testata inforMARE
Cerca
24 octobre 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
08:07 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
TAR a repoussé le nouveau recours de Toscane de Navigation contre l'adjudication de Toremar à Moby
Confirmée la légitimité de l'adjudication de la procédure de compétition
2 November 2015

La semaine passée le Tribunal Administratif Régional pour la Toscane a repoussé le nouveau recours présenté de Toscane de Navigation contre Région Toscane et Moby pour l'annulation de deux décrets régionaux relatifs à l'attribution de la propriété de la société de navigation Toremar (Toscane Régionale Maritime).

Avec le premier décret du 29 septembre 2011 a été décidé d'adjuger définitivement la compétition bannie pour la privatisation du Toremar à la compagnie armatoriale Moby, qui le 2 janvier 2012 a souscrit avec la Région le contrat de passage de main de la partecipation d'actions et le contrat de service pour l'exercise des services maritimes.

Dans le 2012 Toscane de Navigation, de société qui est contrôlée de la compagnie maritime Delcomar et participée d'Alilauro et de BN de Navigation (Bleu Navy) et qu'elle a été exclue de la procédure de compétition pour la privatisation de Toremar puisque l'offerte économique présentée résultait difforme d'offerte technicien et de la prescription de l'administration, il a proposé recouru contre l'adjudication définitive de la compagnie à Moby, recours qui même TAR pour la Toscane a repoussé.

Successivement Toscane de Navigation a proposé appel et le Conseil d'État, avec sentence déposée le 16 janvier 2015, a accueilli l'impugnativa et a annulé la mesure d'exclusion de la Toscane de Navigation en condamnant l'administration régionale à disposer l'adjudication de la procédure de compétition en faveur de Toscane de Navigation préalable le contrôle des qualités subjectives.

La Région Toscane - comme il se rappelle TAR pour la Toscane dans la dernière sentence - donc a entamé « la procédure pour vérifie des déclarations et des déclarations sur le honneur présentées en compétition de Toscane de Navigation, contextuellement en demandant intéressée à ajourner aux déclarations inhérentes la possession des qualités d'ordre général et de prouver sa capacité économique-financière et technicien-professionnelle. À je hésite de vérifie, avec décret de la direction du 30 Mars 2015 (la seconde décrète de où Toscane de Navigation a demandé l'annulation, ndr), la Région a disposé ne pas pouvoir me procéder à l'adjudication en retenant indimostrato la possession des qualités demandées de la loi de compétition ».

Avec la dernière sentence déposée le 26 octobre passé, que nous publions de suite, TAR de la Toscane a repoussé le nouveau recours de Toscane de Navigation en confirmant ainsi la légitimité de l'adjudication disposée en faveur de Moby.






N. 01446/2015 REG.PROV.COLL.
N. 00778/2015 REG.RIC.

RÉPUBLIQUE ITALIENNE
AU NOM DE JE PEUPLE ITALIEN
Le Tribunal Administratif Régional pour la Toscane
(Section D'abord)

il a prononcé le présent

SENTENCE

sur le recours nombre de registre général 778 du 2015, proposé de :
Toscane de Navigation S.à.r.l., en personne du légal représentant pro tempore, représentée et défendue des avv.ti Enea Baronti, Marcello Vignolo et Massimo Massa, avec je domicilie élu prés de l'étude du premier en Florence, Maggio 30 ;

contre

Région Toscane, en personne du Président pro tempore, représentée et défendue des avv.ti Lucia Bora et Luciana Caso, et electivement domiciliée prés du siège de la Profession d'avocat régionale en Florence, place de l'Unité Italienne 1 ;

vis-à-vis de

Moby S.P.A., en personne du légal représentant pro tempore, représentée et défendue des avv.ti Beniamino Caravita Di Toritto, Beniamino Carnevale, Saverio Sticchi Damiani et Natale Giallongo, avec je domicilie élu prés de l'étude de ce dernier en Florence, Vittorio Alfieri 19 ;

pour l'annulation

du Décret n. 1312 du 30 Mars 2015, où le Dirigeant de la Direction Générale Politique Mobilité, Infrastructures et Transport en commun Local - Aire de Coordination Transport en commun Local - a établi de ne pas procéder à l'adjudication de la compétition bannie de la Région Toscane pour la Privatisation de la société Toremar S.P.A. (Toscane Régionale Maritime) et la confiance des services publics de cabotage maritimes des armées à l'intérieur de la Région Toscane, pour manque des qualités de capacité technicien-professionnelle et économique-financière, demandés pour la partecipation à la même ;
ainsi que, dans subordonnée et conditionnée, pour l'annulation du Décret n. 4098 de 29.9.2011, avec lequel le dirigeant délégué, responsable du secteur « Stratégies et programmation du transport en commun local de compétence régionale et relative réalisation » de la Région Toscane, a approuvé tous les procès-verbal de la commission giudicatrice et a adjugé définitivement la compétition à la société Moby spa, avec siège en Milan et, de toute façon, de tous les actes en vertu dont la compétition a été adjugée au Moby spa, ou bien, encore, dans les parties dans lesquelles ils n'ont pas exclu le Moby spa de la compétition même ; et pour l'indemnisation de tous ils donnent dérivant de l'exécution des actes illégitimes, en forme spécifie ou, en alternative, pour équivalent, dans la mesure de l'manqué utile.

Vus le recours et les relatifs annexes ;
Vus les actes de constitution en jugement de la Région Toscane et de la controinteressata Moby S.P.A. ;
Vues les mémoires défensives ;
Visas tous les actes de la cause ;
Rapporteur dans l'audience publique du jour 23 septembre 2015 le doc. Pierpaolo Grauso et les ouïes pour les parties les défenseurs comme spécifié dans le procès-verbal ;
Retenu et considéré en fait et droit ce qui suit.

