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31 de julio de 2025 - Año XXIX
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Noticia original
La acusación y la defensa en el "proceso" del proyecto para la realización de la Plataforma Europa en el puerto de Livorno
Nogarin: la administración no tiene la intención de bloquear el puerto, pero estamos exigiendo análisis de previsiones fiables. Réplica de D' Appolonia, OSC y Autoridad Portuaria sobre los costes y la calidad del estudio sobre la ópera portuaria
27 Mai 2015

El debate sobre el proyecto para la realización de la Plataforma Europa en el puerto de Livorno, cuya obra es necesaria para el relanzamiento del aeropuerto portuario, ha sido destacado por la casi totalidad de la Comisión Portuaria sobre la base del proyecto. de un estudio encargado por la Autoridad Portuaria a la asociación temporal de negocios entre el italiano D' Appolonia (RINA Group) y el British Ocean Shipping Consultants (OSC), análisis que fue desafiado por el alcalde de Livorno Filippo Nogarin, le La perplejidad ha sido reiterada por Nicoletta Batini, un economista que ha sido nominado por el primer ciudadano a la presidencia de la autoridad portuaria de Livorno ( de la 13 , 15 y 26 mayo 2015).

La calidad del estudio presentado a la Comisión Portuaria en los últimos días fue defendida por el director de la consultora Ocean Shipping Consultants, Andrew Penfold, en una confrontación abierta con la ciudadanía y la prensa sobre el Plataforma Europa proyecto y la realización de la nueva terminal de contenedores que en pocos años surgirá detrás de la orilla occidental de Darsena Toscana que fue organizada por la Autoridad Portuaria de Livorno.

Si la ocasión fue propicia para un mayor desencanto del proyecto de modernización del escalador laboral, también palesó el discurso de opiniones de las instituciones amenizado sobre los supuestos de desarrollo del puerto y la economía de la ciudad. "No les hemos ofrecido un buen espectáculo", dijo Giuliano Gallanti, comisionado extraordinario de la Autoridad Portuaria, en un comunicado al margen de una conferencia en Europa. "Iremos adelante: en julio, presentaremos una licitación para la elección del promotor", dijo Gallanti en un comunicado.

En sus observaciones, el alcalde de Livorno reiteró que la realización de la Darsena Europa y la nueva terminal de contenedores " representan para la administración municipal importantes operaciones en el contexto del desarrollo del puerto y el relanzamiento de la ciudad y, también, en eso de dar una perspectiva a toda la costa toscana. " "Si por un lado, de hecho, estoy convencido de que sin infraestructura el puerto no podrá tener ningún futuro", dijo Nogarin, " por otro lado, convencido de que esto no se convierte en el passepart-out para las operaciones que, si se cuenta a un plan de viabilidad real y poner en relación a las perspectivas para el desarrollo del tráfico marítimo nacional de los próximos años, revelar toda su fragilidad y demostrar que tienen muy poco que ver con el relanzamiento del puerto de Livorno y el ciudad ".

El alcalde confirmó que por su parte "las dudas sobre la Europa Darsena, elemento clave tanto del nuevo Plan Regulador del Puerto como del acuerdo de programa, son muchas, demasiadas", dijo, para no obligarnos a ser precavidos a la hora de tomar medidas a partir del que, una vez que se hacen, ya no será posible volver atrás. " "Pasado el emocionante emocionante del momento y las proclamas, vinculado sobre todo a las próximas elecciones regionales," Nogarin continuó, " seguirán siendo los hechos, de los que por desgracia no se da independientemente. Y los hechos hablan, para empezar, de un puerto Prg que se ha mantenido firme durante al menos 60 años, inmovilizado entre variantes y variantes, que de repente, en un tiempo muy corto, sintió la necesidad de aprobar rápidamente y furia, sin Escuchar mínimamente a la ciudad, pero más bien dar comunicación al alcalde que lo representa solo unas horas antes. Los hechos-denunció el alcalde-dicen que en apoyo a las decisiones que se deben tomar para el proyecto fundamental de Darsena Europa, la Autoridad Portuaria ha encargado, con dinero público igual a 195mila euros (repito 195mila euro, casi ¡mil euros por página!), un estudio de "ingeniería financiera" en dos empresas de consultoría (D' Appolonia y OSC) entre cuyas habilidades y esferas de actividad no entran de ninguna manera dentro del trabajo de ingeniería financiera.
¿Con qué criterios, me pregunto, se han seleccionado las citadas empresas de consultoría con competencias distintas a las previstas por la convocatoria de licitación? No fue suficiente (antes incluso de entrar en el mérito de este estudio, que, repito, se basaba exclusivamente en la aprobación del proyecto Darsena Europa), se pretendía mantener este análisis confidencial, aunque se financiaba con dinero público, y, solo después de que la solicitud de los abajo firmantes se relacionara con ella en el ámbito de un Comité Portuario, se entregó a sus miembros sólo 20 horas antes de la reunión. Un poco para evaluar, como de hecho merecerían, 200 páginas sobre qué contenido se decide el futuro de una ciudad y sus muchos trabajadores ".

