Es wird innerhalb des März entschieden, das Wrack im Juni und zu von Isola Del Giglio beseitigt welch reicht wird, Costa Concordia zu befördern



Es wird innerhalb des folgenden März entschieden, das Schiff von der Kreuzfahrt in von Isola Del Giglio beseitigt welch reicht wird, das Wrack von Costa Concordia für seinen Abbau und den folgenden Juni zu befördern, wo zu beginn von 2012 schiffbruch erlitten es wird. Das hat der Chef von dem Zivilschutz, Franco Gabrielli heute weist angekündigt, der Tempistica für die Beseitigung von dem Schiff, auch, und das verantwortlich für das Projekt von der Beseitigung, Franco Porcellacchia zu welch Begegnung den Minister von der Umwelt, Andrea Orlando, dem Verwaltungsratsmitglied von Costa Crociere, Michael Thamm teilgenommen haben.

Gabrielli hat erklärt, dass sie sind, die 12 Häfen und die Bestimmungen, die sich angeboten haben, das Wrack von Costa Concordia zu empfangen, italienisch von welch vier gereicht sie werden,- Civitavecchia, Genua, Piombino (wo sind die zwei Gesellschaften vorweist vorgeschlagen) - und andere drei sind sehr abgelegen von dem Ort von dem Schiffbruch ist in Norwegen, in und in, Vereinigtes Königreich, China sogar für den Abbau und Palermo zu haben, vier werden gereicht türkisch, ein ist die französische Zwischenlandung von Marseille.

Der Abteilungsleiter von dem Zivilschutz hat spezifiziert dass, das Schiff wird in einem zwischen Hafen befördert, wenn der Hafen von der Bestimmung müsste, nicht, um den leitet Transport zuzulassen zu einem solchen Abstand sein, wenn wo der Dockwise Vanguard von dem holländischen Dockwise, die ausgewählte Gesellschaft für den Transport von dem Wrack bis den Beginn von dem folgenden Herbst halten es wird ( von dem 10 Oktober 2013), wird sie zu großen Abständen können befördern.

Der Minister Orlando hat ihrerseits spezifiziert, dass die Regierung auch infrag von der Verringerung von den Risiken von dem zulässt umwelt Charakter von dem Transport von dem Wrack auf einem kurzen Abstand bevorzugen würde, dass das Wrack in einem nationalen Hafen abgebaut wurde. Orlando hat auch das Schleppen von dem Schiff mittels Schlepper auf dem Dockwise Vanguard, das sehr große tauchfähige Schiff von der Welt ausgesagt vorzuziehend, anstatt sein an Bord gehen.

Es wird im Kurs von der Begegnung gemacht bekannt, der die gegenwärtige Achtung von den Kosten von dem Projekt von der Beseitigung von dem Wrack von Costa Concordia, mit ausnahme von seinem Transport und Abbau, der von jenseits 600 Millionen Euro, der Zahl nicht wird auf kosten von dem Zustand sein ist,- wird es gezeigt -. Das Verwaltungsratsmitglied von Costa Crociere hat spezifiziert, dass bis jetzt 70% von der direkten Ausgabe in Italien durchgeführt wird, in welch - hat erklärt Michael Thamm - werden ungefähr 261 Millionen Euro ausgegeben.