FAIT et DROIT

1. Avec sentence n. 83/2015 le Conseil d'État, en réformant la décision en premiers soins de ce T.A.R., a condamné la Région Toscane à adjuger en faveur de la Toscane de Navigation S.à.r.l., préalable le nécessaire contrôle des qualités subjectives, la procédure convoquée avec lettre d'invitation du 17 janvier 2011 pour la privatisation du Toremar S.P.A. et pour la confiance des services publics de cabotage maritime régional. De la procédure la d'aujourd'hui récurrente ère étée exclue, avec des mesures ensuite annulées du juge d'appel, pour affirmée difformité de l'offerte économique d'offerte technicien et de la prescription de l'administration, et la compétition avait été adjugée à Moby S.P.A.
En exécution de la sentence, dans le janvier du 2015 la Région Toscane a entamé la procédure pour vérifie des déclarations et des déclarations sur le honneur présentées en compétition de Toscane de Navigation, contextuellement en demandant intéressée à ajourner aux déclarations inhérentes la possession des qualités d'ordre général et de prouver sa capacité économique-financière et technicien-professionnelle.
À je hésite de vérifie, avec décret de la direction du 30 Mars 2015, la Région a disposé ne pas pouvoir me procéder à l'adjudication en retenant indimostrato la possession des qualités demandées de la loi de compétition. À j'avertis de l'administration procédante, l'adjudication serait prévenue de l'absence d'épreuve en ordre au volume de services de transport maritime passagers exécutés dans la période 30 novembre 2006 - 30 novembre 2009, intégrante qualité d'aptitude technique et professionnelle ; ainsi que de la circonstance qui Toscane de Navigation inammissibilmente aurait déclaré de se servir de quelques entreprises jamais précédemment mentionnées dans les actes de partecipation à la compétition aux fins de la démonstration de la capacité économique-financière, qualité qui ne serait pas rejointe avec les concouru des seules entreprises ausiliarie en son temps indiquées aux sens de l'art. 49 D.Lgs n. 163/2006.
1.1. La présent controverse est proposée de Toscane de Navigation S.à.r.l., avec recours notifié le 30 avril et déposé le 13 mai 2015, pour l'annulation de cité décret régional du 30 Mars 2015 et, en subordine, du décret n. les 4098 du 29 septembre 2011 d'approbation de tous procès-verbal de la commission de compétition et de l'adjudication disposée en faveur de Moby S.P.A.
Qui se sont constituées en jugement la Région Toscane et la société controinteressata, la cause a été discutée et retenue pour la décision dans la publique audience du 23 septembre 2015, précédée du dépôt de documents, de mémoires défensives et de répliques.
2. La société récurrente, initialement exclue de la compétition convoquée de la Région Toscane pour la confiance des services publics de cabotage, vous a été réadmise en force de la sentence n. 83/2015 du Conseil d'État, lequel a contextuellement annulé l'adjudication disposée en faveur de Moby S.P.A. et a condamné la Région à adjuger la compétition à Toscane de Navigation.
Avec la mesure ici empoignée, la Région toutefois a nié pouvoir se procéder à l'adjudication disposée du juge, étant le manque en chef à Toscane de Navigation des nécessaires qualités minimums de capacité technique et économique-financière.
2.1. Avec l'premier, articulé je motive de charge, plongeur) à la récurrente déduit opportunement d'avoir transmis à la Région - aux fins de il vérifie des qualités entamée suite à la décision du Conseil d'État - la note du 27 janvier 2015, où sa ausiliaria Alilauro avait demandé à la Capitainerie du port de Naples la certification relative aux milles marines parcourues pour le transport passagers dans la période indiquée du lex specialis. Telle documentation, envoyée avant le terme péremptoire au besoin assigné de la Région, devrait s'estimer suffisant satisfaire les charges grevantes aux sens de l'art. 48 Co. 2 D.Lgs n. 163/2006 sur le concurrent, dont il ne pourrait pas s'exiger la production de documents ou les attestations pas retombante dans sa disponibilité parce que, comme dans l'espèce, objet de relâchement de la part d'une administration publique. Il se verserait, en somme, dans l'hypothèse d'objectif empêchement à la production des documents demandés, tel à justifier la soustraction de l'entreprise intéressée aux conséquences négatives de l'inutile parti du terme ex art. 48 Co. 2 cit.
Sous un divergé profil, la récurrente Toscane de Navigation soutient aussi que, aux termes de l'art. 43 du D.P.R n. 445/2000, aurait été charge de la Région de s'employer directement pour acquérir d'autre administration le certificat attestant la possession de la qualité, ce qui confirmerait l'absence en chef au concurrent de charges ultérieures par rapport à cela de faire à demande du certificat même à la compétent Capitainerie du port. D'autre part, il s'agirait d'une certification demandée de la lettre d'invitation à la procédure, en ne résultant pas donc infondée l'affirmation - contenue dans la mesure empoignée - selon laquelle la récurrente aurait dû en disposer jusqu'à de instant de la présentation d'offerte.
2.1.1. La doglianza est infondée.
2.1.2. Le terme de dix jours de la demande de la station adjugeante, assigné aux concurrents premier et second classifié pour ell'elle prouve des qualités de capacité économique-financière et technicien-d'organisation de l'art. 48 alinéa en second lieu de D.lgs n. 163/2006, a de la nature péremptoire, comme éclairci de l'Assemblée Plénière du Conseil d'État avec sentence 25 février 2014, n. 10, à résolution du contraste interprétatif auquel la règle avait donné lieu en jurisprudence. Les raisons de la décision, à laquelle le collège entend se conformer, reposent sur les exigences d'opportunité et de certitude des procédures pour la confiance des contrats publics, qui autrement risqueraient de rester suspendues à temps indéterminé à front de l'inertie des entreprises d'abord et seconde graduée : conclusion inadmissible, tenu compte du fait, pour combien ici il remarque, que les documents à confirmation des qualités doivent se trouver déjà dans la possession d'intéressés, potentiellement tenus à leur exhibition jusqu'à de phase de vérifie à champion dans la phase initiale de la compétition, aux sens du premier alinéa du même art. 48 cit.
Dans l'espèce, la société récurrente a donné suivi à la demande de la Région Toscane du 21 janvier 2015 en se limitant à transmettre l'instance avancée le 27 janvier 2015 de sa ausiliaria Alilauro S.P.A. à la Capitainerie du port de Naples et dirigée au relâchement d'appropriée déclaration attestant les milles marine parcourue dans le service de transport passager dans la période considérée de la loi de compétition. Il dicte production ne peut pas toutefois s'estimer apte satisfaire les charges démonstratives grevantes sur Toscane de Navigation, né à légitimer la dérogation au terme péremptoire établi de la loi pour la prouve des qualités, eu en premier lieu égard soit à la tempistica de l'instance, adressée à la Capitainerie du port lorsque le terme péremptoire partant de la demande de la Région était déjà consommé pour au-delà de la moitié, soit au contenu de l'instance même, qui ne se rend pas quelque signalisation environ son particulière but.
