heavy Industry remportent des commandes d'une valeur de 2,7 milliards de dollars.
Le port de Trieste a clôturé l'année 2025 avec une croissance de 0,7 % du trafic de marchandises grâce à la hausse des prix du pétrole brut.
Trieste
Le port de Gioia Tauro a une fois de plus établi un record de trafic de conteneurs.
Le port de Gioia Tauro a une fois de plus établi un record de trafic de conteneurs.
Gioia Tauro
En 2025, le pic précédent enregistré l'année précédente augmentera de 14 %.
Le port de Singapour établit un nouveau record historique de trafic de conteneurs
Le port de Singapour établit un nouveau record historique de trafic de conteneurs
Singapour
Le port confirme sa position de deuxième plus grand port à conteneurs au monde
Le volume du trafic de marchandises dans le port de Koper restera inchangé en 2025.
Koper
Augmentation du trafic de conteneurs et de matériel roulant. Baisse du trafic des autres types de marchandises.
Les sociétés taïwanaises Evergreen, Yang Ming et WHL clôturent l'année 2025 avec des baisses de revenus à deux chiffres.
Taipei/Keelung
En 2025, les attaques de piraterie contre les navires en Asie ont augmenté de 23 %.
Singapour
La gravité des accidents a diminué
Le Parti démocrate accuse le gouvernement de bloquer les investissements dans les ports et de placer les autorités du système portuaire sous administration spéciale.
Rome/Gênes
Les sociétés Nova Marine Carriers, Bolten et Ership ont acquis le contrôle total de VCK Port Logistics.
Lugano
Amsterdam a développé le seul terminal couvert capable de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques.
Au quatrième trimestre 2025, les revenus générés par la flotte de porte-conteneurs d'OOCL ont diminué de 17,2 %.
Hong Kong
Les volumes transportés ont augmenté de +0,8%
TKMS soumet une offre non contraignante pour racheter les chantiers navals allemands.
TKMS soumet une offre non contraignante pour racheter les chantiers navals allemands.
Kiel
L'entreprise basée à Kiel construit des navires de guerre et des yachts de luxe.
Plus de deux tonnes de cocaïne saisies dans le port de Gênes
Gênes
Une fois mise sur le marché, cette drogue aurait rapporté aux organisations criminelles environ 1,5 milliard d'euros.
Seatrade acquiert une participation stratégique dans JR Shipping
Harlingen
L'entreprise néerlandaise continuera de fonctionner comme une organisation indépendante et autonome.
En 2025, Ningbo-Zhoushan a confirmé sa position de premier port mondial en termes de trafic de marchandises.
En 2025, Ningbo-Zhoushan a confirmé sa position de premier port mondial en termes de trafic de marchandises.
Ningbo
Plus de 1,4 milliard de tonnes de marchandises ont été transportées, soit environ 43 millions de conteneurs.
En 2025, le port de Ravenne a enregistré un nouveau record historique de trafic de marchandises annuel.
Ravenne
Un volume de fret jamais vu auparavant au cours du seul quatrième trimestre
L’autorité portuaire sarde s’appuie sur le service de conseil en intelligence artificielle du Financial Times pour déterminer les stratégies, les projets et les infrastructures à mettre en œuvre.
Cagliari
Attribution directe d'une valeur estimée à 140 000 euros
L’évacuation des sédiments issus du dragage dans le port de La Spezia au niveau de la nouvelle digue de Gênes a été approuvée.
La Spezia
L'autorisation a été accordée pour le transfert de 282 000 mètres cubes qui devra être effectué au cours de l'année 2026.
En novembre, le trafic maritime dans le canal de Suez a augmenté de +16,0%.
Caire
Au cours des onze premiers mois de 2025, 11 620 navires sont passés (-4,8 %).
ABB construira des systèmes d'alimentation électrique à quai dans trois terminaux à conteneurs du port de Rotterdam.
Rotterdam/Zurich
Ils pourront recharger simultanément jusqu'à 32 porte-conteneurs.
