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24. Oktober 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Zu Risiko zu Taranto ist sie außer dem Verkehr von den Containern, die Prozedur von der Genehmigung von dem Stadtbauplan Portuale
Es befragt sich die zukunft in der Stadt auf von dem Hafen mit uns, oder befürchtet sich eine Aufhebung von der Prozedur von der Adoption von dem PRP ohne Terminal Container und
6 Noviembre 2014

Sie sind die schweren Zeiten, dies, für den Hafen von Taranto, als die fließt Woche ist Gegenstand von einem conclusosi Gipfel zu Rom mit der Versicherung von dem Staatssekretär zu den Präsidentschaft von dem Rat gewesen, Graziano Delrio, dass die verwaltungs- und bürokratischen Hindernisse jetzt all übertroffen werden, die die Einleitung von den notwendigen Werken von der Strukturierung für die Wiedereinführung von der hafen Tätigkeit verzögerten ( von dem 31 Oktober 2014). Sich von den Verspätungen hinziehen, die beachtlich die Möglichkeit betont haben, dass die reeder taiwanesische Gruppe definitiv den jonico Hafen verlässt, wo das Terminal für Behälter Terminal Container Taranto (TCT) durch die Gesellschaft leitet.

In den letzten Jahren hat der containerizzato bewegt Verkehr von dem Hafen, wie von dem Grafiker zu Flanke eine bemerkenswerte Kontraktion registriert zeigt. Die Möglichkeit wird in der Prüfung Dienstag von dem The Propeller International genommen Club Port Taras, der kulturelle bildet Verein von den betrieblichen Lokalen von dem Transport, of im Kurs von der betitelt Begegnung "der Hafen von Taranto mit Container ohne Terminal oder", der zu der Zwischenlandung kommt, eine Landung für die Portacontainer fehlen, der zu organisiert es wird, um sich die zukunft von der Zwischenlandung zu besprechen. Wir veröffentlichen von der Folge das Verhältnis von dem Präsidenten Club von Taranto von Propeller, Michele Conte, die Bedeutung für irgendwelch reicht für die Gebiete von dem Einfluss von zu haben und oder Behälter in welch in der Prüfung nimmt, kein Terminal zu haben.

Wenn es die Notwendigkeit abzieht erscheint, von einem Container zu verfügen, Terminal für einen Hafen, der die Ambition hat, internationale Traffici abzufangen, hilft es so ab ist die Notwendigkeit, der ein Hafen auch eigene Zukunft durch Progettazione von den Werken in einem hafen Stadtbauplan definiert plant. Es ist auch zu Taranto zu Risiko dieses Instrument von der Programmierung. Das haben das gleiche angeklagt Michele Conte und Valentino Gennarini von der maritimen Agentur Gennarini von Taranto zu betiteln, dass sie erinnert haben, dass "der Stadtbauplan von dem Hafen von Taranto ", Partei für seine Redaktion in 2001, und die Hafen Autorität und die Adoption von dem Hafen Komitee" und dass das und anstrengend, der umwelt Bewertung, der strategischen Bewertung, der Bewertung von dem Risiko, und "in der 2007 Einigung zwischen Gemeinde erhalten "hat "gleich darauf "folglich können gehe für die nächsten Meinungen von dem Obersten Rat von den öffentlichen Arbeiten von, von, von "hat "," ,"entlang beginnen" ,"innerhalb dies, die Meinungen von anderer unzähliger allgemeiner Verwaltung. Würde "Eigen wenn den Begriff "zugeht der Pletorica und anstrengendes Ermittlungsverfahren, wie erwartet hier anstatt nach den letzten formalen Erfüllungen von der Gemeinde können ritardatissimi, von Comma 4 von dem Gesetz 84/94 endlich die endgültige Genehmigung von der Region erhalten ","- haben erklärt Conte und Gennarini - ","dass die von dem Gemeinderat von der Aufhebung von der Verlängerung von dem Anlegesteg erfordert Änderung Erdöle kommt, ","sagt sich "es "draußen…, von dem Hafen, von den zwei Tanks "Roter Tempa "," ,um "die Installation "zu "vermeiden ". Roter Tempa ist ein erdöl Vorkommen in Basilicata das, Nutzung welch von den erdöl Gruppen Total, Mitsui und Shell entworfen wird. Es wird vorhergesehen, dass das Projekt im Hafen von Taranto einen maritimen Verkehr für den Umschlag von Gütern von dem stammenden Rohöl von der Raffinerie von Taranto von ungefähr 90 Schiffe zu dem Jahr entwickeln wird. "Gut, wenn die Gesetze noch Wert haben,- haben erhoben Conte und Gennarini -, halten dass all ermittlungs Prozedur für die Genehmigung von dem Stadtbauplan Portuale wird weniger kommen. Tatsächlich geboren wird die Redaktion und die ermittlungs Prozedur zwischen anderen, diese Anlage, bevor es und folglich der neue Stadtbauplan von dem Hafen sich zu Taranto von Rotem Tempa betrachtet spricht, und tengono all Akten die Studien und die Bewertungen Konto von der Verlängerung bedeutet ihn zu beseitigen und und, jen Studien zu riapprovare, die Bewertungen zu neu machen. Folglich wieder fängt es all. Das Risiko ist mit dem schmutzigen Wasser dass (, aber sind die Tanks von Rotem Tempa er auch nicht) werfen sich das Kind sobald geboren wird! Der Bau von Rotem Tempa würde nützlich zu hafen Traffici sein. Wir wollen möglicherweise nicht, würden von nicht die wissenschaftliche und nicht einmal politische Kompetenz haben, in den umwelt Disputs hineingehen, aber hat es gleichwohl nicht einige Auswirkung zu den Zielen von der Genehmigung von dem Stadtbauplan. Die Aufhebung von der ermittlungs Prozedur von dem PRP hat auch anstelle von den schweren Folgen für den Hafen konkurrenzfähig (die Kulissen, die Stadt in der Vorsorge von der Rückgabe von den Flächen von dem Hafenbecken von San Cataldo zu der Altstadt) und" um für seine infrastrukturelle Angemessenheit, für und für zu bleiben zu seiner Wiedergeburt beitragen,- sind abgeschlossen Conte und Gennarini -.




DER HAFEN von TARANTO
"Mit Behältern oder ohne Terminal".