La rigueur avec laquelle il doit être évalué l'inosservanza du terme péremptoire de où à l'art. 48 Co. 2 de D.Lgs n. 163/2006 peut être atténué, en effet, seulement en cas de objective impossibilité pour l'entreprise de produire la documentation pas rentrant dans sa disponibilité (jurisprudence constante : pour toutes, cfr. A.P n. 10/2014, cit.), situation qui ne recourt pas là où l'entreprise intéressée il n'ait pas fait tout combien dans son pouvoir pour se procurer la documentation demandée de la station adjugeante, ou d'autre documentation équivalente. Et il est de toute évidence qui, étant l'exigu terme à disposition, pour aller exempts de faute Toscane de Navigation et l'ausiliaria Alilauro S.P.A. auraient dû au moins s'activer immédiatement et, de la même manière, mettre la Capitainerie du port en mesure d'apprécier de l'urgence de l'accomplissement.
Du reste, comme ponctuellement remarqué des défenses résistantes, déjà avec la publication de la sentence du Conseil d'État dans donnée 11 janvier 2015 la récurrente aurait dû mûrir - selon un critère d'ordinaire soin d'entrepreneur - la conscience de la necessité de se munir de la documentation à confirmation de la possession des qualités pour l'adjudication du service ; à ceci en se devant ajouter que l'indisponibilità d'un quelconque contrôle de ces qualités complète à son tour un comportement négligent qui bien peut se faire remonter aux phases initiales de la procédure de compétition, attendu que les entreprises doivent être prêtes à montrer sa capacité économique et technique jusqu'à de instant du contrôle à champion, et que, à montagne, il ne semble pas vraisemblable que les concurrents puissent présenter des déclarations substitutives credibles si sur la de base d'une préventive il ne vérifie pas des données documentaires dont ils disposent. Et si aussi Toscane de Navigation déplore que le detail demandé d'une attestation délivrée des compétenux des autorités maritimes, absent dans la loi de compétition, aurait été formulée de la Région seul avec la note du 20 janvier 2015, reste le fait que - au-delà de quel déjà observé en ordre à l'intempestività et à l'inadéquation de l'instance adressée à la Capitainerie du port napolitaine - la récurrente n'a pas offert à la Région même pas un principe d'épreuve environ la possession de la qualité.
À l'appui les impugnazione ne vaut pas ensuite invoquer l'art. 43 du D.P.R n. 445/2000, que, en obligeant les administrations publiques à acquérir de bureau les informations objet des déclarations substitutives dont aux suivants artt. 46 et 47, ou bien à accepter les déclarations substitutives des redditions d'intéressé, établit un alternatif étranger au fattispecie réglementé de l'art. 48 D.Lgs n. 163/2006. Cette dernière règle présuppose en effet comme déjà produite - en même temps à la question de partecipation à la compétition - la présentation des déclarations substitutives à oeuvre des concurrents et leur acceptation de la part de la station adjugeante, et dite une discipline des contrôles (pas aussi bien et pas seulement sur les déclarations, combien) sur la possession des qualités que, en se posant en rapport de spécialité par rapport à cette du contrôle sur les déclarations contenue dans cité D.P.R n. 445/2000, onera de la relative démonstration les entreprises participants aux compétitions.
La certification demandée d'Alilauro à la Capitainerie du port de Naples ne rentre pas, d'autre part, dans la liste des certifications qui peuvent former objet de déclaration substitutive et que, comme tels, ils sont des subordonnés à contrôle et aquisition de bureau aux termes du combiné disposé de l'artt. 46 et 71 du D.P.R n. 445/2000 (et dans cela réside la différence parmi le cas ici traité et celui décidé du Conseil d'État, sez. V, avec la sentence 11 juin 2013, n. 3231, rappelée en tant que la récurrent et relative à une hypothèse d'exclusion pour manquée présentation du D.U.R.C., certifié auquel expressément se réfère la lettre p) de l'art. 46).
2.2. Avec les censures rubricate plongeur b), les récurrent - précédent que la lettre d'invitation à la compétition demandait que les participants avaient atteint dans les ans 2006 - 2008 un volume d'affaires pour les services de transport maritime pas inférieur à 75 millions d'euro et un chiffre d'affaires global pas inférieur à 150 millions d'euro - il expose d'avoir déclaré, relativement aux ans considérés, un chiffre d'affaires pour services de transport maritime d'au-delà de 148 millions d'euro et un chiffre d'affaires global d'au-delà de 231 millions d'euro, tu importes auquel on parvient merci au volume d'affaires de l'ausiliaria Alilauro S.P.A. et de toutes les entreprises chez vous elle contrôlez et participées majoritairement, faisant une partie d'un unique groupe d'entrepreneur.
Dans le contrat d'avvalimento produit en compétition, Alilauro on serait du reste engagée à fournir à Toscane de Navigation toutes les ressources, personne exclue, pour permettre l'exécution du service, là comprises les ressources riferibili aux entreprises appartenantes au groupe chez elle contrôlé. Par conséquent il aurait erré l'administration procédante dans la considération insignifiante les données relatives au chiffre d'affaires des sociétés contrôlées d'Alilauro, parce que vous n'indiquez pas à l'instant de la présentation d'offerte : influence dominant exercée sur groupe justifierait en effet riconducibilità de chiffres d'affaires de toutes contrôlées à celui de chef de groupe, comme il serait confirmé du fait qui dans le budget de cette dernière seraient rapportés, justement, même les données déduites des budgets de contrôlées.
La particulière condition d'une entreprise appartenante à un déterminé groupe trouverait confirmation, à avertis de la récurrente, dans l'art. 49 de D.Lgs n. 163/2006, en force dont, aux fins de l'avvalimento parmi des entreprises du groupe, elle est suffisante une déclaration unilatérale attestant le lien juridique et économique parmi les entreprises ausiliata et ausiliaria, et pas le contrat ordinairement demandé pour les hypothèses d'avvalimento extragroupe.
2.2.1. Telle censure ne cueille dans le signe.