"Menos que nunca-si esas páginas están escritas curiosamente en inglés, contrariamente a la ley nacional", dijo Nogarin en un comunicado. Y no un inglés, tal vez el trabajo de hablantes nativos, sino un inglés macarónico, una serie de errores gramaticales y sintaxis, que se asemejan al documento a un trabajo elaborado en italiano y, sólo más tarde, traducido en lengua no auténtica. ¿A qué fin está todo esto, es lícito preguntar? Si este es el manifiesto con el que nos proponemos presentarnos en el mercado internacional frente a los competidores y los operadores de interés, no me atrevo a imaginar, por desgracia, el precio que vamos a pagar en términos de credibilidad y fiabilidad. Puede ser, sin embargo, el alcalde señaló-ya un paso adelante para saber si la Autoridad Portuaria ha verificado al menos con posibles recaudaciones de fondos, como el BEI, la validez del documento para el acceso a la financiación facilitado, así como la definición del "proyecto de financiación" de la prohibición en el curso de la promulgación, teniendo en cuenta que, si este no fuera el caso, todo esto podría ser una causa de retrasos graves y perjudiciales. "

" Y de nuevo. Los hechos dicen que el documento se echa a perder por un evidente conflicto de intereses, porque uno de sus autores es la misma persona que redactó el diseño preliminar de Darsena Europa. Es más que lícito preguntar, en este punto, ¿qué tipo de juicio objetivo podría haber expresado esta persona sobre la viabilidad financiera del mismo plan? "

" Además de las pruebas formales que se han identificado aquí en relación con el documento (también muy grave si, como repito, se ha colocado sobre la base del nuevo desarrollo de la ciudad): coste desproporcionadamente, inaceptablemente baja calidad del trabajo, vinculación injustificada con la Autoridad Portuaria del contratista, la experiencia de la empresa distinta de la licitación en el objeto, sin embargo, son las cuestiones de la sustancia sobre la que estoy presionando aquí, en primer lugar entre toda la cuestión de la basics. El análisis de la capacidad de aperitivo del proyecto Darsena Europa de Ocean Shipping Consultans, de hecho, desestima la predicción de cimientos de 16 metros de largo que caracteriza al proyecto en sí, con respecto al cual habíamos expresado fuertes dudas en la creencia de que sin el requisito indispensable del fondo marino de al menos 18 metros, como garantía de la accesibilidad náutica, Livorno nunca podría convertirse en el centro potencial de los contenedores mediterráneos tan cacareados. Llevar a 18 metros la profundidad de los muelles, así como tomar refugio de nuevos saltos en el gigantismo naval, permitiría inmediatamente el atraque de todos los buques portacontenedores en circulación y en construcción, que requieren de plántulas más allá 16 metros. No hay necesidad de ser experimentado por el Genio Naval para darse cuenta de que predecir hoy, en las tarjetas firmadas, dos metros adicionales de la excavación no es una cuestión de poca cuenta, como en cambio se creería. Esto significa, en primer lugar, evitar los costes, que no sabremos apoyar, y, en segundo lugar, tener que disponer de miles de metros cúbicos en más de deslaves, una operación intranquila que trata de lodos que contienen metales pesados y elementos contaminantes ".

