Verhältnis von der Beauftragten Karrer von dem Hafen von Neapel auf dem neuen Stadtbauplan auf dem Großen Projekt und



Die außerordentliche Beauftragte von der hafen neapolitanischen Körperschaft, Francesco Karrer hat im Kurs von der heutigen Versammlung von dem Hafen Komitee von Neapel ein detailliert Verhältnis auf dem neuen Stadtbauplan Portuale und auf gehabt, dem Zustand von Progettazione, Messe zu Wettkampf von den in der ersten Phase von dem Großen Projekt für den Hafen von Neapel vorhersehen erst neun Werken und, als ist in den letzten tagen Gegenstand von den Kritiken von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti, dem Präsidenten von der Region Kampanien für die Verspätungen in seiner Durchführung von und gewesen ( von dem 20 Oktober 2014).

Der neue Stadtbauplan wird von dem Obersten Rat von den öffentlichen Arbeiten für integriert hinsichtlich des verfahrens Profils von der innewohnenden zu der Hypothese von der Verlagerung von den Ankerplätzen von den öl Schiffen umwelt- und technischen Bewertung zu sein zurückerstattet,- hat Karrer erklärt -. "werden wir verpflichtet, den Stadtbauplan reist von zwei Erwägungen abzu neu schreiben,- hat er präzisiert -: die Notwendigkeit die Entwicklungsstrategie von dem ganzen hafen Wahlkreis definieren und die delikate Frage von der Verschiebung von dem erdöl Verkehr für die Implikationen von der anschließt umwelt Natur zu ihr zu zu vertiefen äußert (Häfen von Castellammare Di Stabia Neapel und seine umwelt Gruppieren) die interne Kohärenz zu zeigen und auch mit anderen zahlreichen Planungen, von der Fläche und von dem Sektor. Wir haben folglich deswegen bereits eine Arbeitsgruppe gebildet und" um das allgemeine Bild festzulegen, innen die dementsprechenden Werke zu inkardinieren, die gebiets Körperschaft und die örtliche Einrichtung welch teilnimmt, von welch die neue städtische Ordnung von zwei zu zeichnen aufsteigen.

Wir sind auf dem Großen Projekt all und einsetzt ", im Wettkampf zu stellen, die erst neun vorgesehen Werke für einen Betrag von 154 Millionen Euro zu entwerfen,- hat die Beauftragte bekräftigt -. Als vorwegnimmt straßen- und eisenbahn- Jagdgehege gewesen sind die Wettkämpfe für die Ergänzung von dem abwasser Netz für die befestigt Verbindungen zu dem neuen Terminal von dem Osten und. Wir werden innerhalb des Dezembers verfahren, den Wettkampf für die Restaurierung von dem Gebäude Alter Immacolatella auszuschreiben, geschweige denn weisen die relativen Werke zu der Beseitigung von den kriegerischen Rückständen im Hafen und zu der Bestimmung von den archäologischen überschwemmt Entdeckungen vor".

Auf dem Baggern hat Francesco Karrer dank bestätigt dass, zu der neuen Verordnung von der von dem Umweltministerium sendet Genehmigung ( von dem 21 Oktober 2014)nachdem der Wettkampf für das Escavo von den Kulissen von dem entscheidenden Hafen von Neapel zu haben die vorgeschriebenen integrative Ermittlungen durchführt, im aufbau sich können wird, um zu dem Füllen von der überfüllt Kasse von dem Terminal von dem Osten zu verfahren ausschreiben.

Sie waren auch zwischen den Punkten von dem Tag auf befehl die Annullierung von den rest Aktivposten und einer Serie von den demaniali Praktiken. Es berät nach der Genehmigung von zu den rest Aktivposten, um zu löschen das relativ, ist sich entschlossen zu einer geeigneten Sitzung die Prüfung von den demaniali Praktiken "zu dem Licht von der neuen europäischen Regelung "weiterzusenden, weil,- hat es Karrer spezifiziert - ,", und von dem Artikel 29 von der Verordnung "unerlässlich "gibt Italien freiist ""es," in der gründlichen Art das concessorio System" zu" prüfen" ,"auch, von den "sehr "neuen Lagen von der verwaltungs Rechtsprechung" der sieht eine neue nationale Strategie auf der Verwaltung von den Häfen" vorher,".