2.2.2. La récurrente Toscane de Navigation a déclaré de se servir, à intégration de la qualité de capacité financière donné du volume d'affaires global et du volume d'affaires pour services de transport maritime passagers dans les trois ans 2006 - 2008, du Cyan Commerce Services C.T. & S.S.à.r.l. et de l'Alilauro S.P.A. En séance de contrôle ex art. 48 Co. 2 D.Lgs n. 163/2006, elle a produit de la documentation relative pas seulement aux deux entreprises ausiliarie, mais même à autres trois entreprises - Alilauro Gru.So.n. S.P.A., Alicost S.P.A. et Vola Viamare S.c à r.l. - asseritamente appartenants à un même groupe d'entrepreneur faisant chef à Alilauro S.P.A., qui, soutient Toscane de Navigation, bien il pourrait mettre à disposition de tiers les qualités de capacité économique-financière ses et ses à de contrôlées.
En sens je contrarie, s'observe que l'institut de l'avvalimento, aussi en répondant à l'exigence d'agrandir la partecipation aux compétitions même aux concurrents qui soient dépourvus des qualités demandées de l'avis, ne permet pas d'étendre à l'infini la chaîne des possibles plongeur-auxiliaires (avvalimento c.d. « à chute »), et qu'il va par conséquent exclu de la compétition qui se sert d'entreprise ausiliaria à son tour il prive de la qualité demandée de l'avis dans la mesure suffisante à compléter sa qualité de qualification manquante. La jurisprudence nationale, sur la sillage de celle européenne, aussi a clairement précisé que l'existence d'un rapport de partecipation sociale, ou bien l'appartenance à un même groupe d'entreprises, ne permet pas de présumer qu'une des entreprises en rapport de partecipation ou d'appartenance au groupe puisse pour ce seul disposer, aux fins de la partecipation à une procédure de confiance de contrats publics, des moyens de l'entreprise participée ou des autres entreprises du groupe ; en résultant donc entièrement légitime demande, de la part de loi et de station adjugeant, de déterminées modalité de prouve de disponibilité de qualités objet de avvalimento en se référant spécifie adjudication et valide pour toute durée de prestation déduite dans compétition, pendant qu'elle ne peut pas se retenir suffisant la pure allégation des liens sociaux qui enroulent deux entreprises, n'était rien d'autre que pour l'autonomie contractuelle dont ils continuent à jouir les individuelles sociétés du groupe (Cons. Été, sez. IV, 24 mai 2013, n. 2832 ; id., sez. V, 20 juin 2011, n. 3670 ; id., sez. IV, 20 novembre 2008 n. 5742 ; Cour de Justice EU, 2 décembre 1999, en cause c-176/98).
Pour des telles raisons, il doit s'exclure en racine qui le contrat d'avvalimento stipulé avec Alilauro S.P.A. permette au d'aujourd'hui récurrent de se servir même des qualités des autres entreprises appartenantes au même groupe de l'entreprise ausiliata, attendu que telle appartenance commune de pour ne elle comporte pas, de la part de ces entreprises, l'engagement de quelque obligation ou l'engagement en faveur de Toscane de Navigation. Confirmation indirecte s'en tire de l'art. 49 Co. 2 lett. g) de D.Lgs n. 163/2006, aussi invoqué de Toscane de Navigation, qui pour le cas d'avvalimento infragroupe exige la présentation en compétition au moins d'une déclaration substitutive attestant le lien juridique et économique existante dans le groupe : si le seul fait d'appartenir à un même groupe ne suffit pas pour légitimer l'avvalimento dans le rapport dirigé parmi entreprise concurrente et entreprise ausiliaria, tantomeno il peut suffire au cas où le concurrent entende se servir (même) des qualités d'entreprises troisièmes, reliées pas à lui, mais à sa ausiliaria (celui dans ajoutée, évidemment, déjà à remarquée inammissibilità ontologique de l'avvalimento « à chute »).
2.3. Plongeur c), en subordonnée, est dénoncé l'illégitimité de avertis de compétition et de la lettre d'invitation dans la partie dans laquelle ils prescrivent, pour la partecipation à la procédure, aux qualités de chiffre d'affaires je spécifie et global qui la récurrente assume disproportionnés par rapport à la valeur du service objet de la confiance.
2.3.1. La censure, dans sa générique formulation, est infondée.
2.3.2. À front d'une valeur globale de la confiance estimée au point B.1) de la lettre d'invitation dans au-delà de 174 millions d'euro pour douze ans (auquel correspond importe de la caution provisoire, fixé en euro 3.492.096, 20), la demande d'un chiffre d'affaires triennal global pas inférieur 150 millions d'euro et d'un volume d'affaires triennal dans le transport passagères pas inférieur à 75 millions d'euro il ne présente pas quelque profil de manifeste disproportion ou discriminatorietà et, en continuité avec constante jurisprudence et avec les précédents de la Section, doit donc s'estimer proportione d'un choix soustrait au contrôle juridictionnel (cfr. T.A.R. Toscane, sez. I, 27 mai 2013, n. 844).
3. Avec selon je motive, la Toscane de Navigation - en se référant aux opérations de compétition en son temps conclusesi avec l'adjudication en faveur de Moby S.P.A. - déplore manquée exclusion de la controinteressata, qui aurait été illegittimamente admise à la procédure aussi en ayant présentée l'engagement fractionné de deux fideiussori à constituer la caution définitive, plutôt que fournir une garantie unitaire comme demande de la loi de compétition et de l'art. 75 D.Lgs n. 163/2006.
3.1.1. Je motive est inadmissible et de toute façon irricevibile.
3.1.2. Manquée exclusion de la controinteressata Moby de la compétition il a été en son temps empoignée en tant que la d'aujourd'hui récurrent su sein le recours R.G n. 1184/2011 défini du T.A.R avec la sentence n. 412/2012, ensuite réformée en appel. Dans ce jugement Toscane de Navigation elle a en effet même déduit l'illégitimité de l'adjudication disposée en faveur de Moby, en faisant valoir parmi l'autre, dont avec quatrième je motive au recours introductif et avec quatrième je motive adjoint, vices de la garantie prêtée de l'aggiudicataria dans les mêmes termes qui pedissequamente sont aujourd'hui reproposés et sur lesquels le T.A.R on est prononcé, ce qui donne lieu aujourd'hui à un inadmissible bis dans idem.
Oltretutto, avec les impugnazione de la sentence n. 412/2012 Toscane de Navigation a déclaré expressément de renoncer aux censures en question (v. pag. 26 pourvu en appel), dont elle se rend à majeure raison inadmissible la d'aujourd'hui riproposizione, et celui de taire du manifeste retard de la déduction dans ce siège de vices qui investissent l'originaire adjudication de la compétition.
4. Avec la mémoire défensive déposée le 7 septembre 2015, la récurrente formule instance instruction tourne à obtenir l'accès aux documents demandés à la Région Toscane avec note du 3 avril 2015, restée inevasa.
4.1. L'instance est inadmissible, en n'étant pas n n'étant pas étée proposée dans le terme de trente jours du refus prononcé de la Région avec note du 4 mai 2015 et avec le respect des modalités prévues de l'art. 116 c.p.a alinéa second. Né retient le collège de devoir actionner ses pouvoirs instructeurs officiosi, en se traitant de documentation insignifiante aux fins de décider.
5. En force de toutes les considérations qui précèdent, le recours ne peut pas trouver acceptation.
5.1. Les frais de dispute suivent la soccombenza et sont liquidées comme dans dispositif.