Wir halten, dass es dass als die Manipulation von den Behältern ausdenkt und entwirft, entsprechend durchquert den Hafen von Taranto insbesondere für die Begebenheiten und für die Gelegenheiten von der Entwicklung von den intermodale Tätigkeiten von der Logistik von der reicht Ganze insbesondere für die gleichen Strukturen von der Logistischen Platte unter der Durchführung nicht ist angebracht im Verdienst von der Verantwortung von der schweren Konjunktur hineinzugehen, die Behälter mit den zurückfallen Ablehnungen das Terminal sind für die Besetzung charakterisieren. Die logistische Platte mit dem Distripark wurden (umfassenden von Agromed), nicht mehr univocamente zu den eisenbahn Verbindungen mit dem nationalen Netz und zu dem Flughafen wie von einem Mosaik zu anderen Gelegenheiten zu weben ausgedacht Transportflugzeug von Taranto, eine Entwicklung von Taranto von seinem Gebiet und Angestellter von den Grundstoffindustrien, um gemeinsam zu bauen, das konnten, um beizutragen in Behältern mit dem Terminal Gelegenheit geben.

Wir wollen entsprechend jenseits für dies sich zu belegen, Taranto, die Gebiete von dem Einfluss von zu haben, den mehreren Waren, Rinfuse Behälter zu anderen Spezifitäten von dem Transport (, soliden, flüssigen und teil- von der Bedeutung für irgendwelch reicht für und mit von den großen Anlagen, Off-shore, große Strukturen, Fähren oder Schiffe von der Kreuzfahrt, Metalmeccaniche, ro-ro, ro-pax, usw.) kein Terminal zu haben.

_der Feinfühligkeit von der Verhandlung im Gange mit zwei primär Gesellschaft ausländisch von vettoriamento (Evergreen) und von rein Verwaltung terminalistica (Hutchinson), aufgedrängte dass, unabhängig von der Fehler und von der Interesse, sich müssen untersuchte und dargelegte ein Lösung das nicht gesehene beeinträchtigte der Recht von der Arbeiter und der Gelegenheit von Entwicklung von der Hafen und von der Gebiet, gehabte offenbar aber Konto von der Angemessenheit von der Anleger wenn insbesondere sich entnommene von beraubte und zudem ausländisch.

Wir haben für diese Gründe für Taranto gefragt und in diesem moment sonderbar, dass sie drei Unternehmer südliche erfolgreich sind, um von ihr zu sprechen, die in den voneinand weichen Zweigen von den maritimen Tätigkeiten können, verstehen uns helfen, welche Straßen in den Zeiten von der weltweiten und italienische Konjunktur von der Wirtschaft von der maritimen Wirtschaft und insbesondere unternehmen. Und dies die banalen und entbehrend von dem qualsivoglia Rapport mit der Realität Darstellungen vermeiden.

Ein Hafen, der in der Zeit allmählich die operativen großen Erfolge mit Spiegelungen in der Welt gesehen hat:

  • es hat das integriert System gehabt und hat noch vorankommen als logistische Industrielle, jen von dem stahl System: die Versorgung von den Rohstoffen (Dutzende von million von den Tonnen zu dem Jahr, den Vertrieb in der Runde und für Italien für die Welt von den Endprodukten jenseits 8 million von den Tonnen voneinand weicht), ();
  • der große Componentistica von dem welch krönender Abschluss Metalmeccanica, der Künstlerin von den sehr großen komplexen Bohrinseln zu der Welt versagte und, verloren, die Verhandlung zu dem Schrei, der Belleli Off-shore er war, weil, wenn es auf dem Rand von dem Konkurs, ober, der industrielle Italo-argentinier der titel Felsen von dem Techint, auch in der Anwesenheit von einer Brieftasche zu den Ausstellungen anwar ordnet, um das Unternehmen mit einem begrenzten beschäftigungs Opfer von einigem Dutzend von den Angestelltern zu erheben: oder war das Ergebnis all oder niemand, dass sie jenseits 1200 Angestellter in Arbeitslosengeld gingen, und sind noch heute die zu der Pensionierung begleiten Arbeiter;
  • das logistische erdöl System mit Versorgung von dem Rohöl und Neuzuweisung von den raffinierten Produkten fast 8 million von den Tonnen zwecks;
  • das System von der logistischen Zementmischmaschine, der beitrug, des weiteren hafen anrechnet zu erhöhen;
  • die mehrere Waren zu einigem Vektor wird nie zu Taranto seine hafen Einsatzbereitschaft abgelehnt, die gleichwohl immer die verfügbaren Kais zu der Ladung und Ausladen gefunden haben;
  • auch haben die Passagierschiffe mit den großen Vektoren von der standard Kreuzfahrt und auch nicht gefunden, der Ankerplatz, mindestens jen Wesentliche, wenn sie ihn und die Dienste erfordert haben;
  • am ende fügte sich ein Terminal von den Jahren ‚90, nach der Institution von der Hafen Autorität, mit hinzu die absatzfördernde Handlung anpasst und findet die Bedingungen von dem Markt von, Behälter zu dem Dienst von ein von den sehr wichtigen Vektoren zu der Welt.
Die Eisenindustrie ist heute in der großen Krise in all Italien: Taranto, Piombino, Terni, und so weiter; die Cementerie erleiden auch, für Effekt von der Untätigkeit von dem Sektor von dem Maurerhandwerk, schwere Rezession; die erdöl Raffination ist in der Krise; der große Componentistica ist Metalmeccanica die vergangenheit jetzt Erinnerung zu; es dachte sich, dass der handels Sektor mit der Ankunft von dem Terminal Behälter und von der Logistik mit Tätigkeit von der Manipulation und dem Verticalizzazione von den Produkten konnte, die hafen Tätigkeiten ernähren, die, vor allem, und hier ist in Container sind für das Transhipment aber mit der Einführung auf dem italienischen Gebiet mit der intermodale Logistik reisen, was der Vektor Evergreen Behälter auch (provisorisch?) und Taranto für Effekt von den schweren Verspätungen in der infrastrukturellen Angemessenheit von den Kulissen von dem Terminal verschiebt sich zu Pireo lässt, wo auch „den Allianzen“ die und im Terminal Cosco es operiert mit welch im trasportistico Feld in bilden sich attestiert in Orient im Westen wie operiert.

Kann sich die Verbindung von Pireo mit Trieste Konto von den ununterbrochen Fortschritten von den Häfen von dem Nordafrika von, von hat, Ägypten, Pireo, usw. die Zusammenarbeit von Evergreen mit Cosco wartet die Rückkehr von Traffici Evergreen zu Taranto vermuten? Ist es denkbar, dass einig anderer großer medialer Vektor oder kann, seine Traffici zu Taranto zu tragen entscheiden? Auf dem von Hutchinson leitet Terminal, dass es evergreen zwecks entscheidet, zu erheben, das Aktienpaket von allein das Terminal zu leiten? Oder auf dem Terminal in der Erteilung zu TCT nicht mehr?

