Avec Quatre-vingt-cinq, concept pour un megayacht de luxe de dernière génération, de Fincantieri et de Pininfarina rinverdiscono les fastes du Destriero, le bateau construit du groupe navalmeccanico italien en collaboration avec Pininfarina qui en 1992 a établi le encore invaincu record de traversée de l'Atlantique en parcourant 3.106 milles nautique en deux jours, 10 heures et 34 minutes, avec une vitesse moyenne de 53 noeuds.
- Quatre-vingt-cinq il a été présenté hier de Fincantieri et de Pininfarina dans le domaine de Munich Yacht Show 2015, en cours dans ces jours dans la principauté monégasque. Il s'agit d'une unité à l'avant-garde de 85 mètres de longueur, de 2.460 tonnes de jauge brute et de cinq ponts. Avec le projet les deux entreprises ont l'objectif de créer un megayacht italien, technologiquement avancé, essentiel dans les lignes, réconfortant et d'une beauté absolue.
- En se rappellant de que Fincantieri il est déjà parmi très peu de constructeurs megayacht de gérer de toutes les activités du business, de la vente au cycle de vie de produit, l'administrateur délégué du groupe navalmeccanico, Giuseppe Bono, a souligné que « maintenant, merci à ce projet je magnifie, proportione du partnership avec Pininfarina, pas seulement augmentons la puissance notre positionnement dans le secteur avec une collaboration industrielle de très premier niveau, mais nous constituons une véritable référence italien dans un marché dans lequel, comme dans toutes les niches de luxe, la question des capacités et du goût de notre Pays est toujours très haute ».
- Le président du groupe Pininfarina, Paolo Pininfarina, a mis en évidence que Quatre-vingt-cinq elle est « une hors série de la mer, en ligne avec la naturelle vocation de Pininfarina de réaliser des projets exclusifs en mesure de combiner de la tradition avec des solutions innovatrices. Ainsi - il a ajouté - notre design équipe imaginait proportione de la collaboration avec Fincantieri Yachts. Elle en est née une sculpturale habitation flottante avec des superfici elégants et dynamiques, où le style épouse la fonction, l'aérodynamique, le confort de bord, l'ergonomie. Et chaque détail est dessiné pour s'harmoniser avec craint esthétique du bateau ».

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