Le trafic de marchandises dans les ports maritimes chinois a augmenté de 5,8 % le mois dernier.
Le trafic de marchandises dans les ports maritimes chinois a augmenté de 5,8 % le mois dernier.
Pékin
Les cargaisons étrangères ont augmenté de 8,2 %. Le nombre de conteneurs a augmenté de 8,9 %.
L'augmentation débridée des péages autoroutiers confirme l'échec des politiques de transport routier du gouvernement et du ministre Salvini.
Modène
Franchini : D’abord les droits d’accise, maintenant les péages ; un double coup dur qui affecte directement les petites entreprises.
Trasportounito attribue la responsabilité des augmentations des péages autoroutiers à la Cour constitutionnelle et à l'ART
Gênes/Rome
Casu et Simiani (PD) : Mais est-ce la faute des juges si Salvini ne peut pas être ministre ?
Xtera Topco sera rachetée par une coentreprise détenue par Prysmian (80%) et Fincantieri (20%).
Milan/Trieste
La transaction porte sur une valeur d'entreprise de 65 millions de dollars.
La Chine lance un exercice pour tester la coupure des liaisons maritimes de Taïwan
Pékin
Manœuvres à proximité des principales zones portuaires
En octobre, le trafic de marchandises dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a diminué de 1,8 %.
Gênes
Au cours des dix premiers mois de 2025, 52,9 millions de tonnes ont été traitées (-1,0 %).
Le 1er janvier, la présidence de l'UIRR sera assumée par Jürgen Albersmann.
Bruxelles
Il est vice-président et PDG de Contargo
Un navire de la compagnie Maersk Line a repris le transit du canal de Suez.
Un navire de la compagnie Maersk Line a repris le transit du canal de Suez.
Ismaïlia
Rabie : Le trafic devrait retrouver son niveau normal dans la région au cours du second semestre 2026.
Hanseatic Global Terminals acquiert une participation de 50 % dans une société développant le nouveau port brésilien d'Imetame
Hanseatic Global Terminals acquiert une participation de 50 % dans une société développant le nouveau port brésilien d'Imetame
Hambourg
Un terminal à conteneurs sera construit et deviendra opérationnel mi-2028.
Au troisième trimestre, le trafic de marchandises dans le port de Civitavecchia a diminué de -3,0%.
Civitavecchia
Le trafic de marchandises en vrac a diminué tandis que celui des marchandises roulantes a augmenté. Les volumes ont progressé dans les ports de Fiumicino et de Gaeta.
Le conseil d'administration de ZIM rejette une deuxième offre de rachat de l'entreprise présentée par Glickman et Ungar.
Haïfa
Le conseil d'administration évalue d'autres propositions
Le gouvernement a approuvé le projet de loi sur la gouvernance portuaire.
Rome
Au cœur de la nouvelle structure se trouve la création du spa Porti d'Italia.
La FMC évoque la possibilité de fermer les ports américains aux navires espagnols
Washington
L'agence américaine annonce la poursuite de l'enquête sur les navires américains auxquels Madrid a refusé l'accès à ses ports.
Global Ports Holding et Ocean Platform Marinas construiront un nouveau terminal de croisière au port de Séville.
Séville/Londres
Le contrat de concession aura une durée de 25 ans.
Confitarma : La position de l'Agence du revenu risque d'avoir de graves répercussions sur l'emploi des marins italiens.
Rome
La Confédération a dénoncé le fait que les critères d'application consolidés adoptés jusqu'à présent soient remis en question.
Bucchioni nommé président par intérim de l'Association des transitaires du port de La Spezia
La Spezia
L'appel d'offres pour le développement du pôle de construction navale du port d'Ancône a été lancé.
Ancône
Le comité de gestion d'AdSP a approuvé l'appel d'offres.
Les performances financières trimestrielles de ONE se détériorent encore.
