Concessions en stagnation au port de Trieste en attente du pronunciamento de l'EU sur celles pluriannuelles délivrées cet an



Le Comité Portuaire de Trieste, réuni dans extraordinaire pour assumer des déterminations en matière de concessions, a établi que, avant d'entreprendre chaque initiative, on devra attendre le pronunciamento de l'Union Européenne relativement à la procédure ouverte par le système EU Pilot sur les concessions pluriannuelles délivrées cet an de l'Autorité Portuaire de Trieste, c'est-à-dire celle vis-à-vis de la Société Italienne pour l'Oléoduc Transalpin (SIOT) avec prolongation de la relative concession jusqu'le 2064, à celle à la Trieste Marine Terminal (TMT) avec attribution de la concession domaniale pour durée de 60 ans et celle au Teseco de durée de 60 ans pour la réalisation d'un terminal bacs dans l'aire de l'ex raffinerie Aigle. Cela pendant que l'Autorité Portuaire, qui a demandé à ce sujet même un avis à la Profession d'avocat de l'État, se coordonne avec la Présidence du Conseil des Ministres et avec veillant Ministère des Transports pour dirimere, même par écrit, chaque perplexité sur le point.

Dans le cours de la réunion, en se référant à l'amendement approuvé vendredi passé du Sénat sur les sdemanializzazione de Porto Vieux de Trieste, le président de l'organisme portuaire giuliano, Marina Monassi a souligné que l'Autorité Portuaire, en qualité d'administration publique appelée à réaliser les lois de l'État, en donnera sans retard application, en collaborant avec les institutions compétentes pour la délimitation des aires qui resteront liées au domaine maritime et en pourvoyant à la rédaction de la règlement sur j'emploie des aires domaniales de Porto Vieux en temps réel. En tel sens il se pourvoit à la constitution d'un groupe de travail.

En outre Marina Monassi a référé que les procédures pour la vente des sociétés participées de l'Autorité Portuaire - Adriafer Srl, PTS Spa et TTP Spa - sont en train d'être des resérves et s'est rappellée que du sujet chargé du service d'advisory (KPMG) à ce propos effectue les nécessaires approfondissements pour comprendre les indications fournies passée à la réunion du Comité de la part du président de la Région Friuli Venise Julie, Debora Serracchiani, qui avait souligné la necessité que les procédures de compétition soient combien de possible publicisées, en prévoyant, en ce qui concerne Adriafer, la partecipation d'organismes publics, opérateurs portuaires et entreprises ferroviaires au fin d'atteindre l'objectif de l'élimination dele vieux problème de la double manoeuvre. Récemment l'Autorité Portuaire avait demandé aux trois sociétés participées de convoquer les respectives assemblées des associés pour référer sur la gestion 2014 et, en cas de TTP, même pour pourvoir à la nomination du nouveau conseil d'administration. Au Comité Portuaire il a été communiqué hésite des assemblées, avec détail en ce qui concerne cette de TTP qui s'est tenue des stamani.