"Aparte de un aspecto marginal," dijo Nogarin, " es el financiero. El coste de la operación, que ha ido subiendo en más de 150 millones de euros, de los que se había hablado hasta ahora de 650, en torno a los 805. De estos 300 millones correrán a cargo del público que también tendrá que participar en la parte restante, a financiarse en financiación, es decir, a través de la aportación privada que se compensará parcialmente por el lanzamiento de la nueva terminal. Como alcalde, también tengo el deber de cuestionarme a mí mismo que la "lluvia de dinero" anunciada proviene en gran medida de la ignición de las hipotecas que, en última instancia, podría pesar aún más en los bolsillos de los ciudadanos, sobre todo en los que han perdido su empleo o lo están perdiendo y que en su lugar requerirían apoyo y perspectivas de empleo a corto plazo. Conmovidos por esta preocupación y convencidos de que la realización de las grandes obras estructurales de Darsena Europa y la excavación ferroviaria también podrían representar una importante oportunidad para la colocación de tantos trabajadores hoy en día situaciones de malestar agudo, en los últimos días el Comité del Consejo invitó a la Autoridad Portuaria a poner en marcha un diálogo que fue asistido y compartido, y a relacionarse con estos temas. Invito a que, sin embargo, no se haya recogido ".

" Volviendo al estudio de OSC-el alcalde también señaló-mejor no es si se mira el punto crucial en torno al cual la viabilidad del proyecto debe girar: la proyección del tráfico labronico en los mercados a medio y largo plazo. Una proyección que, según el documento, se espera que incluso se duplique en los próximos 20 años, en un marco de los puertos italianos de Tirreno Norte todos milagrosamente besados por la buena fortuna, y todos ellos Curiosamente, creciendo con los mismos valores porcentuales idénticos, aunque en competencia entre sí. Una perspectiva fascinante, pero, diría, poco creíble, dado que tal modelo supone el crecimiento constante del PIB nacional durante las próximas dos décadas, sin prever ningún período de crecimiento económico cero en recesión. Un optimismo que va mucho más allá de la visión creíble de la crisis actual de la economía italiana y del hecho de que, de 2000 a hoy, seamos los únicos que hemos visto la riqueza producida. Si, dada la cuestión de lo básico, la Europa de Darsena no parece económicamente apetecible en los escenarios más halagüeños, ¿cómo podría ser alguna vez, me pregunto, en una realista? "

"El proyecto calcula en 5-7 años que, sobre la base de lo que sucedió en el pasado para las operaciones de infraestructura, mucho menos aún", dijo, "el proyecto se ha calculado en 5-7 años". El desafío de la Europa de Darsena -observó-teme legítimamente la posibilidad de retrasos. Esto no lo podemos permitir. Los armadores no pueden esperar, lo que cortaría el puerto de Livorno de las operaciones nacionales e internacionales; para ello haremos todo lo posible para vigilar, demandaremos un cronoprograma de trabajo detallado y preciso, y contratos se pararía con las firmas; es un compromiso que tomamos hacia todos los ciudadanos, que son los que, al final, pagarán por la ópera ".

"La administración, repito, no tiene la intención de bloquear el puerto, queremos con todas nuestras fuerzas que el estado de Livorno se convierte en el más importante en el Mediterráneo: precisamente por esta razón estamos exigiendo un análisis prospectivo fiable". y la máxima confianza y competencia de las personas que están preplanteadas para trabajar en el proyecto ".

Los comentarios muy críticos de Nogarin sobre la calidad del análisis competitivo de los traficantes y sobre el plan económico financiero de la Plataforma Europa presentado por D' Apolonia-OSC han replicado a los expertos de la empresa consejos que, empezando por las previsiones de tráfico, han señalado que persiste una estrecha correlación entre el crecimiento de la demanda de los consumidores y el rendimiento de las exportaciones en esta fase de recesión económica: "Creo". aclaró Andrew Penfold-no tiene sentido acusarnos, como hizo el alcalde, de establecer una el mismo nivel de crecimiento económico para todos los puertos en el Alto Tirreno aquí a 2035. Las previsiones se hacen de esta manera, estableciendo una tendencia de tráfico en una base macrorregional y luego definiendo la cuota de mercado que se debe por cada puerto ", dijo. En cuanto al hecho de que habríamos sido demasiado generosos en el establecimiento de un crecimiento exponencial de la demanda de servicios portuarios aquí a las 20, quiero destacar que de 2020 a 2035 establecimos un incremento anual de sólo el 2% por ciento, un multiplicador no muy lejos del consenso de los economistas internacionales ".