Singapour
Le volume de marchandises conteneurisées transportées par la flotte reste stable
La nomination de Laura DiBella à la présidence de la FMC a été signée.
Washington
Son mandat expirera le 30 juin 2028.
Le port de Singapour a enregistré des livraisons record de soutes en 2025.
Singapour
La coentreprise PSA-MOL gérera un nouveau terminal roulier.
Le port de Tarente a reçu la visite d'une délégation de la FLOWRA japonaise.
Tarente
L'association réunit 21 des principaux acteurs du secteur énergétique japonais.
Pour la première fois, les nouvelles commandes d'ABB en un trimestre dépassent les 10 milliards de dollars.
Zurich
Demande croissante dans les secteurs maritime, portuaire et ferroviaire
Aux États-Unis, MSC a été condamnée à une amende totale de 22,67 millions de dollars.
Washington
La Commission maritime fédérale a publié les résultats d'une enquête
CSC Vespucci et Livorno Reefer formeront une plateforme unique dédiée aux fruits, légumes et produits exotiques dans le port de Livourne.
Signal Ocean a fait l'acquisition d'AXSMarine
Paris/Londres
L'entreprise propose des plateformes web pour soutenir le secteur de l'affrètement de navires.
Stena RoRo a passé commande de deux navires rouliers en Chine, avec des options pour quatre autres.
Göteborg
Ils ont été conçus en coopération avec l'entreprise italienne Naos.
Shanghai Zhonggu Logistics Co. va commander quatre nouveaux porte-conteneurs de 6 000 EVP
Shanghai
La commande comprendra des options pour deux navires supplémentaires.
Les revenus d'UPS ont diminué de 2,6 % en 2025.
Au cours du seul dernier trimestre, une baisse de -3,2 % a été enregistrée.
ICS a publié son analyse périodique des performances des États du pavillon
Londres
Michail Stahlhut quittera son poste de PDG de Hupac en mai.
Bruit
Bertschi : Sous sa direction, la position de l’entreprise en tant que fournisseur leader de transport combiné route/rail en Europe s’est renforcée.
Les membres du Comité de partenariat pour les ressources marines de Ravenne ont été nommés.
Ravenne
Elle se réunira pour la première fois le 4 février et restera en fonction pendant quatre ans.
Messina (Assarmatori) : Le décret du MIT sur le repassage à froid est une bonne chose.
Rome
Il s'agit d'une étape fondamentale, a-t-il souligné, pour garantir que l'électrification des plateformes soit réellement utilisable.
Contship a rejoint le programme DCSA+ de la Digital Container Shipping Association.
Melzo
Parmi les objectifs figurent l'amélioration de l'efficacité des opérations terminales, la précision de la planification et la collaboration avec les compagnies maritimes.
La Fédération argentine des travailleurs portuaires menace de déclencher une grève dans les ports nationaux.
L'Argent
Action de soutien aux travailleurs du port de Concepción del Uruguay
En 2025, le trafic de marchandises dans le port de Tarente a augmenté de +0,8%.
Tarente
Au cours du seul dernier trimestre, une baisse de -22,6 % a été enregistrée.
L'an dernier, le trafic de conteneurs dans le port de Valence a augmenté de 3,4 %.
Valence
5 662 661 EVP ont été manutentionnés
Fincantieri remporte un contrat avec la Marine italienne pour renforcer la cybersécurité des navires.
Nouvelle installation à Charleston pour la production et les essais de systèmes de propulsion et d'énergie marine
Arlington
Il a été inauguré par Leonardo DRS, une filiale de l'italien Leonardo
Projet visant à renforcer la cybersécurité maritime et portuaire
Brest/Bruxelles/Rome
Les partenaires sont France Cyber Maritime, FEPORT et la Fédération de la Mer
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles a chuté de 10,6 % au dernier trimestre 2025.
Los Angeles
Une baisse de 0,6 % a été enregistrée pour l'ensemble de l'année.
Au cours de ses six premiers mois d'activité, InnoWay Trieste a produit 170 wagons de chemin de fer.
