OK von der Kamera zu der Ratifizierung von Protocollo Transporte von dem Abkommen von Alpen



Heute hat die Versammlung von dem Abgeordnetenhaus, mit 383 Jastimmen, 39 Gegenteile und enthält, im endgültigen Weg den Gesetzesvorschlag gebilligt bereits den fließt Monat von dem Senat billigt ( von 19 September 2012), betreffen sie die Ratifizierung und die Hinrichtung von Protocollo von der Ausführung von dem Abkommen für den Schutz von Alpen von 1991 von den Transporten im rahmen.

", Protocollo Für wie viel zu dem öffentlichen Verkehrsmittel sieht vorherbetrifft es,- hat der Referent von der Vorkehrung erinnert, Franco Narducci pidiessino -, vor allem, der Ausbau von den umweltfreundlichen Transportsystemen. Folglich müssen die eisenbahn Strukturen und Infrastrukturen außer den Hauptachsen, verbessert um die großen transalpinen Projekte sein als, terranno in der Verschuldung Konto auch andere Punkte von dem Netz und den mehreren Terminals. Es ist offensichlich von der lebenswichtigen ökologischen Bedeutung auf Schiene von dem Güterverkehr im alpen Bogen, der Übergang,- hat es erhoben -. Zum Thema legt der Artikel 11 von Protocollo manchmal auch von den Transporten über Straße die Verpflichtung von den vertrags Teilen fest viel einschaltet, und, sich von dem Straßenbau von der großen Kommunikation für den transalpinen Transport zu enthalten,- hat Narducci präzisiert -, was es, sich zu Diskussionen ausgeliehen hat, dass das Profil von meist Criticità im Kurs von der parlamentarischen Prüfung sich immer gebildet hat, während es intralpino allein zu einigen Bedingungen die Durchführung von den straßen Projekten von der großen Kommunikation für den Transport zulässt ist. Ich tengo haben die in der Kommission ausführen Anhörungen bestätigt auswärtige Angelegenheiten ist von den institutionellen Subjekten ist von den interessierten Kategorien wie zu betonen, dass die Materie betreffend jetzt Gegenstand von Disamina im besonders vertieft parlamentarischen Sitz gewesen ist. In diesen Stadium,- ist Narducci abgeschlossen -, welch Mangel in schwerer der Schwierigkeit unser Land stellt, übernimmt die vorrangige Bedeutung jetzt das Bedürfnis der Data von dem 31 2000 Oktober, bekanntes, als, als, beherbergt das Sekretariat von dem Abkommen für den Schutz von Alpen und hat von sobald übernimmt, mit dem Minister Clini, der Präsidentschaft", eine Prozedur von der Ratifizierung zu ergänzen,- scheint dies würdig mich von der Bedeutung -.

"hält die Regierung,- hat der Staatssekretär zu den Infrastrukturen ausgesagt und befördert, Guido Improta -, dass es, wirksam dank zu der Tätigkeit diesen Ast von dem Parlament einhat sich es schaffen biegt, mit der Lösung von der Tagesordnung, zu das Bedürfnis zu contemperare auch zu der Ratifizierung von Protocollo Transporte mit der Gelegenheit zu gelangen, jeden Zweifel auf Fatto zu vertreiben, der dieses Protocollo - einziges Land konnte, für Italien repräsentieren,- protokollieren 11 als, mit ausnahme von anderen von der Ausführung von dem Abkommen für den Schutz von Alpen, wurde in der Gelegenheit von der Genehmigung von dem Gesetzesentwurf von der Ratifizierung in 2009 herausgenommen - für welch die Überquerung von Alpen lebenswichtig ist und, ist er der einzelne erd Weg von der Verbindung mit dem europäischen internationalen Binnenmarkt EU - ein zusätzlicher hindernd Faktor für eigene Konkurrenzfähigkeit. Zwei, insbesondere die Bereiche,- hat Improta erhoben -, in Bezug auf welch die pattizie Normen die meisten Sorgen für ihre potenziellen verfälschend und asymmetrischen Effekte weckten: die Unmöglichkeit die neuen transalpinen Straßenkreuze und die Verinnerlichung von den externen Kosten bauen intralpini. Wir halten nützlich zu diesen Profilen von der Ungewissheit mit der von der Kamera vorschlägt Lösung abzuhelfen, und bekunden wir, folglich unsere Zustimmung in zu empfangen die vorgeschlagene Tagesordnung".

Befriedigung für den freien heutigen Weg zu der Kamera von dem Gesetzesvorschlag für die Ratifizierung von Protocollo wird Transporte, mit einer Tagesordnung von ANITA, dem Verein von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen ausgedrückt, das und die großen Betriebe von dem Selbsttransport in Italien repräsentiert, der Reserven in seiner Anwendung beinhaltet, dass der fließt Monat die Abgeordneter ersucht hatte, nicht, den Gesetzesentwurf in der von der Prüfung von dem Senat herauskommt Form zu billigen ( von 21 September 2012).

Repräsentiert die Genehmigung von der Tagesordnung eine richtige Absprache zwischen dem Bedürfnis für unser Land von" zu "müssen und der Notwendigkeit "ratifizieren den freien Warenverkehr "abzusichern" ,"- hat der Präsident von ANITA, Eleuterio Arcese - erklärt". "haben wir die Notwendigkeit gestützt oder unser ökonomisches System von den Folgen zu wahren kraftvoll nicht Protocollo zu ratifizieren, mindestens Reserven zu der Ratifizierung einzufügen, die die Annahme von der Vorkehrung auf der Fähigkeit von dem Umschlag von Gütern von den Waren im internationalen Verkehr beinhalten würde,- hat Arcese erinnert -. Wir wiedererkennen die Aufmerksamkeit, der die Regierung, zu der Branche die Sorgen hört von zuund empfängt die Vorschläge von gewendet hat. Mit der Tagesordnung setzt sich die Regierung tatsächlich ein, hat Konto von den Besonderheiten von Italien, einziges Land, in der anwendbaren Phase die von Protocollo einführen Maßnahmen zu sieben,- hat der Präsident von ANITA betont -, und für welch lebenswichtig die Überquerung von Alpen ist der einzelne erd Weg von der Verbindung mit dem europäischen internationalen Binnenmarkt EU ist".

"geht die Klärung Außerdem, in die von ANITA hofft Leitung,- hat Arcese fortgesetzt -, der die Ratifizierung und die Möglichkeit nicht beeinträchtigt die straßen Projekte auf dem italienischen Gebiet zu verwirklichen, dass die relativen Anordnungen zu der Verinnerlichung von den externen Kosten sind, von sich zu dem gemeinschafts Bild zu berichten. Es ist zu über der zu dem Bau von den neuen Infrastrukturen befestigt Frage wichtig das bereits stellt zu dem harten Beweis von den von den Ländern von dem alpen Bogen einführen Bindungen, auf jen bereits vorhandenen den Straßenverkehr von den Waren abzusichern,- ist es abgeschlossen -, erhöhe ich von ihn von den Mauten von den Direktiven Eurovignette von den Verboten von dem Verkehr und vorhersieht geltend".