En cuanto a los costes del estudio, "frente a los 190mila Euros de la contratación", el académico con sede en Londres con Cristina Improvaro, gerente de D' Appolonia, dijo: " El equipo italiano-inglés ha proporcionado no sólo estudios de análisis de tráfico, sino que redactó el plan económico financiero y estableció el trabajo de exploración en potenciales inversores internacionales, durante el cual el Ati será solidario de la Autoridad Portuaria de Livorno. "

También se destacó la amplia trayectoria curricular del activo de Ocean Shipping Consultants y D' Appolonia en ingeniería marítima y financiera: la primera tuvo como clientes puertos de rango internacional, como Rotterdam, Amberes y Barcelona, y ha empaquetado proyectos de estudio para los puertos turcos y muchos terminalistas, de DP World a Hutchinson, mientras que el segundo, entre muchas cosas, ha sido ocupado como un ejemplo de las dos finanzas económicas de diligencia debida de Metro 5 en Milán como asesor de la reserva de bancos, así como asistencia unidad técnico-financiera en las unidades de evaluación de los proyectos de infraestructura del Banco Africano de Desarrollo en relación con el riesgo de inversión en los países en desarrollo.

"Es triste que el representante de una institución dude de nuestra credibilidad y reputación, llamando a nuestro informe un trabajo de muy mala calidad", dijo. No piensan así en las partes interesadas internacionales para las que hemos trabajado y con las que hemos consolidado hasta ahora las relaciones ".

El consejero regional del presupuesto, Vittorio Bugli, ha intervenido en la financiación de la realización del proyecto del proyecto, que es sin duda los 12,5 millones al año durante veinte años que la región se va a erosionar directamente. a la Autoridad Portuaria de Livorno y los 50 millones de euros garantizados por el gobierno. Son dinero seguro, dispuesto a cubrir la deuda que la autoridad contratará con los bancos. "Las grandes obras, el secretario general de la Autoridad Portuaria, Massimo Provinciali, están siendo financiados de esta manera", dijo el funcionario. De hecho, me gustaría recordar que las cinco mil liras que a principios de 2000 fueron desembolsadas a las Autoridades Portuarias por la administración central fueron fondos plurianuales destinados a cubrir los pagos de las hipotecas. "No hay ninguna institución que necesite 500 millones de efectivo para gastar en unos meses", dijo.