P.Q.M.

Le Tribunal Administratif Régional pour la Toscane (Section D'abord), définitivement en prononçant, repousse le recours et la condamnation la Toscane de Navigation S.à.r.l. à la refonte des frais de procès, qui liquide en globaux euro 4.000, 00, outre les accessoires de loi, en faveur de la ciascuna des contreparties résistantes.
Il commande que la présent sentence soit exécutée de l'autorité administrative.
Ainsi décidé en Florence dans la chambre de conseil du jour 23 septembre 2015 avec l'intervention des magistrats :
Armando Pozzi, Président
Alessandro Cacciari, Conseiller
Pierpaolo Grauso, Conseiller, Extenseur



L'EXTENSEUR


LE PRÉSIDENT

DÉPOSÉE EN SECRÉTARIAT
Le 26/10/2015
LE SECRÉTAIRE
(Art. 89, Co. 3, cod. proc. amm.)
›››Archives
DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Des étincelles jaillissent entre la Ligue et les Frères d'Italie au sujet de la nomination des présidents des Autorités du Système Portuaire.
Rome
Salvini accuse le parti majoritaire de les entraver, absolvant Giorgia Meloni de toute responsabilité
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port de Tarente a diminué de -22,9%
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port de Tarente a diminué de -22,9%
Tarente
Baisse dans tous les principaux segments de produits, à l'exception du vrac liquide
Kuehne+Nagel annonce un programme de réduction des coûts
Schindellegi
Au troisième trimestre de cette année, les ventes nettes ont chuté de -6,8%
Au troisième trimestre, DSV a enregistré un bénéfice net de 2,2 milliards de DKK (-24,1%).
Hedehusene
Les revenus ont augmenté de 63,2 % pour atteindre un record de 72 milliards de dollars.
Fedespedi et Assiterminal demandent au ministère des Transports des éclaircissements et des modifications aux règles régissant les temps d'attente des camions pour le chargement et le déchargement.
Milan
Federlogistica : Avant de lancer la réforme portuaire, une discussion avec les opérateurs est nécessaire.
Gênes
Falteri : Aucune réforme ne peut fonctionner si elle n’est pas le fruit d’un dialogue véritable, structuré et continu.
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans les ports espagnols a augmenté de +0,7%
Madrid
Les volumes de fret conteneurisé et de vrac sec sont en baisse
L'ESPO appelle à la poursuite des efforts en vue d'une solution mondiale aux émissions des navires malgré le renvoi à l'OMI
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port d'Anvers-Bruges a diminué de -2,8%.
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port d'Anvers-Bruges a diminué de -2,8%.
Anvers
Outre les marchandises en vrac, les conteneurs ont également diminué
Luka Koper et CEVA Logistics lancent une joint-venture pour le trafic automobile dans les ports slovènes
Koper
CMA CGM a signé une déclaration d'intention
Greer (USTR) : Les mesures de rétorsion chinoises n'empêcheront pas les États-Unis de reconstruire leur base de construction navale
Alors que pour beaucoup, le report du cadre zéro émission nette doit être considéré comme une opportunité, pour d’autres, il fait dérailler la voie vers la décarbonisation du transport maritime.
Les navires de Norwegian Cruise Line Holdings se ravitailleront en carburants renouvelables dans le port de Barcelone
Miami
Accord de huit ans avec l'espagnol Repsol
Le MEPC de l’OMI a décidé de reporter d’un an le vote sur la stratégie de décarbonation du transport maritime.
Londres/Bruxelles
Kazakhstan (ICS) : L'industrie a besoin de clarté. T&E, il existe un risque que l'accord, même s'il est adopté dans un an, n'entre pas en vigueur avant 2030.
L'ESPO salue la reconnaissance par le Parlement européen du rôle des ports dans le renforcement de la mobilité et de la résilience militaire.
Bruxelles
Ryckbost : Nous espérons que ces points seront reflétés dans le texte de compromis final.
Le terminal PSA Genova Pra' autorisé à accueillir simultanément deux porte-conteneurs de 400 mètres
Gênes
Hier, le « COSCO Shipping Taurus » et le « Evelyn Maersk », tous deux des navires de 20 000 EVP, ont accosté.
Salvini, la réforme portuaire vise à créer un réseau portuaire national capable de surmonter la fragmentation
Rome
Il est prévu de relancer une vision intégrée de la planification et de la programmation de tous les investissements portuaires.
Le port de Los Angeles établit un nouveau record trimestriel de trafic de conteneurs
Los Angeles
Les autorités portuaires s'inquiètent de l'impact des nouvelles taxes sur les navires et les grues chinois.
HMM investit 2,8 milliards de dollars dans la construction de 12 porte-conteneurs de 13 000 EVP et de deux VLCC
Séoul
Les navires seront livrés d'ici avril 2029
Filt Cgil, préoccupé par la décision du TAR sur l'autoproduction dans le port de Salerne.
Les attaques de pirates contre les navires ont augmenté de 37 % au troisième trimestre
Les attaques de pirates contre les navires ont augmenté de 37 % au troisième trimestre
Kuala Lumpur
La région du détroit de Singapour reste à haut risque
Les nominations des présidents des autorités portuaires et la réforme portuaire restent au point mort, selon les opérateurs portuaires de La Spezia.
Les nominations des présidents des autorités portuaires et la réforme portuaire restent au point mort, selon les opérateurs portuaires de La Spezia.
La Spezia
Un frein important - soulignent-ils - aux principes de participation, de transparence et de contrôle prévus par la législation actuelle
En Indonésie, deux accidents sur le même navire dans le même chantier naval font 14 morts.
Batam
Ce matin, une deuxième explosion sur le FSO « Federal II »
La société sud-coréenne Hanwha Ocean est impliquée dans la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine.
Pékin
Pékin a également pris des contre-mesures contre cinq filiales américaines du groupe de construction navale.
Le port de Singapour a établi un nouveau record historique de débit de conteneurs au troisième trimestre
Singapour
En poids, ce volume de fret a toutefois enregistré une baisse de -1,8%.
Les producteurs de carburants verts soutiennent la stratégie de décarbonisation du transport maritime de l'OMI
Londres
L’importance d’introduire des incitations pour les carburants électroniques verts a été soulignée
En août, le trafic de fret dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a augmenté de +2,5% grâce à la hausse des cargaisons en vrac
Gênes
Les prix de divers biens ont chuté de 14,4 %. La conférence Spediporto
Les États-Unis menacent de représailles les États qui voteront en faveur du cadre zéro émission nette.
Washington
« Nos collègues membres de l’OMI », ont averti Rubio, Wright et Duffy, « devraient être avertis ».
Wallenius Wilhelmsen : La nouvelle taxe portuaire américaine sur les transporteurs de voitures est plus élevée que prévu.
Oslo
À partir de demain, ils passeront à 46 dollars la tonne nette
L'USTR annonce des droits de douane élevés sur les grues portuaires et autres équipements de manutention fabriqués en Chine
Washington
100 % de droits de douane supplémentaires sur les grues portuaires de transport de navire à terre
Salvini rassure le port de Livourne sur les ressources supplémentaires nécessaires à la nouvelle Darsena Europa.
Taxes chinoises sur les navires américains en vigueur à partir du 14 octobre
Taxes chinoises sur les navires américains en vigueur à partir du 14 octobre
Pékin
La réponse de Pékin aux taxes qui seront imposées aux navires chinois faisant escale dans les ports américains
Au troisième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports turcs a augmenté de 4,6 %.
Ankara
Les volumes avec l'Italie ont augmenté de +7,3%, avec une forte hausse des conteneurs (+32,2%)
Les taïwanais Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré une forte baisse de leurs revenus trimestriels
Taipei/Keelung
Au cours de la période juillet-septembre, des baisses de -36,7%, -42,2% et -35,7% ont été enregistrées
L'ASA, l'ECSA, l'ICS, le WSC, l'ITF, l'IAPH et l'IBIA appellent à l'approbation du cadre Net-Zero
Bruxelles
Seules des normes mondiales – soulignent-ils – seront en mesure de décarboner une industrie mondiale.
