Verschlechterung von den ökonomischen Ergebnissen von der reeder Gruppe OOIL in gemäss Quartal von 2015 entscheidet das



In das gemäss Halbjahr von der 2015 Gruppe Orient Overseas (International) Ltd. (OOIL) von Hong Kong, dass es maritim (OOCL) Line geschweige denn Dienste mit logistische dem OOCL Logistics und den terminalistici Diensten in den Häfen von Kaohsiung und Long Beach mit Verminderung von -49,3% von -11,4% in Bezug auf die zweite Hälfte von 2014 und, jeweils hauptsächlich Transportdienste durch die Filiale Orient Overseas operiert, eine ökonomische Verschlechterung von der die Periode mit einem Nettogewinn von 45,2 Millionen Dollar ablegt Performance hat auf Erträgen für 2,9 Milliarden von den Dollars registriert hat Container containerizzato. Operatives hat nützlich zu 82,1 Millionen Dollar 30.6% betragen (-).

Es hat in der Flotte von portacontainer von OOCL gemäss Halbjahr von dem fließt Jahr Volumen von der gleichen Ladung zu einem Ergebnis jenseits 2,8 million von dem Container von auf der erst Hälfte von 2014 befördert teu, mit einer Progression von +2.0%.

2015 OOIL hat in der ganzen jährlichen Ausübung einen Nettogewinn von 283,8 Millionen Dollar aufgesummt, erhöhen sich mit von +5.0% auf dem Vorjahr ein. Die Erträge haben sich von -8,7% verringert bestätigt sich zu jenseits 5,9 Milliarden von den Dollars, und ist operatives nützlich von +7.3% zu 353,1 Millionen Dollar gewachsen. Wir erinnern, dass es in der 2015 Flotte von OOCL fast 5,6 million von teu befördert hat, das fast unveränderte Volumen in Bezug auf das Vorjahr ( von dem 22 Januar 2016).

"haben die Gesellschaften von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von den Containern Zu Beginn von 2015 von den unerwarteten Bedingungen genossen, die waren,- hat das Chairman heute von OOIL kommentiert, C C Tung -, fast ausnahmslos, positiv. Die beachtlich verringert Kosten von dem Brennstoff und der amerikanischen Wiederaufnahme von der Wirtschaft haben in jen wenige Monate im ganzen Sektor erzeugt herausstellt, der gut von vorhersieht gewesen sind. Leider,- hat Tung präzisiert -, ist der ökonomische Schauplatz mehr im Kurs von dem Jahr geworden allmählich erschwert. Der Rückgang von dem Erdölpreis hat eine Verringerung von den Ausgaben für die Energie trägt auf dem Rand von dem Konkurs bestimmt einige Produzenten. Das Wachstum von dem Handelsverkehr hat sich herausgestellt begrenzt, und hat Federal Reserve folglich kommuniziert und eine Normalisierung von den Raten von dem Interesse beginnt. Es hat sich in der zweiten Hälfte von dem Jahr zu einer zusätzlichen Stagnation von den häufigen Wiederholungen assistiert, dass es wie Folge eine Verringerung von den Einfuhren von Asien gehabt hat. In Richtung zu dem Ende von dem Jahr hat die von einführt Tonnage sich von dem Ungleichgewicht zwischen dem Angebot und Nachfrage zu verschlimmern von der wichtigen Quote bestimmt erneut zu einem zeitpunkt Wachstum begrenzt, und auch von der Beugung, von den Volumen in viel Traffici in anderen einen dramatischen Effekt gehabt. Hat sich es welch antwortet zu der Abschwächung von dem Wachstum von der Frage begonnen, ausserhalb Markt von der Fähigkeit zu stellen, und hat sich es zu einem bemerkenswerten Rückgang von den Frachten assistiert, und werden die Gesellschaften von der Navigation nicht nur zu übertragen gezwungen all das genießen von dem Rückgang von dem Brennstoffpreis auf ihren Klienten, und jen,".

Tung hat sich mit einem Rückgang von den Erträgen gezeigt, dass die von OOCL befördern 2015 Volumen "wesentlich stabil sich in der Ganze herausgestellt haben, und hat sich der Ertrag für Container teu von 10% verringert. Dies,- hat es beachtet -, spiegelt es insbesondere den schweren Kontext gemäss dem wirklich anspruchsvollen Halbjahr wider, ein".

Der gegenwärtige Überschuss von dem Angebot von verstaut folglich von anderen primären Gesellschaften von dem Segment von dem Transport von der Linie als, dass der Sektor von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg aber ausreichend nicht scheint charakterisiert, um die Pläne von dem Wachstum von der Flotte von der reeder Gruppe von Hong Kong zu ändern. Das fließt Jahr OOCL hat in der Lieferung vier von einer baut Serie von neuen von 8.888 Teu von der chinesischen Werft Hudong-Zhonhua Shipbuilding (Group) Co. genommen letzt vier portacontainer. Der Bau von sechs Portacontainer von 21.000 Teu hat außerdem zu beginn von dem Frühling von dem 2015 OOIL zu der Werft Südkoreaner Samsung Heavy Industries angeordnet, dass sie in der Lieferung in 2017 genommen werden ( von dem April 1° 2015). Die Gruppe von Hong Kong hat Frattempo zwei Portacontainer von 8.063 Teu von dem Alter von 11 Jahren nachgegeben, die Wiederaufnahmen zu gewesen vermieten von OOCL für eine Periode von drei Jahren sind.

"setzt die Skala zu ein Schlüsselelement von der Nachhaltigkeit von dem Sektor zu sein fort,- hat Tung bestätigt -. Ein wesentlicher Teil von der Weise mit welch OOCL stattet sich von einer geeigneten Flotte aus, mit den modernen Schiffen, es sie erhält, und effizient von der Betrachtungsweise von dem Konsum auf der Basis von den genauen Dimensionen und den Merkmalen baut, dass eine Verbesserung von dem einheitlichen Rapport/auch zukostet genießt in der Anwesenheit von der gegenwärtigen Preisreduzierung von dem Brennstoff lässt". Tung hat betont, dass die Gruppe von den guten Ergebnissen von der Leistungsfähigkeit in Bezug auf erhält mit unseren Schiffen von 13.208 Teu wartet dass die kleinen Schiffe und dieser" befriedigt "haben auf einigen Kursen ersetzt vertrauen "angenießt des weiteren von der Skala zu unseren Schiffen von der meist Dimension dank" hat ,"durch uns" zu "begünstigen" ,"- hat" es "spezifiziert -" ,"wenn" sie "im dienst in 2017 "hineingehen" werden.