- Die Gruppe Orient Overseas (International) Ltd. (hat OOIL) von Hong Kong das erst Halbjahr von 2012 mit einem Nettogewinn von dem 117,5 Millionen Dollar USA abgeschlossen, im Rückgang von 33.0% in Bezug auf 175,3 Millionen Dollar in der erst Hälfte von dem fließt Jahr. Die Erträge sind von 6.9% zu 3.121 gewachsen, 7 Millionen Dollar, 5 Millionen Dollar von der Tätigkeit von der Flotte von dem Container von der Filiale Orient Overseas erzeugt portacontainer Line (OOCL, von welch 2,877, dass es) teu in den erst sechs Monaten von 2012 2,6 million von dem Container befördert hat ( von 13 Juli 2012). Operatives von der Gruppe hat nützlich zu 139,6 Millionen Dollar betragen, mit einer Verminderung von 25.9% in Bezug auf 188,4 Millionen Dollar im erst Halbjahr von 2011.
- "ist die erst Hälfte von 2012 zu beginn zu beginn anspruchsvoll mit Frachten gewesen viel Niedrig von dem Jahr, einem bescheidenen Wachstum von der Frage für Traffici und einer Bergspitze von den Preisen von Fuel von dem Januar, Ost-west,- hat das Chairman von OOIL kommentiert, C C Tung -. Glücklicherweise ist das knappe Wachstum von der Frage für Traffici zu kompensieren Ost-west, offenbar eine Verbesserung von den Frachten gewesen, insbesondere von den Diensten Europa. Obgleich ist diese Erhöhung von den Frachten, die Situation von den Austauschen gewesen, und wird vermutlich den Überschuss von der Fähigkeit auf den kaputten Vorgesetztern von dem Verkehr fortsetzen schwer und. Während Stirn zu einem bescheidenen Wachstum von der Frage sich muss, machen, dass ein angestautes Wasser von der Wirtschaftstätigkeit in den hauptsächlichen Märkten von dem Konsum in der erst Hälfte von dem Jahr der Sektor widermuss spiegelt, jenseits 110 neuer Containerschiffe absorbieren,- hat es Tung hinzugefügt -. Der herablaufend Druck von der Lieferung von dieser Fähigkeit von dem Neubau wird auch folglich die Fähigkeit von der Branche fortsetzen und sie zu absorbieren; der Schlüssel für die Stabilität wird in sich mit Kriterium zu verteilen die Fähigkeit bestehen ist im letzten Teil von diesem Jahr, das in den nächsten jahren kommen".
- OOIL hat und erinnert genommen Ordnungen für neue Schiffe sendet nicht zu haben, nicht in der Lieferung einiges Schiff von dem Neubau im Kurs von dem erst Halbjahr von 2012 zu haben. Die Gruppe hat im Kurs von der Periode nur der fließt Januar eine Option von dem Kauf von dem Vertrag von ausgeübt vermieten im rahmen langfristig von dem OOCL Shanghai, portacontainer, dass es, während das OOCL Hong Kong portacontainer, und eine Fähigkeit von 5.770 Teu wird von dem Alter von 16 Jahren und von der Fähigkeit von 5.344 Teu ende des Junis nachgegeben nimmt vermiete zu auf Basis Time Charter von dem neuen Eigentümer für eine Periode von drei Jahren hat; es wird außerdem zu beginn von dem fließt Monat nachgegeben, und vermiete ich nimmt auch auch zu für drei Jahre das OOCL China, portacontainer von 5.344 teu sie von 16 Jahren. Jedoch wird es nehmen in der Lieferung anderes neues portacontainer von 8.888 Teu, um von dem folgenden Jahr OOCL abzureisen als werden es flankieren zu die Schiffe von gleichen der Fähigkeit OOCL Beijing OOCL Kanada und genommen in der Lieferung in 2011, und das vor zehn neu großes portacontainer von 13.208 Teu anordnet von der Gruppe.
- OOIL hält, dass die Tätigkeit und die Ergebnisse im dritt Quartal von 2012 zu der Höhe von den vorher formulieren Vorsorgen sein nicht werden, dass sie, die Periode von der Bergspitze für die containerizzato Beförderung auf dem Seeweg traditionell ist: die Perspektiven von einem dritt Quartal "werden" positiv "geringfügig nicht befriedigende Dati auf der Wirtschaft gemäßigt wegen" ,"die von den hauptsächlichen Märkten von dem Konsum "ankommen,- hat Tung erklärt -. Außerdem,- hat es präzisiert - ,"müssen sie erheben Nummer von den großen Schiffen und wird notwendig sein eine schnelle Angemessenheit von der Fähigkeit beabsichtigt falls ja, dass ist die sehr matte Periode den Stand von den Frachten im viert Quartal zu bewahren, um die Stände von der Frage zu befriedigen in der zweiten Hälfte von dem Jahr zusätzliches nimmt in der Lieferung sein. Obgleich wird quantitative von Ordinativi von den neuen Schiffen im Kurs von 12-18 begrenzt letzt Monate der Sektor in den 18 Monaten folgend müssen, Zahl ungefähr 2,4 million von teu von der Fähigkeit von dem Neubau absorbieren, der gleich zu ungefähr 15% von der gegenwärtigen gesamten Fähigkeit ist,- hat Tung erinnert -. Infrag dauern sie von der wichtigen Fähigkeit von dem Neubau von bescheidenes Wachstum von fort, das das kommandiert, von der Flüchtigkeit von den Preisen von Fuel, der muss, noch gibt sein, und wird eine ununterbrochen Disziplin in der Aufwendung von der Fähigkeit in der Kontrolle von den Kosten und von der Zerbrechlichkeit von den Frachten, notwendig sein, sodass der Sektor kann, Stabilität von einer Rückkehr zu nützlichen in sicht wiedererlangen. Jedoch hat sich Data die Notwendigkeit die Stirn zu den operativen meisten Kosten machen, insbesondere zu jen erzeugt von dem Brennstoff zu einer Progression von den Frachten assistiert, dieses Jahr, und hofft sich es, dass sie jetzt auf diesen vernünftigen Ständen bleiben werden".
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