Trieste
La construction de 600 logements est prévue à Bagnoli della Rosandra en 2026.
Ferretti rejette l'offre publique d'achat volontaire partielle et conditionnelle de KKCG Maritime.
Milan
La confiance solide dans la stratégie à long terme de l'entreprise a été réaffirmée.
Le port d'Haropa établit un nouveau record de trafic de conteneurs
Le Havre
L'an dernier, le trafic de marchandises global a augmenté de +2%.
Decio Lucano, le doyen des journalistes maritimes, est décédé.
Gênes
Ses aventures écrites sont innombrables, notamment « Vita e Mare » et « TMM », mais aussi numériques avec « DL News ».
Marsa Maroc commande 106 tracteurs de terminal électriques à Terberg
Benschop
Ils seront employés dans le port de Nador, en Méditerranée occidentale.
Une offre ferme unique de Dubaï pour l'achat du Venice Ro-Port Mos
Venise
La société gère le terminal des autoroutes maritimes et des croisières à Fusina
Contargo acquiert 50% de Cargo-Center-Graz Logistik
Mannheim
L'entreprise allemande étend son réseau intermodal aux ports adriatiques de Koper et de Rijeka.
Le port de Long Beach a géré un trafic de conteneurs record en 2025.
Long Beach
Au cours du dernier trimestre, une baisse de -8,8 % a été enregistrée.
HMM va déployer des solutions de navigation autonome basées sur l'IA sur 40 navires.
Séoul
Contrat avec Avikus et accord avec KSOE
Deux nouvelles liaisons ferroviaires vers l'Allemagne depuis l'Interport de Padoue
Padoue
Ils sont exploités par InRail et LTE Italia
Intersea est devenu l'agent général en Italie de la compagnie portugaise GS Lines.
Gênes
La compagnie maritime fait partie du Grupo Sousa
MSC et la société qatarie Maha développeront et géreront le port libyen de Misrata.
Paris/Misurata
Un investissement de 1,5 milliard de dollars est prévu.
F2i a obtenu la concession du port touristique de Lavagna.
Milan
Le contrat de concession aura une durée de 50 ans.
Eni lance la coque du Coral North FLNG
Geoje/San Donato Milanais
Il sera utilisé au large de Cabo Delgado, au nord du Mozambique.
Laghezza a acquis un entrepôt logistique à Sarzana.
La Spezia
L'objectif est de créer un pôle local pour les activités de production locale.
Le terminal à conteneurs de la mer Rouge, situé dans le port égyptien de Sokhna, a été inauguré.
Sokhna
Il est exploité par une coentreprise formée par Hutchison Ports, COSCO et CMA Terminals.
Le ferry Altair de GNV a rejoint la flotte de GNV.
Gênes
Il a une capacité de 2 700 passagers et 915 mètres linéaires de matériel roulant.
Maersk confirme la reprise des transits MECL par le canal de Suez
Copenhague
Cette ligne relie l'Inde et le Moyen-Orient à la côte est des États-Unis.
Ignazio Messina & C. a acquis le contrôle total de Thermocar
Gênes
L'entreprise génoise opère dans le secteur de la logistique des conteneurs réfrigérés à température contrôlée.
Le conseil d'administration de Genco a rejeté la proposition d'acquisition de Diana Shipping.
New York/Athènes
L'entreprise américaine laisse toutefois entrevoir une lueur d'espoir en reconnaissant la validité de la fusion.
MSC inclura le port de Trieste dans le service Dragon Italie-États-Unis
Genève
Le port de Julian sera accessible à partir de la seconde moitié de février.
Le groupe De Wave a acquis la société française DL Services.
Gênes
L'entreprise est spécialisée dans la conception de cuisines industrielles et la fourniture de composants techniques et de pièces détachées à bord.
Le service transatlantique TUX de CMA CGM fera escale au port de Salerne.
Marseille
Cette ligne relie la Turquie à la côte est des États-Unis.