Ist es ipotizzabile, dass der Hafen von Taranto, weit von all die gegenwärtigen crocieristiche Kurse, kann es, für seine Aufstellung im gleichnamigen Golf streben, die flüchtigen Schiffe von dem Durchschnitt und/oder dem großen Umfang zu bekommen, und falls positiv, können dies jen beschäftigungs- und ökonomischen Entwicklung garantieren, der ein Terminal Behälter mit der Umwandlung von den befördern Produkten und der Manipulation von verleitet kann, zu einem Gebiet garantieren? In Apulien Bari Brindisi, bereits und im Schneideisen mit den adriatischen Kursen auf, passen sich die Kreuzfahrten.

Dies sind die Fragen, die die wir haben unsere Einladung akzeptiert beabsichtigen, die berühmten Referenten zu wenden.

Die Holländischen Belgier, Deutschen und all mit haben von den Häfen von dem Norden Europa zu Europa gefragt neu, förmlich nicht mehr die Häfen von Mittelmeer zu finanzieren. Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Genua von dem Präsidenten von Assoporti hat mehrmals vorher gefragt, noch nicht die Häfen von dem Süden konzentriert auf die Häfen von dem Tyrrhenischen Norden Nördliches Adria zu finanzieren die Ressourcen und.

Er ist für bezüglich der Durchführung von den hafen Infrastrukturen der Fall zu erinnern, dass sie in Holland, und und, in wenig als zwei Jahre, die hafen Werke jenseits zwei Milliarden von dem Euro für mehr sich zu Rotterdam ausdenken, sich entwerfen verwirklichen sich stellen sich in der Ausübung. Die mediale Zeit ist sehr in Italien nicht weniger zu als sieben Jahre zu dem Norden jenseits 12 zu dem Süden und zu, der von der Erfindung von dem Werk zu seinem Bau intercorre. In diesem Zusammenhang ist er allgemein kaum der Fall zu zitieren dass die Staatsanwaltschaft von Roma Alberto Galanti, der 29 Oktober hat gemacht, betrügt zu der Verschiedenen zu den Schäden von dem Zustand, die ministeriellen Leiter Titel mit der Anschuldigung von der Verbrecherbande untersucht Korruption, Amtsmissbrauch und Missbrauch von dem Büro, falsch versucht, eine Warnung von dem Schluss von den Ermittlungen zu 26 Personen mitzuteilen. Dass Taranto&… mit der Ermittlung von Rom dort hineingeht? Der Journalist fragt. Das erklärt das Pm in den hundert Seiten von der Warnung. „, Dass die Aufgaben von dem Ministerium von den kommissarischen Strukturen und (ndr all befestigt zu Faden zu dem mächtigen Direktor Mascazzini doppelt sind,- schreibt es -, wurden Gianfranco der allgemeine ehemalige Leiter von dem Umweltministerium) hinterlistig gewendet nicht bereits schnell zu erreichen, und gutschreibt die Ziele von wirksam, aber zeigt sich eine Verordnung von dem Tar von Lecce eher Ressourcen zu dränieren… er icasticamente…

„scheinen die Eingriffe bis Stunde nämlich Von der Prüfung von den Taten nur anscheinend die titel Verwaltung von dem Vorgehen begreift zu, und das Umweltministerium, stellt zu Vormundschaft von der Gesundheit von der Umwelt und zu sein,- sagten die verwaltungs Richter salentini -, während sie in konkret diesselben einzig beitragen, zu verlangsamen,- durch die ununterbrochen und plötzlichen Veränderungen von den Methodologien von den Parametern von der Referenz -, wenn es nicht die Erreichung von den Zielen von zu nicht beachten von einer Website gutschreibt

....

Die Fläche denkt dass, der der Dr_. Mascazzini sich stützte, dass es sich musste charakterisieren und gutschreiben, in der Sicherheit stellen, und ist es weitläufig sehr 51 Quadratkilometer, brauchte sich von den Gesellschaften von dem Ministerium in bedienen, um freilich all dies zu machen, um qualsivoglia Baggern durchzuführen. Dies macht Teil von der Begebenheit, der, in der Vorschrift, mehrmals die Verordnung von dem Tar Lecce dann zu den Hausarresten und zu einer straf Beurteilung mich endet wird in welch deponiert trug, nie infrag Übernahme. Dass er zum Glück ein immer Richter zu Berlin ist.