Relativo a la necesidad de los 18 metros de profundidad en la Darsena Europa de la que han estado hablando los estudiosos del OCS, en alusión a la posibilidad de ir más allá de los 16 metros diseñados originalmente, la firma de ingeniería Marco Tartaglini, de la empresa de La ingeniería hidráulica y marítima Modimar, explicó que un posible ajuste técnico del actual Plan Regulador del Puerto no sería un drama: " es verdad-los estudiosos de OSC admiten la posibilidad de realizar el banquing works of the Platform Europa with an imbasing of the quays that makes posibles puntos de vista incluso por debajo de la cuota de 16 metros. ¿Y si también lo es? En primer lugar, un simple ajuste técnico-funcional del Plan Regulador del Puerto sería una variante de poca cuenta; en segundo lugar, los 2,5 millones de metros cúbicos más a ser dragados si decidimos ir a -18 metros, podría se utilizará para la derogación de las playas de la costa arenosa al norte de Calambrone. De hecho, se ha descubierto a través de varios estudios que los posibles fundamentos de la plataforma de Europa están de acuerdo con el hecho de que no contienen ningún elemento contaminante ".
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
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En el segundo trimestre, el tráfico naval a través del Canal de Suez disminuyó un -6,2%
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Ingresos estables. El grupo naviero francés está interesado en adquirir las terminales de Hutchison Ports.
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El período abril-junio fue muy positivo
Union Pacific y Norfolk Southern anunciaron hoy un acuerdo de fusión.
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Primera red ferroviaria de carga de costa a costa
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El régimen atípico de inversión del sujeto pasivo para el sector logístico entrará en vigor mañana
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Informe de políticas sobre las ciberamenazas que suponen riesgos para la infraestructura portuaria
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Interferry insta a la Comisión Europea a armonizar sus normas de descarbonización del transporte marítimo con las de la OMI
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Si no se alinean, advirtió la asociación, las compañías navieras se verán obligadas a pagar el doble por las emisiones.
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CK Hutchison anuncia planes para incluir a un inversor chino en el consorcio para vender Hutchison Ports
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Sin la participación del grupo naviero COSCO, China no autorizaría la venta
El Tribunal Supremo de Sri Lanka ha concedido 1.000 millones de dólares en compensación por el accidente del X-Press Pearl.
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El buque portacontenedores se incendió y se hundió cerca del puerto de Colombo
El gobierno griego envía un remolcador al Mar Rojo para ayudar a los barcos que puedan ser atacados por los hutíes.
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El "Gigante" del AHTS se va
Saipem y Subsea7 han firmado un acuerdo de fusión vinculante.
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En el segundo trimestre, el puerto de Valencia gestionó más de 1,5 millones de contenedores (+4,0%)
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Trieste
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Todas las categorías principales de productos están disminuyendo, excepto los bienes convencionales.
Brookfield Asset Management venderá el 49% del grupo portuario británico PD Ports a la española Pontegadea
Middlesbrough
La empresa inglesa cuenta con más de 1.400 empleados.
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en el puerto de Róterdam disminuyó un -2,3%
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Róterdam
La autoridad portuaria está alarmada por el estado de crisis de la industria nacional.
La electrificación de los muelles de los puertos de Livorno, Piombino y Portoferraio avanza según lo previsto.
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Catania
Se completó la remodelación del Muelle 25
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Algeciras
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La división de Sistemas Eléctricos Marinos se venderá a la empresa italiana VINCI Energies.
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El alcalde: Por primera vez en la historia se pone un límite al crecimiento de los cruceros en la ciudad.
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Folgiero: Compromiso de ofrecer capacidades de próxima generación en total alineación con las prioridades estratégicas de EE. UU.
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Comienza el intercambio de información entre administraciones estatales para la digitalización del sector marítimo
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La primera reunión operativa en el Comando General de la Guardia Costera en Roma
La Plataforma de Combustibles Marítimos Limpios sugiere medidas para apoyar la producción y distribución de combustibles marinos limpios
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Fuerte aumento de casos de marinos que abandonan sus buques
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2.286 tripulantes de 222 barcos involucrados a principios de 2025
El tráfico mundial de mercancías experimentó un fuerte crecimiento en el primer trimestre de este año en previsión de nuevas tarifas
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Ginebra
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Amberes
Continúa la congestión vehicular en el aeropuerto y la situación en tierra se torna crítica
Un estudio denuncia el retraso de los puertos europeos a la hora de dotarse de instalaciones de planchado en frío.