Zanetti (Confitarma) : assurer la compétitivité de l'industrie d'armement italienne avec des outils de soutien adaptés au secteur
Rome
Au deuxième trimestre, le trafic de fret dans les ports de Naples et de Salerne a enregistré des baisses de -5,3% et -3,2%
Naples
Le nombre de passagers de croisières est en hausse
Les nouveaux tarifs américains auront un fort impact sur les importations conteneurisées aux États-Unis dans les mois à venir
Washington
Prévisions de la National Retail Federation et de Hackett Associates
En 2024, le fret transporté par chemin de fer par la compagnie espagnole RENFE Mercancías a diminué de -12,0%.
Madrid
L'exercice s'est terminé avec une perte nette de -32,2 millions d'euros
ZIM n'appliquera pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Haïfa
Les nouveaux tarifs américains entreront en vigueur le 14 octobre.
ABB vend sa division robotique à SoftBank Group Corp. pour 5,4 milliards de dollars
Zurich/Tokyo
ABB Robotics emploie environ 7 000 personnes
Federlogistica appelle à l'acceptation et à la mise en œuvre du règlement sur les temps d'attente pour les véhicules lourds.
Gênes
Falteri : une protection essentielle pour la régularité, la sécurité et la durabilité économique des entreprises de transport routier.
Dix associations ferroviaires européennes appellent à accélérer l'achèvement du réseau RTE-T
Bruxelles
La nécessité d’assurer un financement suffisant pour la mise en œuvre de systèmes interopérables au niveau européen a été soulignée
SAAM Towage finalise l'acquisition de la totalité du capital social d'Intertug en Colombie
Santiago
Un accord a été signé pour obtenir les 30% restants
En août dernier, le canal de Suez a été traversé par 1 070 navires (-3,3%)
En août dernier, le canal de Suez a été traversé par 1 070 navires (-3,3%)
Le Caire/Ismaïlia
Au cours des huit premiers mois de 2025, le trafic maritime a chuté de -9,4%
Port de Salerne : les travaux reprennent pour achever la « Porte Ouest »
Naples/Rome
Cuccaro est nommé commissaire spécial de l'Autorité portuaire tyrrhénienne centrale. Annunziata démissionne.
Renouvellement de la concession du chantier naval croate Iskra Shipyard
Sebenico
L'usine navale-mécanique sera agrandie sur une superficie de 11 000 mètres carrés
En août, le trafic de fret dans le port de Ravenne a augmenté de +10,9%
Ravenne
Le transport de marchandises en vrac est en hausse, tandis que celui des marchandises diverses est en baisse.
Federlogistica a établi sa propre représentation dans la péninsule ibérique
Gênes
Il soutiendra les entrepreneurs italiens opérant en Espagne
Boluda acquiert les opérations de remorquage et de sauvetage de Royal Boskalis en Australie et en Papouasie-Nouvelle-Guinée.
Valence
Transaction évaluée à 640 millions de dollars
L'ESPO exhorte les États membres de l'OMI à adopter officiellement le cadre zéro émission nette
Bruxelles
L'association exhorte également la Commission européenne à aligner les normes européennes
Le port de Los Angeles prévoit de construire un nouveau terminal à conteneurs.
Los Angeles
Invitation à soumettre des manifestations d'intérêt
Au troisième trimestre, l'indice de connexion de l'Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a augmenté de +2,7%.
Au troisième trimestre, l'indice de connexion de l'Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a augmenté de +2,7%.
Genève
La croissance la plus significative du PLSCI a été enregistrée par le port de Savona-Vado Ligure (+53,7%)
ONE ne facturera pas de suppléments pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Singapour
Elles seront appliquées à partir du 14 octobre
Fincantieri et Aeronautical Service signent un accord pour l'utilisation de matériaux composites dans les secteurs naval, civil et militaire.
Trieste
Renouvellement de la concession du terminal portuaire de Gênes approuvé jusqu'en 2054
Gênes
Les conditions d'exploitation du terminal ont été redéfinies, le ramenant à la fonction polyvalente, conformément à l'arrêt du Conseil d'État et du PRP
PSA Italia-Logtainer et Rail Hub Milano-Medlog ont soumis des offres pour la gestion du terminal intermodal Interporto Padova.
Padoue
Le trafic de marchandises dans les ports maritimes chinois a augmenté de 4,5 % le mois dernier.
Pékin
Les conteneurs ont représenté 27,7 millions d'EVP (+6,8%)
Les Pays-Bas ont saisi la Cour de justice de l'Union européenne pour savoir s'il convient de confier les opérations d'arrimage sur les petits porte-conteneurs à des marins ou à des dockers.
Au deuxième trimestre, le trafic de conteneurs traité par les terminaux Eurokai a progressé de +16,4%
Hambourg
Croissance significative de 16,1 % en Allemagne. En Italie (Contship), les volumes ont augmenté de 5,2 %.
La Chine a adopté une réglementation en réponse aux taxes américaines sur les navires appartenant à des Chinois et construits par eux.
Pékin
Les nouvelles règles incluent la possibilité d’introduire des contre-mesures similaires
Nouvelle attaque contre des navires transitant par le golfe d'Aden
Southampton
L'UKMTO a annoncé qu'un incendie s'est déclaré sur un navire touché par un obus
Le Carnaval clôture son meilleur trimestre de son histoire
Le Carnaval clôture son meilleur trimestre de son histoire
Miami
Le groupe de croisière américain annonce un nouveau renforcement de la tendance à la croissance des réservations
Marella Cruises vend des créneaux Fincantieri pour deux nouveaux navires de croisière à TUI Cruises.
Hanovre/Trieste
Avec un tonnage brut de 160 000 tonnes, ils seront plus grands que les unités initialement prévues
Accord de pont GNV-Portitalia sur les opérations d'arrimage dans les ports de Palerme et de Termini Imerese
Palerme
L'intervention directe du commissaire de l'AdSP, Tardino, a été cruciale - expliquez Filt, Fit et Uilt
HMM n'introduira pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Séoul
La compagnie ne modifiera pas les services programmés qui s'arrêtent aux États-Unis.
GATX Rail Europe signe un accord de cession-bail avec DB Cargo pour l'achat de 6 000 wagons
Vienne
La transaction sera finalisée d’ici la fin de cette année.
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Brême
Le transport de marchandises diverses est en croissance. Le transport de marchandises en vrac est en déclin.
L'Inde lance un plan de près de 8 milliards de dollars pour soutenir ses secteurs de la construction navale et maritime
New Delhi
La capacité de production du chantier naval devrait augmenter à 4,5 millions de tonnes brutes par an
Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports français a diminué de -0,4%.
Paris
Le trafic de vrac sec et de vrac roulant est en baisse. Le trafic de conteneurs et de vrac liquide est en croissance.
Antin Infrastructure Partners va acquérir le premier opérateur de marinas du Royaume-Uni
Paris/Londres/New York
Elle reprendra la propriété de la société de capital-investissement britannique LDC
Royal Caribbean s'accorde avec Meyer Turku pour une décennie de capacité à construire des navires Icon
Miami
Commande confirmée pour un cinquième navire de croisière Icon et option placée sur une septième unité de la même série
Maersk annonce qu'elle n'imposera pas de nouveaux droits de douane américains sur les navires chinois
Copenhague
L'entreprise assure qu'elle n'apportera aucun changement à ses services
Fincantieri lance le premier système intégré de drone sous-marin
Trieste
Testé au Centre de soutien et d'expérimentation navale de La Spezia
Filt Cgil : La méthode adoptée pour définir la réforme portuaire est inacceptable.
Rome
Le syndicat dénonce le manque d'implication des représentants des travailleurs et l'absence de consultation préalable.
Assemblée générale de la logistique : l'Alliance du Nord-Ouest renouvelée
Turin
Les régions de Ligurie, de Lombardie et du Piémont, le MIT, RFI et Ferrovienord signent un accord
Konecranes signale une baisse de son chiffre d'affaires trimestriel tandis que les commandes augmentent.
Helsinki
Sur la période juillet-septembre, les commandes acquises s'élèvent à 1,15 milliard d'euros (+20,1%)
GNV a pris livraison du nouveau ro-pax GNV Virgo en Chine
Gênes
Il s'agit du premier navire propulsé au gaz naturel liquéfié de la flotte de la compagnie.