Nouvelles liaisons intermodales entre le nord de l'Italie et la Belgique par GTS Rail et CargoBeamer
Bari/Leipzig
Mise en service sur les lignes Padoue-Zeebrugge et Liège-Domodossola
Le trafic de croisière dans le port du Pirée a augmenté de 9 % l'année dernière.
Le Pirée
Environ 1,85 million de passagers ont été déplacés.
En 2025, le trafic de croisière dans le port de Gênes a augmenté de 6,5 %.
Gênes
Le nombre de passagers des ferries a diminué de 3,6 %.
Grimaldi a pris livraison du PCTC Grande Manila
Naples
Le navire a une capacité totale de 9 241 EVP.
Le navire de croisière d'expédition Exploris One sera mis aux enchères.
Nantes
Il a une capacité de 144 passagers et de 102 membres d'équipage.
SeaCube Container Leasing a fait l'acquisition de Martin Container.
Montvale
L'entreprise se spécialise dans le segment des conteneurs réfrigérés.
Pisano : La zone logistique simplifiée revêt une grande importance stratégique pour le port de La Spezia.
La Spezia
RINA et HPC lancent un projet visant à promouvoir les ports verts dans la région caspienne.
Gênes
Contrat de cinq ans avec l'OSCE
Vard construira quatre navires robotisés polyvalents pour Ocean Infinity.
Trieste
Le contrat a une valeur totale de plus de 200 millions d'euros.
Hanseatic Global Terminals deviendra l'unique propriétaire du terminal international de Floride
Rotterdam
Une conférence sur la congestion du système logistique du Nord-Ouest se tiendra à Gênes le 19 janvier.
Gênes
Elle se tiendra dans la salle de la transparence de la région de Ligurie.
Le secteur des transports entre dans une phase charnière avec l'adoption de l'intelligence artificielle
Ulm
Cependant, la plupart des entreprises en sont encore aux premières étapes de ce processus.
Travaux d'élargissement du chenal d'accès au port de Livourne terminés.
Livourne
La largeur entre les deux rives passera de 70 à 120 mètres.
Nexans établit un record de profondeur pour la pose d'un câble sous-marin à haute tension sur le pont tyrrhénien.
Paris
Installation à -2 150 mètres
Des fonds destinés aux ports espagnols pour s'adapter à l'utilisation de l'énergie éolienne et d'autres sources d'énergie marine renouvelables.
Madrid
Programme d'une valeur totale de 212 millions d'euros
CMD - Costruzioni Motori Diesel redevient entièrement sous contrôle italien
Atella
Giorgio et Mariano Negri ont acquis 67 % du capital détenu par la société chinoise Loncin Motor Co.
Intesa Sanpaolo finance la construction de trois PCTC pour Grimaldi Euromed.
Milan
Les nouveaux navires seront livrés plus tard cette année.
Medlog acquiert les activités intermodales australiennes de Seaway.
Fremantle
La transaction sera finalisée au cours du premier trimestre de cette année.
Le MIT a mis à jour les mesures de cybersécurité pour les navires, les ports et les installations portuaires nationales.
Rome
Une circulaire a été publiée qui, entre autres, introduit la formation du personnel
V.Group a racheté la société danoise Njord
Londres
L'entreprise propose au secteur du transport maritime des solutions d'efficacité énergétique et de décarbonation.
Incendie à bord du ferry Majestic dans le port de Gênes
Gênes
Les flammes ont été éteintes grâce à l'intervention des pompiers de bord et n'ont fait aucun blessé.
COSCO va prendre le contrôle de la société de logistique allemande Zippel
Hambourg
Accord pour acquérir 80 % de son capital
Le port de Colombo établit un nouveau record annuel de trafic de conteneurs
Colomb
L'autorité portuaire du Sri Lanka signe un accord avec le groupe maritime français CMA CGM.
Viasat va se retirer du capital de la société britannique Navarino
Londres
ICG soutiendra les frères Tsikopoulos dans leur réinvestissement au sein de l'entreprise.
