Schlag und Antwort zwischen der Beauftragten von der Hafen Autorität von Piombino und BluNavy, dass ich entgegengesetzte Lagen mantengono



Der Protest von dem BluNavy in den Vergleichen und von der Hafen Autorität von Piombino von Elbe wendet anklagt, Fähre Portoferraio in der Winterjahreszeit, zu der Gesellschaft von der Navigation die Wiederherstellung von eigenem Dienst zu verbieten ( von dem 17 November 2014), hat die Reaktion von der Beauftragten von der hafen Körperschaft hervorgerufen, Luciano Guerrieri, als hat, zu haben auch angeklagt BluNavy die inkorrekten Kommunikationen ausstellt.

Krieger hat erinnert, dass sie die von der Hafen Autorität billigt Neuregelung resultierend aus die Vorkehrung von dem Schutzgericht von dem Markt (AGCM mit dem Erwerb von Toremar von Moby) und und ungefähr drei Jahre ist geltend übernimmt geben, mit welch im 2011 Wettbewerbsrecht hatte eigene Berechtigung zu dem Respekt von einer wendet Reihe von Maßnahmen gebunden, die Barrieren zu Entrata von Schulden zu der begrenzt Nummer von den effettuabili Landungen von dem Hafen von Piombino bricht anderen Technikern auf solch in richtung zu Elbe und insbesondere in richtung zu Portoferraio zu übertreffen, die Entwicklung von der Konkurrenz auf die wenden Kursen für die Insel von Elbe, Maßnahmen zu begünstigen. Krieger hat spezifiziert, dass solche Regelung "neu einem Forship und die Konsolidierung von der Anwesenheit von BluNavy Ort zu einem Ausgleich von dem hineingeht Markt mit gegeben hat (). Die stunden Programmierungen von 2011 werden immer bis zum heutigen tag mit den fortschrittlichen Vorschlägen von den gleichen Gesellschaften, mit und mit durchgeführt, der Koordinierung von der Hafen Autorität, der Unterzeichnung in der Konferenz von den Diensten von all gleiches,- hat es präzisiert -. Die Prozedur ist folglich bemerkt sehr zu den Gesellschaften, schlossen die Punkte und die Referenzen ein, die Häfen sich vorschlagen", die Instandhaltung von den unaufhebbaren Sicherheitsmargen in unser zu garantieren,- hat die Beauftragte von der hafen Körperschaft betont -.

Krieger hat erklärt, dass dieses Jahr BluNavy sich zu der normalen Prozedur betrifft entscheidet nicht ist, einen eigenen Vorschlag vorwegzunehmen, der die Hafen Autorität gleichwohl ohne einiges Vorurteil bewertet hat" ,"- hat sich" es "gezeigt -". Krieger hat bestätigt den zwei Samstag und den Sonntag in der winter Periode läuft (), um ein Ergebnis von neun Abfahrten und der Ausführung von drei zu erreichen, dass der Vorschlag von der Gesellschaft vorhererhöhen von vier täglichem in der sommer Periode ihn läuft sieht. Beabsichtigt Januar für die winter Periode BluNavy" zu "betonen als die Periode 1°" ,"- hat" er "präzisiert -" ,"- 26 März" ,"während kein Dienst, für die Periode 5 Oktober "vorgeschlagen wird -" ,"31 Dezember," ,"reißt "umeine teilweise winter Saisonabhängigkeit.

Außerdem Krieger hat bestätigt, dass der Vorschlag von BluNavy die Ausführung von dem winter Dienst zu der Erweiterung von jen sommer unterordnet: hier als die Gesellschaft folglich" nicht mehr eng" es "kommuniziert" und zeigt sich von" zu" wollen" fälschlicherweise" Techniker, möglicherweise ein Spiel auf Piano spielen" ,"- hat die Beauftragte von der hafen Autorität "angeklagt - "," weil die Autorität (allein teilweise) winter, aber jede Entscheidung zu dem Licht von den Orientierungen in Bezug auf die sommer Periode" auftauchen, außerdem nicht endgültigen, an zweiter stelle die Prozedur und die Normen von dem Gesetz absolut die Möglichkeit zu BluNavy geleugnet hat zu der Gesellschaft wieder gestellt nicht hat" die Periode" durchzuführen".

Krieger hat klargestellt, dass die Hafen Autorität "einigen Widerspruch auf dem winter Teil nicht hat. Alles andere. Wir erinnern,- hinzufügt,- als zu nicht wenige perlopiù ökonomische interessiert Subjekte eine immer Flagge trotz der abgeneigten Standpunkte gewesen ist dieses Aussehen von der Vormundschaft von dem Dienst für all Periode des Jahres, der die Hafen Autorität von Piombino von Elbe und hohes ständig beibehalten hat, dass sie leider Ufer in den genauen Anordnungen von dem AGCM gefunden haben. Sie ist solche Anordnung resultierend aus,- hat es präzisiert - zu der Parität von anderen Bedingungen - als die Hafen Autorität hat, von eigener Verordnung entfernen, die "stimmt" Präferenz "zu den bereiten Verbindungen "anzubieten Technikern" müssen "Gesamtjahr", weil sie "den konkurrenzfähigen Vergleich" bestrafen. Sie akzeptieren sich wie viel auf dies sticht nicht kritisch und können attestiert" Taten zu der Hand zeigen,- hat es betont -.