Michele Conte
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Zwischen der Liga und den Brüdern Italiens kommt es zu heftigen Auseinandersetzungen hinsichtlich der Ernennung der Präsidenten der Hafenbehörden.
Rom
Salvini wirft der Mehrheitspartei Behinderung vor und spricht Giorgia Meloni von jeglicher Verantwortung frei.
Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen von Taranto um -22,9 % zurück
Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen von Taranto um -22,9 % zurück
Tarent
Rückgang in allen Hauptproduktsegmenten außer Flüssiggütern
Kühne+Nagel kündigt Kostensenkungsprogramm an
Schindellegi
Im dritten Quartal dieses Jahres sank der Nettoumsatz um -6,8%
Im dritten Quartal verzeichnete DSV einen Nettogewinn von 2,2 Milliarden DKK (-24,1 %).
Hedehusene
Die Einnahmen stiegen um 63,2 % auf einen Rekordwert von 72 Milliarden US-Dollar.
Fedespedi und Assiterminal fordern vom Verkehrsministerium eine Klarstellung und Änderung der Vorschriften zu den Wartezeiten für Lkw beim Be- und Entladen.
Mailand
Federlogistica: Vor dem Start der Hafenreform ist eine Diskussion mit den Betreibern notwendig.
Genua
Falteri: Eine Reform kann nur funktionieren, wenn sie aus einem echten, strukturierten und kontinuierlichen Dialog hervorgeht.
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr in spanischen Häfen um +0,7 %
Madrid
Containerfracht und Trockenmassengutvolumen gehen zurück
ESPO fordert trotz der Überweisung an die IMO weitere Bemühungen um eine globale Lösung für Schiffsemissionen
Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen Antwerpen-Brügge um -2,8 % zurück.
Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen Antwerpen-Brügge um -2,8 % zurück.
Antwerpen
Neben Massengütern sank auch der Containerverkehr
Luka Koper und CEVA Logistics gründen Joint Venture für Autoverkehr in slowenischen Häfen
Koper
CMA CGM hat eine Absichtserklärung unterzeichnet
Greer (USTR): Chinesische Vergeltungsmaßnahmen werden die USA nicht daran hindern, ihre Schiffbaubasis wieder aufzubauen
Während viele die Verschiebung des Net-Zero-Rahmens als Chance sehen sollten, bringt sie andere vom Weg zur Dekarbonisierung der Schifffahrt ab.
Die Schiffe der Norwegian Cruise Line Holdings werden im Hafen von Barcelona mit erneuerbaren Kraftstoffen betankt
Miami
Achtjähriger Vertrag mit dem spanischen Unternehmen Repsol
Der MEPC der IMO hat beschlossen, die Abstimmung über die Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt um ein Jahr zu verschieben.
London/Brüssel
Kasachstan (ICS): Die Industrie braucht Klarheit. T&E, es besteht das Risiko, dass das Abkommen, selbst wenn es in einem Jahr verabschiedet wird, nicht vor 2030 in Kraft tritt.
ESPO begrüßt die Anerkennung der Rolle der Häfen bei der Stärkung der Mobilität und militärischen Widerstandsfähigkeit durch das EU-Parlament.
Brüssel
Ryckbost: Wir hoffen, dass diese Punkte im endgültigen Kompromisstext berücksichtigt werden.
PSA Genova Pra‘-Terminal darf gleichzeitig zwei 400 Meter lange Containerschiffe aufnehmen
Genua
Gestern legten die beiden 20.000-TEU-Schiffe "COSCO Shipping Taurus" und "Evelyn Maersk" an.
Salvini, die Hafenreform zielt darauf ab, ein nationales Hafennetzwerk zu schaffen, das die Fragmentierung überwinden kann
Rom
Die Neuauflage einer integrierten Vision für die Planung und Programmierung aller Hafeninvestitionen ist vorgesehen
Hafen von Los Angeles verzeichnet neuen Quartalsrekord im Containerverkehr
Los Angeles
Die Hafenbehörden sind besorgt über die Auswirkungen neuer Steuern auf chinesische Schiffe und Kräne.
HMM investiert 2,8 Milliarden US-Dollar in den Bau von 12 13.000-TEU-Containerschiffen und zwei VLCCs
Seoul
Die Schiffe werden bis April 2029 ausgeliefert
Filt Cgil, besorgt über die TAR-Entscheidung zur Eigenproduktion im Hafen von Salerno.
Piratenangriffe auf Schiffe nahmen im dritten Quartal um 37 % zu
Piratenangriffe auf Schiffe nahmen im dritten Quartal um 37 % zu
Kuala Lumpur
Die Region der Straße von Singapur ist weiterhin einem hohen Risiko ausgesetzt
Nach Angaben der Hafenbetreiber von La Spezia sind die Ernennungen der Präsidenten der Hafenbehörde und die Hafenreform weiterhin ins Stocken geraten.
Nach Angaben der Hafenbetreiber von La Spezia sind die Ernennungen der Präsidenten der Hafenbehörde und die Hafenreform weiterhin ins Stocken geraten.
La Spezia
Sie betonen, dass die Grundsätze der Beteiligung, Transparenz und Kontrolle, die in der aktuellen Gesetzgebung vorgesehen sind, stark gebremst werden.
In Indonesien kommen bei zwei Unfällen auf demselben Schiff in derselben Werft 14 Menschen ums Leben.
Batam
Heute Morgen eine zweite Explosion auf dem BFS "Federal II"
Das südkoreanische Unternehmen Hanwha Ocean ist in den Handelskrieg zwischen den USA und China verwickelt.
Peking
Peking ergriff auch Gegenmaßnahmen gegen fünf US-Tochtergesellschaften des Schiffbaukonzerns
Der Hafen von Singapur verzeichnete im dritten Quartal einen neuen Containerumschlagrekord
Singapur
Gewichtsmäßig verzeichnete dieses Frachtaufkommen allerdings einen Rückgang von -1,8 %.
Hersteller von grünem Kraftstoff unterstützen die Dekarbonisierungsstrategie der IMO für die Schifffahrt
London
Die Bedeutung der Einführung von Anreizen für grüne E-Fuels wurde unterstrichen
Im August stieg der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado dank der Zunahme der Massengüter um +2,5%
Genua
Verschiedene Waren gingen um 14,4 % zurück. Die Spediporto-Konferenz
Die USA drohen Staaten, die für die Annahme des Net-Zero-Frameworks stimmen, mit Vergeltungsmaßnahmen.
Washington
"Unsere IMO-Kollegen", warnten Rubio, Wright und Duffy, "sollten gewarnt sein."
Wallenius Wilhelmsen: Neue US-Hafensteuer für Autotransporter ist höher als erwartet.
Oslo
Ab morgen steigen sie auf 46 Dollar pro Nettotonne
USTR kündigt hohe Zölle auf Hafenkräne und andere in China hergestellte Umschlaggeräte an
Washington
100 % zusätzliche Zölle auf Ship-to-Shore-Hafenkräne
Salvini versichert dem Hafen von Livorno, dass für die neue Darsena Europa zusätzliche Mittel benötigt werden.
Chinesische Steuern auf US-Schiffe ab 14. Oktober
Chinesische Steuern auf US-Schiffe ab 14. Oktober
Peking
Pekings Reaktion auf die Steuern, die chinesischen Schiffen auferlegt werden, die amerikanische Häfen anlaufen