Un nouveau service maritime pour le matériel roulant à destination de l'Afrique du Nord est en cours de mise en service au terminal frigorifique de Vado Ligure.
Vado Ligure
Liaison avec le port libyen de Misurata
Grimaldi et China Merchants Shenzhen RoRo Shipping signent un accord de coopération
Naples
Devrait offrir une plus grande capacité et un réseau de services plus large et plus efficace pour soutenir les exportations chinoises
Le budget prévisionnel 2026 et le POT de l'Autorité du système portuaire des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud ont été adoptés.
Gioia Tauro
Plaisance : Le repassage à froid est également important pour éviter de devoir faire face à des amendes importantes.
Le port de La Spezia a réalisé ses premiers tests de repassage à froid au Molo Garibaldi.
La Spezia
La cabine de transformation du quai a été reliée au navire de croisière « MSC Seaview »
Global Ports Holding a signé un contrat pour la gestion du terminal de croisière de Casablanca.
Istanbul
Accord de 15 ans avec option de prolongation de 20 ans
Une conférence sur le retour du e-commerce à la LIUC
Castellanza
Dans le secteur de la mode, ils représentent plus de 30 % des commandes en ligne en Europe
L'Australien Scott McKay est le nouveau président de l'International Cargo Handling Association.
Londres
Il a succédé à John Beckett
Fincantieri et Defcomm signent un accord pour le développement de drones de surface.
Trieste
Co-investissement pour accélérer son industrialisation
Le trafic de conteneurs dans le port de Valence a diminué de 11,6% en septembre.
Valence
Au troisième trimestre 2025, le trafic global de fret a diminué de -3,2 %
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a augmenté de 0,7 % au troisième trimestre.
Long Beach
Les places vides augmentent. Les pleines capacités à l'embarquement et au débarquement sont en baisse respectivement de 1,0 % et de 8,5 %.
Plaisance : Le port de Gioia Tauro vise à traiter sept millions de conteneurs d'ici 2029.
Gênes
Le transbordement - a-t-il souligné - représente une porte d'entrée essentielle pour les marchandises internationales vers le marché national.
Le nouveau service direct d'Arkas Line relie la Méditerranée orientale et l'Italie à l'Afrique de l'Ouest.
Izmir
Il aura lieu sur une base hebdomadaire
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Assocostieri appelle à la revitalisation du secteur national du soutage
Gênes
Parmi les propositions, il est notamment possible d’utiliser des barges comme installations de stockage flottantes pour les carburants alternatifs.
Le ministère des Transports a demandé un accord pour que Consalvo devienne président de l'Autorité portuaire de l'Adriatique orientale.
Rome/Trieste
Fedriga : La Région Frioul-Vénétie Julienne exprimera son accord
Federmar-Cisal propose une nouvelle répartition des avantages de la taxe au tonnage
Rome
Pico : Pour le personnel maritime, la reconnaissance financière n'est pas toujours proportionnelle au rôle essentiel qu'il joue
P&O Maritime Logistics finalise l'acquisition d'une participation majoritaire dans NovaAlgoma Cement Carriers
Lugano
Obtention des approbations réglementaires nécessaires
Accident mortel dans le port de Ravenne
Ravenne
Un chauffeur de camion de 67 ans a perdu la vie au terminal de Sapir.
Une délégation norvégienne visite l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Les performances financières trimestrielles d'ABB affichent une forte croissance
Zurich
Au cours de la période juillet-septembre, la valeur des nouvelles commandes a augmenté de +11,6%
Fratelli Neri achète deux remorqueurs fabriqués par l'usine égyptienne Misr Tugboats
Ismaïlia
Ils seront livrés au premier trimestre 2026
COSCO Shipping Ports établit un nouveau record trimestriel de trafic de conteneurs
Hong Kong
Au cours de la période juillet-septembre, 29,8 millions d'EVP ont été traités (+3,6%)
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de -9,2% au troisième trimestre
Hong Kong
Une baisse de 16,3% a été enregistrée en septembre
Le port de Civitavecchia nomme les membres de l'organisme de partenariat pour les ressources marines
Civitavecchia
Il restera en poste pendant quatre ans
Nouveau record trimestriel pour le trafic de conteneurs traité par les terminaux portuaires CMPort
Hong Kong
De nouveaux records enregistrés en Chine et dans les ports étrangers
CMA CGM va commander six porte-conteneurs feeder au chantier naval de Cochin
Kochi
Commande d'une valeur d'environ 300 millions de dollars
Des solutions performantes pour le lancement portuaire d'éoliennes flottantes sont à l'étude en France
Trondheim/Brest
Accord entre la BOA norvégienne et le port de Brest
Augusta Due a acquis un deuxième nouveau pétrolier construit par Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Rome
Sa capacité est de 18 590 tonnes de port en lourd.
L'IRU, le CLECAT, l'ESC et le GCCA s'opposent à des objectifs contraignants pour la demande de camions à zéro émission
Bruxelles
Ils demandent plutôt de se concentrer sur la création de conditions favorables pour que les opérateurs puissent les utiliser.
Marialaura Dell'Abate est la nouvelle présidente du Groupe des Jeunes Armateurs de Confitarma.
Rome
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans les ports russes a augmenté de +4%
Saint-Pétersbourg
Seules les importations sont en baisse
Matteo Caiti nommé Country Manager pour l'Italie chez Forto
Milan
L’objectif est de consolider la croissance sur le marché italien
DP World va construire et exploiter un terminal multimodal en Ouzbékistan
Dubaï
Joint-venture avec Tashkent Invest
Les candidatures pour les incitations au transport ferroviaire de marchandises sont désormais ouvertes.
Rome
À partir d'aujourd'hui, demandes d'accès au Ferrobonus
Confitarma salue l'approbation par le Sénat des mesures de simplification pour le secteur du transport maritime.
Rome
On espère également une approbation rapide à la Chambre
Le secteur maritime, portuaire et logistique demande au ministère des Transports des éclaircissements sur la réglementation relative aux temps d'attente pour le chargement et le déchargement des marchandises
Rome
Un dialogue a été convoqué pour déterminer l'identification des indications d'application correcte de la loi
Quatre brise-glaces destinés aux garde-côtes américains seront construits en Finlande.
Washington
Accord signé par les présidents Donald Trump et Alexander Stubb
PSA International remporte le prix du « Meilleur investisseur de Singapour en Italie ».
Gênes
Il a été décerné par la Chambre de commerce italienne à Singapour
Le navire Olterra de la marine italienne a été lancé à Gênes.
Gênes
Il s'agit du premier projet militaire construit par le chantier naval T. Mariotti
Le premier ferry appartenant à la région sicilienne a été lancé à Palerme
Palerme
Folgiero : relance du chantier naval sicilien dans le cadre du nouveau plan industriel de Fincantieri
Au troisième trimestre, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +0,7%
Hong Kong
Accentuation de la baisse des revenus qui chutent de -25,9%
Assologistica approuve de nouvelles règles sur l'échange de palettes
Rome
Approuvé par le Sénat, le texte passe à la Chambre des députés
Parc éolien offshore dans le port d'Augusta prêt dans deux ou trois ans
Palerme
Di Sarcina : Nous sommes confiants dans une allocation rapide des ressources prévues, d'un montant d'environ 50 millions d'euros.
Aux Pays-Bas, un bateau autonome a été autorisé à naviguer en dehors d'une zone réglementée.
Rotterdam
L'entreprise allemande Helsing acquiert Blue Ocean Monitoring
Londres
Une entreprise australienne construit des sous-marins autonomes
Le décret désignant le port de Tarente comme pôle éolien offshore national a été officialisé.
Tarente
Gugliotti : Débloquer des ressources pour moderniser et moderniser les zones portuaires
L'un des deux marins blessés du navire attaqué dans le golfe d'Aden décède
Amsterdam/Londres
Dominquez (OMI) : Condamnation ferme de tout type d'attaque contre les navires
Salvini a rencontré le directeur général adjoint de l'opérateur de terminaux turc Yilport.
Rome
Au centre de la réunion se trouvait le dragage du port de Tarente.