Die Beauftragte von der Hafen Autorität hat auch erinnert, als September 2012 BluNavy winter vorher "1° die Ausscheiden von eigen kommuniziert sevizio plötzlich ein Jahr billigt lässt die Programmierung von dem einzelnen Oktober zu dem 31 Dezember mit 11 Tagen von der Vorankündigung entdeckt hat 19. Die Hafen Autorität wurde gezwungen die Verfügbarkeit von den geschichtlichen Technikern", in aller eile mit der großen letzten Schwierigkeit die drei Monate des Jahres vergleicht zu neu programmieren,- hat es erhoben -.

Krieger hat hervorgehoben, Data das Wachstum von der Nummer von den stunden Bändern die verfügbaren Kapitulationen dem in den letzten jahren mit den Potenzialen von den maritimen und erd- Infrastrukturen ausgleicht Rapport in, dass die Widersprüche von der Hafen Autorität "einzeln auf erhöhen von dem sommer Dienst ihn sind. Wir erinnern für Klammer,- hat es hinzugefügt - als stellen sie allein im Sommer 58 Abfahrten herausfür Elbe (mehr 58 kommt) zu den Tag, all das sich zu welch hinzubleibt die maritime Tätigkeit fügt. Dies bedeutet dass der acqueo hafen Spiegel und die insbesondere Flächen von der Entwicklung, Entrata und dem Ausgang, werden jed acht Minuten, Tätigkeit eingesetzt, der braucht", compatibilmente mit der Verfügbarkeit von den Räumen von der Durchführbarkeit und außerhalb innerhalb der Häfen und Hinlegen koordinieren.

"folglich problematisches ist ausschließlich technisch und betrifft im guten Stoff zu problematischem zu der Sicherheit und zu Espletamento von den gesamten hafen Tätigkeiten befestigt,- hat es Krieger abgeschlossen -. Verhältnisse haben hinsichtlich der technischen Büros erzeugt, die reichlich die gegenwärtige Lage von der Hafen Autorität motivieren. Packsättel rutschen zu denken folglich zum beispiel von dem flüchtigen Hafen von Piombino mit Ausgang von der Garage mit den Autos ohne den Gebrauch von gegenwärtigen für den seitlichen Ausgang und scalandroni, dass der gleiche Vorschlag von der Gesellschaft/die Abfahrt von den Schiffen Toremar zu das sich auf von der Ankunft vermutet stützt. Und, dass es, fast unmöglich aber zum beispiel sich im Hafen von Portoferraio herausstellen würde" die Einsatzbereitschaft von den Kais zu leiten, nicht nur nicht einmal den Ankerplatz zu den Schiffen von der Kreuzfahrt zu garantieren.

Die von den Kriegern zu dem von der Hafen Autorität von Piombino von Elbe zu der Erweiterung von den maritimen sommer Diensten und auf der Linie Portoferraio BluNavy aufdrängt Verbot anführen Motivationen werden Von mit empfangen "betrüben" von der Gesellschaft, dass es das" abgesichert "immer die von der Autorität für die Zuweisung von diktieren Prozeduren respektiert ins bett bringt" hat, zu haben. "hat die Gesellschaft die Hafen Autorität eingeladen verfügbar slot, hält sie technisch machbar, vier neues für die Sommersaison zu machen,- hat es BluNavy spezifiziert -. Kontextabhängig hat unsere Gesellschaft vertraut an, auch außerdem an zweiter stelle den Willen ausgedrückt, führt den winter Dienst aus, hat von vollständiges Recht, die von der gleichen Autorität diktieren Regeln" sie zu erwerben, dass die solche Autorität günstig slot die Schöpfung von neuen bewertet hatte.

Blunavy hat von zu sein bestätigt interessiert während der Winterjahreszeit, in einer Situation von dem gehaltvollen Monopol, seine Tätigkeit für Gesamtjahr erwägt "auszuführen ","dass der Transportdienst auf Portoferraio entnimmt "ausgeübt wird, ","und ","dass der gleiche BluNavy außerdem allgemein Gelegenheiten gewesen "einlädt ist, ","auch von der Konkurrenz den Dienst "von dem Winter "ausführen auch".
Immer wird es offen von unserer Gesellschaft ausgesagt,- hat BluNavy betont - als die Reaktivierung von dem winter Dienst wird von der kontext läuft Zunahme von der Nummer von sommer bedingt, im notwendigen, einen alternativen und wirtschaftlich nachhaltigen Dienst für eine entbehrend von den Beiträgen Verwaltung anzubieten, um uns zuzulassen Minimum Öffentlichkeit".

Die Gesellschaft hat mit Referenz zu dem winter Dienst erinnert, dass damit jedes Missverständnis "zu "vermeiden ","oder hatte sich Instrumentalisierung, der BluNavy "eingesetzt, ","den winter Dienst "auszuführen ","als deutlich bereits im zu der 20 2014 Autorität sendet Brief präzisiert wurde der Oktober, ","falls" der Dienst zu dem 4 Oktober bis den 31 2015 Dezember und "neu slot,", und folglich auch nachher "von der kontext Zuweisung von vier sommer "für die ganze jährliche Periode" offensichtlich" ausführen" würde.

"klagt von Sein "dem schmutzigen Spiel von der Beauftragten von der Körperschaft", der und müssen würde, super partes sein, dass es außerordentlich in der Vergangenheit eingeladen den Techniker mit meist Macht von dem Markt läuft wird, von dem Schutzgericht und von dem Markt, nicht zu gewähren, das konnten, ungerechtfertigt begünstigen, ist es in Danno von der Konkurrenz schwer und ungerechtfertigt,- hat BluNavy angeklagt -. Wir haben für solche Erklärungen bedauert und halten die institutionellen ausreichenden Sitze“, um unsere Gründe zu stützen.