Im dritten Quartal dieses Jahres wuchs der Güterverkehr in türkischen Häfen um 4,6 %.
Ankara
Die Volumina mit Italien stiegen um +7,3 %, wobei die Containerfracht (+32,2 %) stark zunahm
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Umsatzrückgänge im Quartal
Taipeh/Keelung
Im Zeitraum Juli-September wurden Rückgänge von -36,7 %, -42,2 % und -35,7 % verzeichnet
ASA, ECSA, ICS, WSC, ITF, IAPH und IBIA fordern die Genehmigung des Net-Zero-Frameworks
Brüssel
Sie betonen, dass nur globale Standards in der Lage sein werden, eine globale Industrie zu dekarbonisieren.
Zanetti (Confitarma): Sicherstellung der Wettbewerbsfähigkeit der italienischen Rüstungsindustrie mit branchengerechten Förderinstrumenten
Rom
Im zweiten Quartal verzeichnete der Güterverkehr in den Häfen von Neapel und Salerno Rückgänge von -5,3 % bzw. -3,2 %
Neapel
Kreuzfahrtpassagiere auf dem Vormarsch
Neue US-Zölle werden in den kommenden Monaten starke Auswirkungen auf Containerimporte in die USA haben
Washington
Prognosen der National Retail Federation und Hackett Associates
Im Jahr 2024 ging der Güterverkehr per Bahn des spanischen Unternehmens RENFE Mercancías um -12,0 % zurück.
Madrid
Das Geschäftsjahr endete mit einem Nettoverlust von -32,2 Millionen Euro
ZIM wird keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe erheben
Haifa
Die neuen US-Zölle treten am 14. Oktober in Kraft.
ABB verkauft seine Robotik-Sparte für 5,4 Milliarden Dollar an die SoftBank Group Corp.
Zürich/Tokio
ABB Robotics beschäftigt rund 7.000 Mitarbeiter
Federlogistica fordert die Akzeptanz und Umsetzung der Regelung zu Wartezeiten für schwere Fahrzeuge.
Genua
Falteri: unverzichtbarer Schutz für die Regelmäßigkeit, Sicherheit und wirtschaftliche Nachhaltigkeit von Güterkraftverkehrsunternehmen.
Zehn europäische Bahnverbände fordern Beschleunigung der Fertigstellung des TEN-V-Netzes
Brüssel
Die Notwendigkeit, ausreichende Mittel für die Implementierung interoperabler Systeme auf europäischer Ebene sicherzustellen, wurde hervorgehoben
SAAM Towage schließt Übernahme des gesamten Aktienkapitals der kolumbianischen Intertug ab
Santiago
Es wurde eine Vereinbarung unterzeichnet, um die restlichen 30 % zu erhalten
Im vergangenen August wurde der Suezkanal von 1.070 Schiffen durchquert (-3,3%)
Im vergangenen August wurde der Suezkanal von 1.070 Schiffen durchquert (-3,3%)
Kairo/Ismailia
In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 ging der Seeverkehr um -9,4 % zurück
Hafen von Salerno: Die Arbeiten zur Fertigstellung der "Porta Ovest" werden wieder aufgenommen
Neapel/Rom
Cuccaro wird zum Sonderkommissar der Zentraltyrrhenischen Hafenbehörde ernannt. Annunziata tritt zurück.
Konzessionserneuerung für die kroatische Werft Iskra Shipyard
Sebenico
Das Schiffsmaschinenwerk wird auf eine Fläche von 11.000 Quadratmetern erweitert
Im August wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +10,9 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist rückläufig.
Federlogistica hat eine eigene Vertretung auf der Iberischen Halbinsel gegründet
Genua
Es wird italienische Unternehmer unterstützen, die in Spanien tätig sind
Boluda übernimmt die Schlepp- und Bergungsbetriebe von Royal Boskalis in Australien und Papua-Neuguinea.
Valencia
Transaktion im Wert von 640 Millionen US-Dollar
ESPO fordert IMO-Staaten zur formellen Annahme des Net-Zero-Frameworks auf
Brüssel
Der Verband fordert die EU-Kommission außerdem auf, europäische Standards anzugleichen
Der Hafen von Los Angeles plant den Bau eines neuen Containerterminals.
Los Angeles
Aufforderung zur Einreichung von Interessenbekundungen
Im dritten Quartal stieg der Anschlussindex Italiens an das globale Netzwerk für containerisierte Seeverkehrsdienste um +2,7 %.
Im dritten Quartal stieg der Anschlussindex Italiens an das globale Netzwerk für containerisierte Seeverkehrsdienste um +2,7 %.
Genf
Das stärkste Wachstum im PLSCI verzeichnete der Hafen von Savona-Vado Ligure (+53,7 %).
ONE erhebt keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe
Singapur
Sie werden ab dem 14. Oktober angewendet
Fincantieri und Aeronautical Service unterzeichnen eine Vereinbarung über die Verwendung von Verbundwerkstoffen im Marine-, Zivil- und Militärsektor.
Triest
Konzessionsverlängerung für Hafenterminal Genua bis 2054 genehmigt
Genua
Die Betriebsbedingungen des Terminals wurden neu definiert und in Übereinstimmung mit der Entscheidung des Staatsrates und der PRP wieder auf die Mehrzweckfunktion zurückgeführt.
PSA Italia-Logtainer und Rail Hub Milano-Medlog haben Angebote für die Verwaltung des intermodalen Terminals Interporto Padova eingereicht.
Padua
Der Frachtverkehr in chinesischen Seehäfen stieg im letzten Monat um 4,5 %.
Peking
Container beliefen sich auf 27,7 Millionen TEU (+6,8%)
Die Niederlande legen dem Gerichtshof der Europäischen Union die Frage vor, ob die Lascharbeiten auf kleineren Containerschiffen Seeleuten oder Hafenarbeitern anvertraut werden sollen.
Im zweiten Quartal wuchs der Containerverkehr der Eurokai-Terminals um +16,4 %
Hamburg
Deutliches Wachstum von 16,1 % in Deutschland. In Italien (Contship) stiegen die Mengen um 5,2 %.
China erließ eine Regelung als Reaktion auf die US-Steuern auf in chinesischem Besitz befindliche und in China gebaute Schiffe
Peking
Die neuen Regeln sehen die Möglichkeit vor, ähnliche Gegenmaßnahmen einzuführen
Neuer Angriff auf Schiffe im Golf von Aden
Southampton
UKMTO gab bekannt, dass auf einem von einer Granate getroffenen Schiff ein Feuer ausgebrochen sei
Carnival schließt sein bestes Quartal aller Zeiten ab
Carnival schließt sein bestes Quartal aller Zeiten ab
Miami
Der amerikanische Kreuzfahrtkonzern kündigt eine weitere Verstärkung des Wachstumstrends bei den Buchungen an
Marella Cruises verkauft Fincantieri-Slots für zwei neue Kreuzfahrtschiffe an TUI Cruises.
Hannover/Triest
Mit einer Bruttotonnage von 160.000 Tonnen werden sie größer sein als die ursprünglich geplanten Einheiten
Brückenvereinbarung zwischen GNV und Portitalia über Laschvorgänge in den Häfen von Palermo und Termini Imerese
Palermo
Das direkte Eingreifen des AdSP-Kommissars Tardino war entscheidend - erklären Filt, Fit und Uilt
HMM wird keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe einführen
Seoul
