 Dans les rencontres avec les opérateurs internationaux à la foire Trasport Logistic, qui est en cours du 4 au 7 juin à Munich de Bavière, l'Autorité Portuaire de Naples a eu confirmation qui, à une partie tassements structurels dus même de la crise économique mondiale, continue à être considérable l'attention aux dévelopements de l'escale partenopeo. Détail intérêt - il a expliqué l'organisme, présent à l'événement allemand avec le secrétaire général Emilio Squillante - a suscité le futur rôle de la Darse de Levant : au terme des travaux de construction, actuellement en cours et à plein régime, la capacité de stockage et les movimentazione du port de Naples sera pratiquement doublée et en trois ans il sera possible mouvementer au-delà de million de conteneur teu, pour se proposer ancre davantage comme escale de référence pour le Sud Italie soit dans les trafics d'origine/destination, soit dans l'important marché du transhipment.
- Même le Tuscan Port Authorities, l'association des Autorités Portuaires de Livourne, Plombent et Marina di Carrara, est présent à la foire de Munich de Bavière pour promouvoir le système portuaire toscan et explorer des nouvelles opportunités commerciales. Dans le cours de la mission, organisée de Toscane Promotion, la délégation toscane, qui a pu compter même sur le support des Chambres de commerce de Livourne et de Marina di Carrara, rencontre des représentants de la portualità internationale, sociétés ferroviaires, maisons automobiles à la recherche d'une optimisation de ses réseaux logistiques et les principaux armateurs des compagnies de navigation qui aujourd'hui escaladent les trois ports de la Toscane. « « Notre région - il a expliqué la responsable du bureau promotion de l'Autorité de Livourne, Roberto Lippi - a récolte concrètes manifestations d'intérêt de la part d'opérateurs et organismes institutionnels ». Parmi ceux-ci - il a spécifié - il y a le Doosan, une société coréenne leader de l'automotive qui aurait exprimé l'intention de faire de Livourne sa de base pour le stoccaggio des moyens industriels, et le BMW, qui aurait déterminé dans l'escale labronico le point de contact pour rejoindre les marchés du Nord Afrique. Intérêt pour le port livornese même de la part de l'Alco Group, société belge spécialisée dans la production d'alcool éthylique, et de la part DB Schenker, d'un des principaux fournisseurs internationaux de services logistiques complétés, qui auraient évalué l'option de viser sur la Toscane pour rejoindre le marché de Centro Italia en exploitant même la planche stratégique que ligue l'escale de la ville des Quatre Mori à l'Interporto de Bologne.
- Hier, en outre, la délégation toscane a reçu deux importants managers du port de Shenzhen et en vue il y a des nouvelles synergies avec le Pays de développe économique plus rapide le monde. « À Munich - il a déclaré le président de l'organisme portuaire de Marina di Carrara, Francesco Messineo - les trois Autorités Portuaires toscanes ont montré, encore une fois, de savoir faire équipe. Le Tuscan Port Authorities devient toujours davantage la plate-forme opérationnelle de lancement de projets joints dans craint de promotion, les infrastructurations et développe de nouveaux trafics. Dans je conteste économique toujours plus globalisé est important que la Toscane se présente au stakeholder de shipping comme un player de primaire importance et est dans cette direction que nos ports on sont muovendo, en obéissant chacun à ses vocations merceologiche ».
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