La Logistics & Sea Academy s'est dotée de nouveaux simulateurs pour l'exploitation de navires, de remorqueurs, de trains et de grues portuaires
Venise
Un investissement de quatre millions d'euros
Giovanni Punzo, fondateur et président de CIS - Interporto Campano pendant trente ans, est décédé.
Nola
Parmi les fondateurs d'Italo, le premier opérateur privé italien sur le réseau ferroviaire à grande vitesse
Le nouveau navire roulier à deux mâts Neoliner Origin arrivera demain à Livourne.
Vado Ligure
Sa capacité est de 1 200 mètres linéaires de matériel roulant
Le refinancement de la structure capitalistique du groupe Setramar a été finalisé.
Ravenne
Merli : une étape cruciale dans notre parcours de croissance
Le mandat de Liguori à la tête de l'Autorité portuaire de Trieste a été prolongé.
Rome
Confirmé dans le rôle de commissaire extraordinaire de l'institution
Accord pour l'achèvement des travaux d'électrification des quais du port de Gioia Tauro
Gioia Tauro
L'investissement de 70 millions d'euros pour achever le projet a été confirmé.
Une délégation de Maersk au terminal à conteneurs du groupe Grendi à Porto Canale à Cagliari.
Milan
Au centre du débat se trouve le développement du trafic vers l’Afrique du Nord
Geodis nomme Maurizio Bortolan au poste de Directeur Général pour l'Italie.
Milan
Elle coordonnera les trois lignes d'activité Logistique Contractuelle, Freight Forwarding et Transport Routier
Port de Livourne : les manifestations contre Gaza ne doivent pas bloquer les opérations.
Livourne
Les membres de l’Organe de partenariat ont souligné la nécessité qu’il soit accessible à tous les navires
GNV, l'accord avec l'opérateur de terminaux sicilien Portitalia est positif.
Gênes
L'entreprise a précisé qu'il s'agissait exclusivement de compléter temporairement les tarifs.
Deux jours de travail avec ESPO à Rome sur les ports méditerranéens et européens
Rome
Rencontres organisées par Assoporti
En 2024, 112 millions d’articles contrefaits ont été saisis dans l’Union européenne.
Bruxelles
Valeur record estimée à 3,8 milliards d'euros
Grèves et manifestations dans les ports, demande d'informations au Garant
Rome
Demande d'information auprès des préfets, des autorités portuaires et des autorités portuaires
Danaos Corporation a commandé deux porte-conteneurs de 7 165 EVP à Dalian Shanhaiguan.
Athènes
Ils seront livrés au troisième trimestre 2027
Au deuxième trimestre, le trafic de fret sur le réseau ferroviaire autrichien a diminué de -1,4%.
Vienne
Seul le trafic intérieur est en croissance
ALS (Groupe FBH) a acquis 80% de Trans World Shipping et Moda Express des États-Unis.
Rozzano
Les deux sociétés comptent 500 salariés et sont actives en Italie, en France, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Le chiffre d'affaires de Circle a augmenté de 62,1 % au premier semestre 2025
Milan
Bénéfice net de plus de 1,0 million d’euros (+1,8%)
Une délégation ukrainienne accueillie par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Coopération dans le domaine de la formation et de la sécurité au travail dans les ports
La BEI finance la phase A du nouveau brise-lames de Gênes à hauteur de 300 millions d'euros.
Luxembourg
L'investissement total est de 937 millions d'euros
Cet été, les navires GNV ont transporté 1,7 million de passagers (+9%)
Valence
Dans les prochains jours, la société prendra livraison du « GNV Virgo », le premier navire propulsé au GNL
Le projet d'agrandissement, d'amélioration de la sécurité et d'entretien extraordinaire du port de Pozzallo a été présenté.
Pozzallo
Il prévoit la construction du bras brise-lames
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Star Princess à Princess Cruises
Monfalcone
Il a un tonnage brut de 177 800 tonnes et une capacité de 4 300 passagers.
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
Filt Cgil appelle les administrateurs et les entreprises portuaires à se joindre à l'action contre le massacre des Palestiniens.
Rome
Ce fardeau, a souligné le syndicat, ne peut pas être placé uniquement sur les épaules des dockers.
L'accord entre la Fondation de l'Académie de la Marine Marchande Italienne et le Centre de l'OTAN de La Spezia a été renouvelé.
Gênes
La collaboration signée en 2023 a été confirmée
Fischer & Rechsteiner et Gimax International acquièrent l'activité Freight Forwarding de BCUBE.
Gênes
La finalisation de la transaction est attendue dans les prochains jours
Fermerci décrit un scénario dramatique pour le secteur européen du transport ferroviaire de marchandises
Rome
Rizzi : Il existe un risque réel de glissement vers un transport exclusivement routier.
Sogedim ouvre une nouvelle succursale à Modène
Mesero
Dans un premier temps, l’activité sera dédiée exclusivement au trafic export du Royaume-Uni et s’étendra ensuite à d’autres marchés européens.
Eni finalise la vente d'une participation de 30% dans le projet Baleine en Côte d'Ivoire à Vitol.
San Donato Milanese
Le champ a été découvert en 2021 et la production a commencé en 2023
Le nouveau PCTC Grande Svezia rejoint la flotte du Groupe Grimaldi.
Naples
Sa capacité maximale est de 9 000 unités de stockage.
Le Conseil municipal de Cagliari approuve son avis sur le Plan de développement des ports sardes.
Cagliari
Feu vert à l'unanimité
Le secteur ferroviaire contribue à 1,4 % du PIB de l’Union européenne.
Bruxelles
Étude commandée par le CER
Dans le port de Naples, les garde-côtes ont arrêté le vraquier Tanais Dream.
Naples
De graves irrégularités constatées à bord
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Accord pour accélérer la mise en œuvre de la robotique dans les processus de production de Fincantieri
Trieste
Il a été signé avec l'Idea Prototipi frioulan
Sergio Liardo est le nouveau commandant général du Corps des Autorités Portuaires - Garde-côtes
Rome
Il succède à l'amiral Nicola Carlone
DBA fournira un nouveau système d'exploitation de terminal pour le port géorgien de Batoumi
Villorba
Le projet comprend toutes les phases de développement, de tests et de tests opérationnels
Attaque contre un navire dans le golfe d'Aden
Portsmouth
Le capitaine a signalé avoir entendu un impact dans l'eau et une explosion
Danilo Ricci a été nommé directeur général de Tarros Line.
La Spezia
Il a occupé divers postes en Italie et à l'étranger au sein du groupe
Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
Gênes
C'est ce que prévoit un accord signé aujourd'hui à Gênes
Au premier semestre 2025, le trafic de croisière dans les ports italiens a augmenté de +6%
Venise
La douzième édition de l'Italian Cruise Day se tiendra à Catane le 24 octobre.
SAL Heavy Lift achète deux navires semi-submersibles à Pan Ocean
Hambourg
Ils ont été construits en 2008 et 2012
30% de Sangritana Cargo seront acquis par la société Transadriatico, basée dans les Marches
L'Aigle
La vente sera finalisée dans les prochains jours
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
Forum sur l'intégration économique et logistique entre les ports ligures, la zone industrielle du Nord-Ouest et la Suisse
DEME commande un nouveau navire câblier à PaxOcean, basé à Singapour
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il sera construit dans le chantier naval chinois de Zhoushan
Assoporti se réunira à RemTech EXPO 2025 pour discuter de la transition verte dans les ports italiens.
Ferrare
Le prix Smart Ports a été décerné à trois autorités du système portuaire
La première cargaison de pétrole syrien depuis 14 ans arrive au port de Trieste.
Londres
Une partie de la cargaison - rapporte S&P Global Commodity Insights - a été déchargée au terminal sarde de Sarroch
En août, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +20,3%
Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles est resté stable en août.
Los Angeles
Les volumes devraient diminuer d'ici la fin de l'année 2025
Rencontre entre les autorités portuaires de Jacksonville et de Livourne
Livourne
Parmi les objectifs, lancer un ou plusieurs services directs entre les deux ports
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
Tous droits de reproduction, même partielle, sont réservés pour tous les pays
Cherche sur inforMARE Présentation
Feed RSS Places publicitaires

inforMARE en Pdf
Mobile