Das Unternehmen wird die Liniendienste mit Zwischenstopps in den USA nicht ändern.
GATX Rail Europe unterzeichnet Sale-Leaseback-Vertrag mit DB Cargo zum Kauf von 6.000 Waggons
Wien
Die Transaktion wird bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.
Im zweiten Quartal 2025 stieg der Güterumschlag im Hafen Bremen/Bremerhaven um +6,0 %
Im zweiten Quartal 2025 stieg der Güterumschlag im Hafen Bremen/Bremerhaven um +6,0 %
Bremen
Stückgut wächst. Massengut ist rückläufig.
Indien lanciert ein fast 8 Milliarden Dollar schweres Hilfspaket für den Schiffbau und die maritimen Sektoren
Neu-Delhi
Die Produktionskapazität der Werft soll auf 4,5 Millionen Bruttoregistertonnen pro Jahr steigen
Im zweiten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr in französischen Häfen um -0,4 % zurück.
Paris
Der Handel mit Trockenmassengut und rollenden Massengütern ist rückläufig. Der Handel mit Container- und Flüssigmassengütern nimmt zu.
Antin Infrastructure Partners übernimmt den führenden Jachthafenbetreiber Großbritanniens
Paris/London/New York
Es wird das Eigentum von der britischen Private-Equity-Firma LDC übernehmen
Royal Caribbean vereinbart mit Meyer Turku eine Kapazitätsvereinbarung für den Bau von Icon-Schiffen für ein Jahrzehnt
Miami
Bestellung für ein fünftes Icon-Kreuzfahrtschiff bestätigt und Option auf ein siebtes Schiff der gleichen Serie platziert
Maersk kündigt an, dass es keine Zuschläge für neue US-Zölle auf chinesische Schiffe erheben wird
Kopenhagen
Das Unternehmen versichert, dass es keine Änderungen an seinen Dienstleistungen vornehmen wird
Fincantieri bringt das erste integrierte Unterwasserdrohnensystem auf den Markt
Triest
Getestet im Naval Support and Experimental Center in La Spezia
Filt Cgil: Die Methode, die zur Definition der Hafenreform gewählt wurde, ist inakzeptabel.
Rom
Die Gewerkschaft prangert die mangelnde Einbindung der Arbeitnehmervertreter und das Fehlen vorheriger Konsultationen an.
Generalversammlung der Logistik: Nordwest-Allianz erneuert
Turin
Regionen Ligurien, Lombardei und Piemont, MIT, RFI und Ferrovienord unterzeichnen Vereinbarung
Konecranes meldet einen vierteljährlichen Umsatzrückgang bei steigenden Bestellungen.
Helsinki
Im Zeitraum Juli-September wurden Aufträge im Wert von 1,15 Milliarden Euro (+20,1%) akquiriert
GNV hat den neuen Ro-Pax GNV Virgo in China übernommen
Genua
Es ist das erste mit Flüssigerdgas betriebene Schiff in der Flotte des Unternehmens.
Am Kühlterminal Vado Ligure ist ein neuer Seedienst für rollendes Material nach Nordafrika im Gange.
Vado Ligure
Verbindung mit dem libyschen Hafen Misurata
Grimaldi und China Merchants Shenzhen RoRo Shipping unterzeichnen Kooperationsvereinbarung
Neapel
Es wird erwartet, dass die Kapazitäten und das Servicenetzwerk zur Unterstützung chinesischer Exporte größer werden.
Die Haushaltsprognose 2026 und der POT der Hafensystembehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres wurden angenommen.
Gioia Tauro
Piacenza: Kaltes Bügeln ist auch wichtig, um hohe Geldstrafen zu vermeiden.
Der Hafen von La Spezia hat seine ersten Kaltbügeltests am Molo Garibaldi abgeschlossen.
La Spezia
Die Transformationskabine am Dock wurde mit dem Kreuzfahrtschiff "MSC Seaview" verbunden.
Global Ports Holding hat einen Vertrag zur Verwaltung des Kreuzfahrtterminals in Casablanca unterzeichnet.
Istanbul
15-Jahres-Vertrag mit Option auf 20-jährige Verlängerung
Eine Konferenz zu E-Commerce-Retouren am LIUC
Castellanza
Im Modesektor machen sie über 30 % der Online-Bestellungen in Europa aus
Der Australier Scott McKay ist der neue Präsident der International Cargo Handling Association.
London
Er übernahm die Nachfolge von John Beckett
Fincantieri und Defcomm unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung von Oberflächendrohnen.
Triest
Koinvestitionen zur Beschleunigung der Industrialisierung
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia ging im September um 11,6 % zurück.
Valencia
Im dritten Quartal 2025 ging der gesamte Güterverkehr um -3,2 % zurück
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach stieg im dritten Quartal um 0,7 %.
Langer Strand
Die Zahl der leeren Plätze nimmt zu. Die Auslastung beim Ein- und Aussteigen ist um 1,0 % bzw. 8,5 % gesunken.
Piacenza: Der Hafen von Gioia Tauro will bis 2029 sieben Millionen Container umschlagen.
Genua
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Der neue Direktdienst von Arkas Line verbindet das östliche Mittelmeer und Italien mit Westafrika.
Izmir
Es findet wöchentlich statt
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Visual Sailing List
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Ankunft:
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Assocostieri drängt auf Wiederbelebung des nationalen Bunkersektors
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Zu den Vorschlägen gehört die Möglichkeit, Lastkähne als schwimmende Lagerstätten für alternative Kraftstoffe zu nutzen.
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Fedriga: Die Region Friaul-Julisch Venetien wird ihr Einverständnis erklären
Federmar-Cisal schlägt eine neue Verteilung der Tonnagesteuervorteile vor
Rom
Pico: Für maritimes Personal steht die finanzielle Anerkennung nicht immer im Verhältnis zu der wichtigen Rolle, die sie spielen
P&O Maritime Logistics schließt Übernahme der Mehrheitsbeteiligung an NovaAlgoma Cement Carriers ab
Lugano
Einholung der erforderlichen behördlichen Genehmigungen
Tödlicher Unfall im Hafen von Ravenna
Ravenna
Ein 67-jähriger Lkw-Fahrer kam am Sapir-Terminal ums Leben.
Eine norwegische Delegation besucht die nördliche Tyrrhenische Hafenbehörde
Livorno
ABBs Quartalsfinanzergebnis zeigt starkes Wachstum
Zürich
Im Zeitraum Juli-September stieg der Wert der Neuaufträge um +11,6%
Fratelli Neri kauft zwei Schlepper der ägyptischen Misr Tugboats Factory
Ismailia
Die Auslieferung erfolgt im ersten Quartal 2026
COSCO Shipping Ports verzeichnet neuen Quartalsrekord im Containerumschlag
Hongkong
Im Zeitraum Juli-September wurden 29,8 Millionen TEU umgeschlagen (+3,6%)
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im dritten Quartal um -9,2 % zurück
Hongkong
Im September wurde ein Rückgang von 16,3 % verzeichnet
Der Hafen von Civitavecchia ernennt Mitglieder des Marine Resources Partnership Body