Bruselas/Pozzallo
Se ha iniciado la licitación para electrificar los muelles del puerto de Pozzallo.
T&E propone incluir más puertos de transbordo no pertenecientes a la UE para evitar fugas de carbono
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Génova
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Singapur
En mayo pasado, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -6,8%
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Los operadores de terminales no están del todo satisfechos con una política que parece no tener interés en los puertos
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Cognolato: Es fundamental cerrar los procesos en curso en varios frentes.
El barco más grande que jamás haya atracado en el Porto Canale de Cagliari, en la terminal MITO.
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Se creará uno de los tres principales operadores del mercado de servicios OT/IoT para los sectores marítimo y de superyates
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El granelero de bandera liberiana " Eternity C" fue atacado
La empresa canadiense de construcción naval Davie adquiere un segundo astillero en Finlandia
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Salvini nombra a un directivo de una naviera privada de Campania como presidente de la AdSP regional
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Latrofa nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Centro-Norte
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El Grupo FHP adquiere el 10% restante de Lotras
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Las ciudades marítimas europeas, destinos del turismo de cruceros - destaca la asociación - denuncian el fenómeno de la sobreexplotación turística en el sector de los cruceros.
La primera terminal automotriz de Egipto ha entrado en funcionamiento en Port Said East.
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PROXIMAS SALIDAS
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Génova
Fit Cisl Liguria expresó su solidaridad con los trabajadores
Se ha publicado la licitación para el dragado de la dársena comercial del puerto de Ancona.
Ancona
Se prevé la remoción de aproximadamente 730 mil metros cúbicos de sedimentos.
Licitación para la restauración y mejora de los muelles 32 y 33 de la Zona de Alta Mar del puerto de Savona
Génova
Se espera una inversión de más de 6,7 millones de euros
En Palermo hay 1.100 trabajadores empleados directamente en el sector turístico balneario
Palermo
Este año se espera un crecimiento del 9,4% en el tráfico de cruceros en el puerto de la capital siciliana.
Crecimiento del +9% en seis meses en el transporte de mercancías en la ruta marítima San Petersburgo-India/China
Volar
FESCO opera seis buques en el servicio
Puerto de Trieste: El comisario especial Gurrieri, investigado por blanqueo de capitales
Trieste
Estoy seguro -declaró- de que puedo demostrar que actué legalmente y con total transparencia.
Vard firma un nuevo contrato para la construcción de dos CSOV
Trieste
Los buques se utilizarán para apoyar las operaciones en el sector eólico marino
La UIR acoge con satisfacción la publicación de la licitación para la digitalización de la cadena logística.
Roma
Di Caterina (ALIS): una herramienta concreta que potencia las necesidades de las empresas y fortalece el sistema logístico
GNV celebró sus primeros diez años de actividad en la ruta Italia-Albania
Durres
Durante el período, los barcos de la compañía transportaron más de 1,25 millones de pasajeros.
Un cargamento de más de 1,2 toneladas de marihuana fue incautado en el puerto de Gioia Tauro.
Regio de Calabria/Catanzaro
Detenidos miembros de una organización criminal que importaba drogas desde Sudamérica a través de puertos y aeropuertos europeos.
Yang Ming ordena a Hanwha Ocean la construcción de siete portacontenedores de doble combustible de 15.000 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029
Walden venderá su negocio de logística sanitaria a Yusen Logistics
París
Se anuncian negociaciones exclusivas
Solinas (Partido de Acción Sarda) no está nada satisfecho con el estado de los puertos sardos
Cagliari
Se insta a la creación inmediata de una comisión especial
ANSI acoge con satisfacción la introducción del panel de información para la gestión de contratos de compras privadas en logística.
Roma
D’Angelo: permitirá al país dar otro paso adelante
Russo (Confcommercio): excluir el transporte por carretera de la financiación del PNRR fue una decisión miope.
Roma
Primer boletín del Observatorio de Perspectivas de Carga elaborado por el Centro Nacional para la Movilidad Sostenible
El Grupo ABB registra un fuerte crecimiento en el rendimiento financiero y comercial trimestral
Zúrich
En el período abril-junio el valor de los nuevos pedidos creció un +16,0%
Se han iniciado las consultas informales sobre la propuesta preliminar del nuevo Plan Maestro del Puerto de Ancona.
Ancona
Once reuniones programadas para julio
Convenio programático para las intervenciones preparatorias y funcionales para la construcción del puente sobre el Estrecho de Messina
Roma
Se firmó hoy en Roma.
Proyecto para desarrollar una estación ecológica para el tratamiento de aguas residuales de buques
Nápoles
Iniciativa del Grupo Napolitano del Desembarco de Cenere e Iello
Assiterminal insta a no transportar sedimentos del proyecto de dragado de Bagnoli al puerto de Nápoles.
Génova
Cognolato y Ferrari: Es fundamental salvaguardar la plena funcionalidad de las actividades del puerto comercial.
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach cayó un 3,4% en el segundo trimestre.
Playa larga
En junio se registró un descenso del -16,4%.
Paolo Pessina ha sido nombrado vicepresidente de Conftrasporto-Confcommercio.
Roma
Es presidente de la federación nacional de agentes y corredores marítimos.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong disminuyó un -8,2% en el segundo trimestre
