Zu Propeller Club von Venedig Debatte auf dem Projekt von der hafen offshore Plattform



Das Projekt von dem neuen offshore Hafen aus der Lagune von Venedig von, dass es offiziell in 2010 von der Hafen Autorität von dem venezianischen Hafen mit dem Ziel vorgewiesen wird, einzurichten, eine Landung für die Schiffe, die für Dimensionen oder für andere Merkmale nicht können, die gegenwärtigen Kais erreichen, ( von 23 September 2010), setzt es fort ist zu Venedig, die vergleichenden Meinungen hervorzurufen, das in den hafen Städten von Alto Adriatico: es ist, was er, was problematisch und ökonomisch die geeignete Lösung hält anstatt die technische Durchführung glaubt von dem Projekt und wer hält, die großen Kurse von dem maritimen internationalen Verkehr in richtung zu den Häfen von der Fläche anzuziehen, dass die Tätigkeit von der neuen offshore Plattform die adriatischen Häfen zu anderen im vergleich einig begünstigen würde. Die im Kurs von der Beratung von dem fließt Dienstag in angriff nehmen Themen sind öffnet zu der Öffentlichkeit, zu und zu, den Vereinen von der Kategorie, den Technikern von dem Transport von all Alto Adriatico, dass das Hotel Best Western von Mestre of bei von dem Intenational Propeller Club Port Venice organisiert wird.

Das Projekt wird im Kurs von der Begegnung von Stefano Bonaldo von der Fläche die Maritimen Studien vorgewiesen, und stimmt Transporte von der Hafen Autorität von Venedig in der Ersetzung von dem Präsidenten Paolo Costa, für die plötzlichen und unaufhebbaren Verpflichtungen zu. Gemäss Bonaldo können sich Solos mit der Durchführung von diesem großen Projekt northern, die großen Häfen von der europäischen Palette gibt zu Adria neues, große Rolle und eine Gelegenheit für Europa kontrastieren.

Bonaldo hat erinnert, dass das offshore System ,"einen traditionellen Hafen von transhipment auf welch das Projekt gestützt nicht costituisce es wird, aber,- hat es spezifiziert -, ist es ein zeichnet System um zu können/beladenen von den Schiffen ozeanischen und die Zeiten von zu minimieren riconsegna Hinlegen Geschwindigkeit von dem Ausladen maximieren; ich neu ordne, Kontrolle, Depot, den Kai von den Operationen von zu lösen, und praktiziert Rücksendung von den Behältern und zu übertragen den Container in den retroportuali Flächen erleidet, abgelegene Kilometer von der Küste Oberflächen von der Lagerung und den anpasst logistischen Knoten zu erreichen, häufig dies von den hafen effizienten Technikern teilt".

"repräsentieren "für den Präsidenten Club von Venedig von Propeller "", Massimo Bernardo, die neue offshore Plattform und das NAPA (North Adriatic Ports Association), einen Lehrsatz" noch all nicht sowie, um von der projekt Betrachtungsweise von der Auswirkung wie viel zu zeigen, der können wird, in der Welt von dem Shipping haben, der Verein zu welch die Häfen von Venedig, Trieste, Koper und Rijeka beitreten. Das letzte Wort steht tatsächlich zu den großen Gesellschaften von der Navigation heute echte Hauptdarsteller und Entscheider von dem weltweiten Verkehr zu",- hat Bernardo erhoben -.

Bernardo hat zu über den auf dem Projekt bekunden Ratlosigkeiten eine allgemeine Besorgnis für antwortet von den hafen Institutionen zu den Appellen von den von der Krise schlagen Betrieben fehlt geworfen das: "erscheint die Flucht von unseren Unternehmen in richtung zu den einladenden Ländern von der steuer Betrachtungsweise von den Kosten von der Arbeitskraft und zu einem zeitpunkt folglich schwer für unsere Wirtschaft offenbar im Kollisionskurs mit der Meerenge Rapport mit der Verlagerung, die Wüstenbildung von dem produktiven Gewebe von dem Haus unser, der unser reicht müssen würden, sich mit eigenem Hinterland von der Referenz stützen, täglich sich in welch fast es registriert,- hat es betont -. Viel sind in diesem Kontext die Stimmen, die die mehrere Situationen von jen von Assoporti zu jen von Federagenti und Fedespedi anklagen,- ist der Präsident von Propeller abgeschlossen -: jedes ununterbrochen für eigene Straße es schaffen nicht die geläufige Synthese in jen macht Gesamtheit von den Infrastrukturen, den Strukturen, den Vektoren, den Betrieben und von den Diensten zu dem systemischen Stand in jen machen "cluster", usw. viel Konkurrenz und Konkurrenzfähigkeit erinnert "coopetition" () echter Brennpunkt von dem Projekt NAPA", die müssen würden, einstimmig operieren.