Civitavecchia
Er bleibt vier Jahre im Amt
Neuer Quartalsrekord für den Containerverkehr der CMPort-Hafenterminals
Hongkong
Neue Höchststände sowohl in China als auch in Überseehäfen verzeichnet
CMA CGM bestellt sechs Feeder-Containerschiffe bei der Cochin Shipyard
Kochi
Auftragswert rund 300 Millionen Dollar
In Frankreich werden effiziente Lösungen für den Hafeneinlauf schwimmender Windkraftanlagen untersucht
Trondheim/Brest
Vereinbarung zwischen der norwegischen BOA und dem Hafen von Brest
Augusta Due hat einen zweiten neuen Tanker erworben, der von Fujian Southeast Shipbuilding Co. gebaut wurde.
Rom
Es verfügt über eine Tragfähigkeit von 18.590 Tonnen.
IRU, CLECAT, ESC und GCCA lehnen verbindliche Ziele für die Nachfrage nach emissionsfreien Lkw ab
Brüssel
Sie fordern, sich stattdessen auf die Schaffung günstiger Bedingungen für die Betreiber zu konzentrieren, damit diese diese nutzen können.
Marialaura Dell'Abate ist die neue Präsidentin der Gruppe junger Reeder von Confitarma.
Rom
Im dritten Quartal wuchs der Güterverkehr in russischen Häfen um +4 %
Sankt Petersburg
Nur die Importmengen nehmen ab
Matteo Caiti wird Country Manager für Italien bei Forto
Mailand
Ziel ist die Konsolidierung des Wachstums auf dem italienischen Markt
DP World baut und betreibt multimodales Terminal in Usbekistan
Dubai
Joint Venture mit Tashkent Invest
Ab sofort können Anträge auf Förderungen für den Schienengüterverkehr gestellt werden.
Rom
Ab heute können Sie auf den Ferrobonus zugreifen
Confitarma begrüßt die Zustimmung des Senats zu Vereinfachungsmaßnahmen für den Seeverkehrssektor.
Rom
Eine schnelle Zustimmung in der Kammer wird ebenfalls erhofft
Der See-, Hafen- und Logistiksektor bittet das Verkehrsministerium um Klarstellung der Regelung zu Wartezeiten beim Be- und Entladen von Gütern
Rom
Es wurde ein Dialog einberufen, um die Identifizierung der korrekten Anwendungshinweise des Gesetzes zu bestimmen
In Finnland werden vier Eisbrecher für die US-Küstenwache gebaut.
Washington
Abkommen von den Präsidenten Donald Trump und Alexander Stubb unterzeichnet
PSA International gewinnt die Auszeichnung "Bester singapurischer Investor in Italien".
Genua
Es wurde von der italienischen Handelskammer in Singapur verliehen
Das Schiff Olterra der italienischen Marine wurde in Genua vom Stapel gelassen.
Genua
Es handelt sich um das erste militärische Projekt der T. Mariotti-Werft
Die erste Fähre der Region Sizilien wurde in Palermo in Betrieb genommen
Palermo
Folgiero: Revitalisierung der sizilianischen Werft als Teil des neuen Industrieplans von Fincantieri
Im dritten Quartal stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +0,7 %
Hongkong
Verstärkung des Umsatzrückgangs, der um -25,9 % zurückging
Assologistica verabschiedet neue Regeln zum Palettentausch
Rom
Nach der Genehmigung durch den Senat wird der Text an die Abgeordnetenkammer weitergeleitet.
Offshore-Windpark im Hafen von Augusta in zwei bis drei Jahren fertig
Palermo
Di Sarcina: Wir sind zuversichtlich, dass die geplanten Mittel in Höhe von rund 50 Millionen Euro zügig bereitgestellt werden.
In den Niederlanden wurde einem selbstfahrenden Schiff die Erlaubnis erteilt, außerhalb eines Sperrgebiets zu fahren.
Rotterdam
Deutsches Unternehmen Helsing übernimmt Blue Ocean Monitoring
London
Australisches Unternehmen baut selbstfahrende U-Boote
Das Dekret, mit dem der Hafen von Taranto zum nationalen Offshore-Wind-Zentrum erklärt wird, wurde offiziell in Kraft gesetzt.
Tarent
Gugliotti: Ressourcen für die Modernisierung und Aufwertung von Hafengebieten freisetzen
Einer der beiden verletzten Seeleute des im Golf von Aden angegriffenen Schiffes ist gestorben
Amsterdam/London
Dominquez (IMO): Scharfe Verurteilung jeglicher Art von Angriffen auf Schiffe
Salvini traf sich mit dem stellvertretenden CEO des türkischen Terminalbetreibers Yilport.
Rom
Im Mittelpunkt des Treffens stand die Ausbaggerung des Hafens von Tarent.
Die Logistics & Sea Academy hat sich mit neuen Simulatoren für den Betrieb von Schiffen, Schleppern, Zügen und Hafenkränen ausgestattet
Venedig
Investition von vier Millionen Euro
Giovanni Punzo, Gründer und dreißigjähriger Präsident von CIS – Interporto Campano, ist gestorben.
Nola
Zu den Gründern von Italo, dem ersten privaten italienischen Betreiber des Hochgeschwindigkeitsnetzes
Das neue Zweimast-RoRo-Schiff Neoliner Origin wird morgen in Livorno eintreffen.
Vado Ligure
Es verfügt über eine Kapazität von 1.200 Laufmetern an rollendem Material
Die Refinanzierung der Kapitalstruktur der Setramar-Gruppe ist abgeschlossen.
Ravenna
Merli: ein entscheidender Schritt auf unserem Wachstumsweg
Liguoris Amtszeit als Leiter der Hafenbehörde von Triest wurde verlängert.
Rom
In der Rolle des außerordentlichen Kommissars der Institution bestätigt
Vereinbarung zur Fertigstellung der Elektrifizierungsarbeiten an den Docks im Hafen von Gioia Tauro
Gioia Tauro
Die Investition von 70 Millionen Euro zur Fertigstellung des Projekts wurde bestätigt.
Eine Maersk-Delegation am Containerterminal der Grendi Group im Porto Canale in Cagliari.
Mailand
Im Zentrum der Debatte steht die Entwicklung des Verkehrs nach Nordafrika
Geodis ernennt Maurizio Bortolan zum CEO für Italien
Mailand
Es koordiniert die drei Geschäftsbereiche Kontraktlogistik, Spedition und Straßentransport
Hafen von Livorno: Proteste wegen Gaza dürfen den Betrieb nicht behindern.
Livorno
Die Mitglieder des Partnerschaftsgremiums betonten die Notwendigkeit, dass es für alle Schiffe zugänglich sein muss
GNV, Vereinbarung mit dem sizilianischen Terminalbetreiber Portitalia ist positiv.
Genua
Ziel sei es ausschließlich, die Tarife vorübergehend zu ergänzen, präzisierte das Unternehmen.
Zwei Tage Arbeit mit ESPO in Rom im Mittelmeerraum und in europäischen Häfen
Rom
Von Assoporti organisierte Treffen
Im Jahr 2024 wurden in der Europäischen Union 112 Millionen gefälschte Artikel beschlagnahmt.
Brüssel
Rekord-Schätzwert von 3,8 Milliarden Euro
Streiks und Proteste in Häfen, Informationsanfrage an den Garanten
Rom
Informationsanfrage von Präfekten, Hafenbehörden und Hafenbehörden
Die Danaos Corporation hat bei Dalian Shanhaiguan zwei 7.165 TEU-Containerschiffe bestellt.
Athen
Die Auslieferung erfolgt im dritten Quartal 2027