Le gouvernement des Palaos assure le bon fonctionnement du registre naval.
Koror
Moïse (BMT) : Les services continuent d'être fournis conformément aux procédures et normes internationales.
Au cours des neuf premiers mois de 2025, le fret transporté sur le réseau ferroviaire autrichien a augmenté de 1,4 %.
Vienne
Une croissance de +4,9 % a été enregistrée au cours du seul troisième trimestre.
Saipem remporte un contrat offshore de 425 millions de dollars pour le développement du gisement gazier offshore de Sakarya.
Le décret relatif à la répartition des ressources du PNRR aux ports interurbains a été signé.
Rome
Le décaissement de 1,9 million d'euros est prévu.
Messina, une entreprise génoise, lance un nouveau service vers l'Algérie.
Gênes
La rotation touche les ports de Fos, Gênes, Barcelone, Alger, Fos
FS Logistix est la première entreprise en Europe à certifier son empreinte carbone pour le transport de marchandises.
Rome
La société du groupe FS a obtenu la certification ISO 14067
Le groupe WASS (Fincantieri Group) remporte le contrat de fourniture de torpilles à la marine indienne.
Trieste
Contrat d'une valeur totale de plus de 200 millions d'euros
Le service intermodal FHP sera opérationnel à compter du 1er janvier.
Milan
Le groupe FHP finalise le processus d'intégration entre ses filiales CFI Intermodal et Lotras
Le navire de croisière Coral Adventurer s'est échoué en Papouasie-Nouvelle-Guinée.
Port Moresby
Aucun dommage pour les personnes à bord
La société d'Amico International Shipping commande deux nouveaux pétroliers MR1 au chantier naval Guangzhou Shipyard International.
Port de Gioia Tauro : Réduction des frais de mouillage approuvée à nouveau
Gioia Tauro
Un montant total de 1,5 million d'euros a été alloué.
Le Conseil d'État a confirmé la légitimité de l'appel d'offres pour le nouveau quai Ravano à La Spezia.
Rome/La Spezia
La décision du TAR concernant la Ligurie a été confirmée.
Hupac va lancer un nouveau service de navette ferroviaire entre Duisbourg et Novara.
Bruit
Prévoir six rotations par semaine
Les créneaux d'amarrage des ferries pour Piombino et l'île d'Elbe ont été attribués pour 2026.
Livourne
Processus de financement du projet de première usine de production d'hydrogène dans le port de La Spezia
La Spezia
Projet visant à fournir des approvisionnements « mobiles » à des véhicules tels que des locomotives et des bateaux
Le nouveau terminal d'hydroptères du port de Messine portera le nom d'une victime de féminicide.
Messine
L'initiative pour se souvenir d'Omayma Benghaloum
Trois nouvelles grues de parc e-RTG sont arrivées au terminal PSA de Venise-Vecon
Venise
Investissement de 8,5 millions d'euros
Fincantieri livre un deuxième navire de combat polyvalent à la marine indonésienne
Trieste
Cérémonie au chantier naval de Muggiano
En juin, le groupe Grendi s'équipera d'un cinquième navire roulier.
Gênes
Il aura une capacité de charge de 3 000 mètres linéaires.
Le renouvellement des contrats de travail des cadres de l'entreprise de transport et de logistique a été signé.
Rome
Signé aujourd'hui par Manageritalia et Confetra
Bruxelles a approuvé le prêt destiné à sauver la compagnie de fret ferroviaire Lineas.
Bruxelles
Soixante et un millions d'euros accordés par le gouvernement belge
Green Mobility Partners et KKR s'associent pour créer une plateforme européenne de leasing ferroviaire.
Francfort
Une entreprise américaine investit dans les BPF
Saipem remporte le contrat offshore EPCI au Qatar
Milan
Le contrat est estimé à environ 3,1 milliards de dollars.