Hong Kong
En junio se registró un descenso del -13,7%.
La empresa de logística Nord Ovest, con sede en Cuneo, observa resultados financieros crecientes.
Cuña
Las obras de construcción de un nuevo depósito en Mondovì finalizarán a principios de 2026.
Tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles crece impulsado por temores a nuevos aranceles
Los Ángeles
En junio se registró el mayor volumen jamás registrado para este mes.
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria Marítima de Cerdeña ha adoptado el DPSS
Cagliari
Luz verde a la concesión al MITO y recurso contra el rechazo del proyecto de dragado de Olbia.
Tres eventos en Génova para tres nuevos cruceros de Explora Journeys.
Génova
En el astillero Fincantieri se realizó el lanzamiento técnico, la colocación de la moneda y el corte de la primera chapa.
Grimaldi vende el 5% de la Terminal Darsena Toscana a la Sociedad Portuaria de Livorno
Nápoles/Livorno
Opción de compra de un 5% adicional del capital social
Se firma un acuerdo de concesión que asigna la gestión del puerto de Tartous a DP World
Damasco
Tiene una vida útil de 30 años.
Matteo Gasparato nombrado presidente de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Norte
Roma
Fue nombrado comisionado extraordinario de la misma autoridad portuaria.
Reunión en Roma entre los responsables de ESPO y Assoporti
Roma
Entre los temas abordados, la competitividad de los puertos europeos en el contexto global actual
La aerolínea china OOCL informa de una disminución trimestral en los ingresos por servicios programados
Hong Kong
La carga transportada por los barcos de la compañía está aumentando
Colaboración entre la Autoridad Portuaria de Ucrania y la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental
Roma
Acuerdo con una duración inicial de cinco años
Encuesta en Alemania sobre las perspectivas de las empresas del sector marítimo, portuario y de construcción naval
Hamburgo
Los armadores están más preocupados. Perspectivas positivas para puertos y astilleros.
Puerto de Augusta: Comienzan las obras de un tercer puente que conectará la isla con el continente.
Augusta
Obra valorada en más de 20 millones de euros
Vard firma un contrato con InkFish para un nuevo buque de investigación
Trieste
El valor de la operación supera los 200 millones de euros.
Se invertirán 1.100 millones de euros en el puerto de Hamburgo para fortalecer el sector de contenedores
Hamburgo
Mejora de la accesibilidad y la infraestructura portuaria en la zona de Waltershofer Hafen
Meyer Turku entregó el nuevo crucero Star of the Seas a Royal Caribbean
Turku
Tiene un tonelaje bruto de 250.800 toneladas.
La ESPO pide una mayor financiación para los puertos en el próximo Marco Financiero Plurianual de la UE
Bruselas
Los fondos del programa CEF han demostrado ser lejos de ser suficientes
Fincantieri entrega el nuevo crucero Oceania Allura a Oceania Cruises.
Miami/Trieste
Se han convertido en pedidos dos buques adicionales de la clase Sonata.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Evento Confindustria sobre la economía del mar en Roma el 15 de julio
Roma
El 2 de julio se celebrará en Génova la reunión pública del Centro Internacional de Estudios de Contenedores
Génova
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RESEÑA DE LA PRENSA
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Uniport: Llevar los escombros de Bagnoli al puerto de Nápoles retrasaría el dragado largamente esperado.
Roma
Legora de Feo: Es necesario encontrar soluciones alternativas.
Las empresas taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL sufrieron una fuerte caída en sus ingresos trimestrales.
Keelung/Taipéi
En el período abril-junio cayó un -18,7%, -26,5% y -8,6% respectivamente.
Se aprobó la creación del Cuadro de Mando Informativo para la gestión de los contratos de compras privadas en logística.
En mayo, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena creció un +1,4%
Rávena
La carga a granel está en aumento. La carga miscelánea está en declive.
La UE aprueba la compra conjunta de equipos portuarios por parte de los operadores de terminales
Bruselas
También se permite la definición conjunta de especificaciones técnicas mínimas de los equipos.
El grupo energético serbio EPS importará carbón a través del puerto montenegrino de Bar
Bar
Actualmente las importaciones procedentes de Indonesia pasan por el puerto de Constanza.
Fundación Fincantieri y la Universidad Luiss lanzan un proyecto para fortalecer la seguridad de la infraestructura submarina.
Trieste
Entre los objetivos, contribuir a la definición de un marco regulatorio específico
Freewheeling: El cambio de rumbo del gobierno en los controles antimafia en el sector del transporte por carretera es un avance positivo.
Módena
Franchini: Si el Gobierno se ha dado cuenta de que ha cometido un error, es una buena noticia.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): es de suma importancia la modificación que permite la rápida transformación de la Agencia Portuaria de Gioia Tauro.
El evento de Confindustria sobre la economía marítima tendrá lugar en Roma el 15 de julio.
Roma
Se presentará el documento estratégico de la confederación sobre el sector
Kerala reclama 1.100 millones de dólares a MSC por daños y perjuicios tras el hundimiento del MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Se concede la detención temporal del buque "MSC Akuteta II"
Trasportounito solicita la cancelación del procedimiento de renovación del Comité Central del Registro de Transportistas
Roma
Nueva incautación de un cargamento de cocaína en el puerto de Gioia Tauro
Regio de Calabria
Localizaron en un contenedor 16 bolsas con 417 kilos de droga
MOL y Kinetics construirán el primer centro de datos flotante del mundo
Tokio
Se instalará en un buque de 9.731 toneladas brutas.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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