Im zweiten Quartal ging der Güterverkehr auf dem österreichischen Schienennetz um -1,4 % zurück.
Wien
Nur der Inlandsverkehr wächst
ALS (FBH Group) hat 80 % von Trans World Shipping und Moda Express aus den USA erworben.
Rozzano
Die beiden Unternehmen beschäftigen 500 Mitarbeiter und sind in Italien, Frankreich, Großbritannien und den USA aktiv.
Der Umsatz von Circle stieg im ersten Halbjahr 2025 um 62,1 %
Mailand
Nettogewinn von über 1,0 Mio. Euro (+1,8%)
Eine ukrainische Delegation zu Gast bei der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres
Livorno
Zusammenarbeit im Bereich Ausbildung und Arbeitssicherheit in Häfen
Die EIB finanziert Phase A des neuen Wellenbrechers von Genua mit 300 Millionen Euro.
Luxemburg
Die Gesamtinvestition beträgt 937 Millionen Euro
In diesem Sommer beförderten die Schiffe von GNV 1,7 Millionen Passagiere (+9%)
Valencia
In den nächsten Tagen wird das Unternehmen die "GNV Virgo" in Empfang nehmen, das erste LNG-betriebene Schiff
Das Projekt zur Erweiterung, Sicherheitsverbesserung und außerordentlichen Instandhaltung des Hafens von Pozzallo wurde vorgestellt.
Pozzallo
Es sieht den Bau des Wellenbrecherarms vor
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Star Princess an Princess Cruises
Monfalcone
Es hat eine Bruttotonnage von 177.800 Tonnen und eine Kapazität von 4.300 Passagieren.
Am 2. Oktober findet in Mailand ein Seminar zum neuen Interportgesetz statt.
Mailand
Es wird von der Handelskammer von Padua organisiert
Filt Cgil ruft Hafenverwaltungen und Unternehmen dazu auf, sich den Aktionen gegen das palästinensische Massaker anzuschließen.
Rom
Diese Last – betonte die Gewerkschaft – könne nicht allein auf den Schultern der Hafenarbeiter lasten.
Die Vereinbarung zwischen der Stiftung der italienischen Handelsmarineakademie und dem NATO-Zentrum in La Spezia wurde erneuert.
Genua
Die für 2023 unterzeichnete Zusammenarbeit wurde bestätigt
Fischer & Rechsteiner und Gimax International übernehmen das Speditionsgeschäft von BCUBE.
Genua
Der Abschluss der Transaktion wird in den nächsten Tagen erwartet
Fermerci skizziert dramatisches Szenario für den europäischen Schienengüterverkehr
Rom
Rizzi: Es besteht die reale Gefahr einer Verlagerung des Transports ausschließlich auf die Straße.
Sogedim eröffnet eine neue Niederlassung in Modena
Mesero
Zunächst wird sich die Aktivität ausschließlich auf den britischen Exportverkehr konzentrieren und später auf andere europäische Märkte ausgeweitet werden.
Eni schließt den Verkauf eines 30-prozentigen Anteils am Baleine-Projekt in der Elfenbeinküste an Vitol ab.
San Donato Milanese
Das Feld wurde 2021 entdeckt und die Produktion begann 2023
Die neue PCTC Grande Svezia ist Teil der Flotte der Grimaldi Group geworden.
Neapel
Es hat eine maximale Kapazität von 9.000 ceu
Der Stadtrat von Cagliari verabschiedet seine Stellungnahme zum Entwicklungsplan für die sardischen Häfen.
Cagliari
Einstimmig grünes Licht
Der Eisenbahnsektor trägt 1,4 % zum BIP der Europäischen Union bei.
Brüssel
Studie im Auftrag des CER
Im Hafen von Neapel hat die Küstenwache den Massengutfrachter Tanais Dream festgesetzt.
Neapel
Schwere Unregelmäßigkeiten an Bord festgestellt
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Am 2. Oktober findet in Mailand ein Seminar zum neuen Interportgesetz statt.
Mailand
Es wird von der Handelskammer von Padua organisiert
Die achte Ausgabe von "A Sea of Switzerland" findet am 6. Oktober in Lugano statt.
Lugano
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Vereinbarung zur Beschleunigung der Implementierung von Robotik in den Produktionsprozessen von Fincantieri
Triest
Es wurde mit der friaulischen Idea Prototipi unterzeichnet
Sergio Liardo ist der neue Generalkommandeur des Port Authority Corps – Küstenwache
Rom
Er übernimmt das Amt von Admiral Nicola Carlone
DBA liefert neues Terminalbetriebssystem für den georgischen Hafen Batumi
Villorba
Das Projekt umfasst alle Phasen der Entwicklung, Erprobung und Betriebserprobung
Angriff auf ein Schiff im Golf von Aden
Portsmouth
Der Kapitän berichtete, dass er einen Aufprall im Wasser und eine Explosion gehört habe.
Danilo Ricci wurde zum Geschäftsführer von Tarros Line ernannt.
La Spezia
Er hatte innerhalb der Gruppe verschiedene Positionen in Italien und im Ausland inne
Ständiger Diskussionstisch zwischen Confindustria Nautica und Federagenti
Genua
Dies ist in einer heute in Genua unterzeichneten Vereinbarung vorgesehen
Im ersten Halbjahr 2025 wuchs der Kreuzfahrtverkehr in italienischen Häfen um +6 %
Venedig
Die zwölfte Ausgabe des Italian Cruise Day findet am 24. Oktober in Catania statt.
SAL Heavy Lift kauft zwei Halbtaucherschiffe von Pan Ocean
Hamburg
Sie wurden 2008 und 2012 gebaut
30 % von Sangritana Cargo werden von der in den Marken ansässigen Firma Transadriatico übernommen
Der Adler
Der Verkauf wird in den nächsten Tagen abgeschlossen
Die achte Ausgabe von "A Sea of Switzerland" findet am 6. Oktober in Lugano statt.
Lugano
Forum zur wirtschaftlichen und logistischen Integration zwischen den ligurischen Häfen, der nordwestlichen Produktionsregion und der Schweiz
DEME bestellt neues Kabelverlegungsschiff bei PaxOcean mit Sitz in Singapur
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Es wird in der chinesischen Werft Zhoushan gebaut
Assoporti trifft sich auf der RemTech EXPO 2025, um den grünen Wandel in italienischen Häfen zu diskutieren.
Ferrara
Der Smart Ports Award wurde an drei Hafensystembehörden verliehen
Die erste Lieferung syrischen Öls seit 14 Jahren kommt im Hafen von Triest an.
London
Ein Teil der Ladung - so berichtet S&P Global Commodity Insights - wurde am sardischen Terminal von Sarroch entladen
Im August wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +20,3 %
Tarent
Auch die Fähre "Drea" wurde vom apulischen Hafen abgewiesen, wo sie jedoch vorübergehend angehalten wird
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles blieb im August stabil.
Los Angeles
Mengenrückgang im restlichen Jahr 2025 erwartet
Treffen zwischen den Hafenbehörden von Jacksonville und Livorno
Livorno
Zu den Zielen gehört die Einrichtung eines oder mehrerer Direktverbindungen zwischen den beiden Häfen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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