Wärtsilä vend sa division Gas Solutions à la société de capital-investissement allemande Mutares.
Helsinki/Munich
La Banque de Chine finance l'acquisition du Grande Melbourne , propriété de Grimaldi Euromed.
Montant de 57 millions d'euros
GeneSYS Informatica (Fratelli Cosulich) a acquis 51 % du capital de Navimeteo
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Une conférence sur la congestion du système logistique du Nord-Ouest se tiendra à Gênes le 19 janvier.
Gênes
Elle se tiendra dans la salle de la transparence de la région de Ligurie.
La conférence de Spediporto intitulée « Saisir les opportunités offertes par les tensions commerciales » se tiendra à Gênes les 1er et 2 décembre.
Gênes
Elle se tiendra dans la salle de conférence de la Banca Bper
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REVUE DE LA PRESSE
Bulgarian court rejects extradition of Russian owner of a ship linked to Beirut port blast
(ABCNEWS.com)
Three UAE Firms Eye Investment In Kenya's Port, Renewable Energy, And Shipping Projects
(Capital FM Kenya)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
KSOE remporte une commande de 466 millions de dollars pour quatre porte-conteneurs
Lysaker/Seongnam
NYK et Ocean Yield remportent une commande pour quatre nouveaux méthaniers.
Le service Adriatique 1 de ONE fera également escale au port d'Ancône.
Singapour
La ligne vers Damiette a une fréquence hebdomadaire
Les travaux de consolidation du quai Riva, au port d'Ortona, sont terminés.
Ancône
Treize millions, c'est le coût de l'adaptation de l'infrastructure
Vard a signé un accord de coopération avec l'institut de recherche norvégien Norce
Ålesund
Cela concerne tous les domaines de la recherche et de l'innovation dans le secteur naval.
La transition énergétique, la simplification réglementaire, la compétitivité du secteur maritime et la gouvernance portuaire sont les priorités de Confitarma.
Rome
Federlogistica signale l'impossibilité pour le chargement exceptionnel de circuler sur les autoroutes du Nord-Ouest.
Gênes
Falteri : Nous sommes confrontés à une véritable crise systémique.
Les actionnaires de ZIM parviennent à un nouvel accord
Haïfa
Un accord a été trouvé sur les candidats au renouvellement du conseil d'administration.
Fusion par incorporation de Degrosolutions dans CLS
Milan
Castelli : Notre objectif est de consolider notre position de croissance sur le marché italien des chariots élévateurs.
Des mesures visant à soutenir le réemploi des travailleurs de l'entreprise Pippo Rebagliati à Savone-Vado ont été approuvées.
Gênes
Les procédures administratives relatives à l'amarrage à quai à froid au terminal de croisière du port de Savone ont débuté.
Assiterminal signale une agression contre un employé au terminal Vado Gateway.
Gênes
Il est intolérable, a souligné l'association, que des épisodes similaires se produisent.
Le comité de gestion de l'autorité portuaire de la mer Adriatique centrale et septentrionale a été créé.
Ravenne
Il est composé de Francesco Benevolo, Luca Coffari, Tomaso Triossi et Maurizio Tattoli
Stonepeak (Textainer) finalise l'acquisition de Seaco
Hamilton
Il a été vendu par la société chinoise Bohai Leasing Co.
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports grecs a diminué de 3,9 %.
Le Pirée
Le nombre de passagers a augmenté de +0,9%.
AD Ports participe au développement du trafic de conteneurs au port de Shuaiba
Abou Dhabi
Accord avec l'Autorité portuaire du Koweït
L'UE étend sa lutte contre la flotte clandestine russe aux opérateurs facilitant son déploiement.
Bruxelles
Cinq personnes et quatre entreprises supplémentaires ont été condamnées à une amende.
En novembre, le port de Barcelone a traité 296 000 conteneurs (+1,0 %).
Barcelone
Le nombre de conteneurs à l'importation et à l'exportation augmente ; celui des conteneurs en transit diminue.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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