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Der Federal Commission stellt Maritime auch unter Prüfung den G6 Alliance
Die reeder Allianz hat zu der bundes amerikanischen Agentur Anfrage vorgewiesen die Vorgesetzter das USA Europa/kaputten und Med-USA, um das Abkommen zwischen den Gesellschaften zu all auszudehnen
16 Enero 2014
Folglich festlegt wie betreffend die neue reeder Allianz P3 Network, dass es vor kurzem von erst drei den Gesellschaften weltweiten von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von der Linie Maersk Line, Mediterranean Shipping Company und CMA CGM gebildet wird ( von dem 6 Dezember 2013), hat die bundes amerikanische Agentur Federal Commission (FMC) jetzt entschieden Maritime, Hapag-Lloyd, See Hyundai Merchant (HMM), Mitsui O.S.K, die Prüfung auf den operativen und handels- Tätigkeiten von der reeder Allianz G6 zu vertiefen, dass es zu Ende 2011 von den Gesellschaften APL gebildet wird. () Container Line (OOCL) ( von dem 20 Dezember 2011).
Die neue Entscheidung von dem FMC folgt die bekundet Absicht von dem fließt Jahr von dem G6 Alliance, am ende eigene transpacifici und transatlantischen Dienste zu fördern ( von dem 3 Dezember 2013). Die bundes amerikanische Agentur hat gemacht bekannt, Kooperation, der die Gesellschaften von dem G6 die Vorgesetzter Asien, der westlichen Küste von den Vereinigten Staaten Mittelmeer, dem Golf dem USA und der orientalischen Küste von den Vereinigten Staaten, und zu dem FMC vorgewiesen erfordert zwischen und zwischen Europa bricht haben, um ihre Kooperation zu all auszudehnen,- hat es das FMC spezifiziert,- dass sieht die Aufwendung von 180-220 Vorherschiffe von der sehr maximalen Fähigkeit von 14.000 Teu und dass sieht vorherein oder mehr Zentren dienstlich, sich von zu bedienen.
"ist es absolut notwendig,- hat die Beauftragte von dem FMC, Richard A. Lidinsky - erklärt als die Kommission versteht völlig die Implikationen, von denen es vorgeschlagen wird. Detail weckt Sorge, als dienstlich selbstständig operieren werden, in Bezug auf die Teile von dem Abkommen wie den fünf Mitgliedschaft von der Allianz und die vorschlagen Zentren, der (nämlich, ndr) (den Japaner MOL, ndr) in zu definieren die bestimmten Frachten von den kaputten Abdeckungen von dem Abkommen Teil von dem Transpacific Stabilization Agreement (TSA) die Gesellschaften APL Hapag-Lloyd, HMM, NYK und OOCL werden in der unabhängigen Art in Bezug auf den einzelnen unabhängigen Vektor agieren machen".
Folglich festlegt wie betreffend die neue reeder Allianz P3 Network, dass es vor kurzem von erst drei den Gesellschaften weltweiten von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von der Linie Maersk Line, Mediterranean Shipping Company und CMA CGM gebildet wird 
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