Toti klagt (Region Ligurien) die Adresse an "filosovietico" die Reform von dem italienischen Portualità gibt



"Das heisst ein augenblick viel Hässliche für die maritimen Agenten". ", Wenn ich begonnen habe, zu arbeiten, waren sie 42 reeder aus genua Gesellschaften. Zwei sind heute von einzeln wir". Zwei Sätze reichen dies aus, in der Ordnung von Augusto Cosulich, und von Lorenzo Banchero definieren welch ist wirklich der gegenwärtige Zustand von dem Markt von, dem maritimen aus genua Broker shipping, in die Agenten die der welch treten zu Assagenti beihat heute eigene jährliche Versammlung zu dem Palast von Meridiana von der ligurischen Hauptstadt gehabt operieren und, der Verein von der Kategorie. Eine Wahrnehmung haben als gewiss die guten Zeiten gesehen, der zu angegrenzt Unternehmer von dem Sektor wie Cosulich und Banchero navigiert nicht wird, aber ist es auch geläufig zwischen den sehr jungen maritimen aus genua Managern: werden die Unternehmer ein bisschen heute entmutigt" ,"- hat Aldo Negri bestätigt, Parteipräsident von Assagenti Jung -".

, Wenn sie Hafenarbeiter, und bis wenige Jahre zu dem Zentrum von den Kritiken von den Technikern vor waren, die Vertreter von den Institutionen, den Schuldigern nicht die Anregungen hehlen, nicht, vor allem die Vorschläge von der unternehmer Welt zu in die tat setzen, sind sie vor kurzem anstelle von den Verwaltern die Öffentlichkeit und die Vertreter von den Unternehmen zu glauben einzuladen, sich von heute an für die Entwicklung zu benutzen. Singular, als in der Parallele mit der Wahl von den Vereinen von der Kategorie geschehen ist diese Inversion von den Rollen, ihre Consessi in der Talkshow zu verwandeln, sagt es Vorführungen in welch, wie in den guten Salons, all, sprechen sehr niemanden und folglich dies, der denkt. Mit all Trümpfen für die Politiker spielt in den händen.

wird weniger Heute zu Giovanni Toti berührt die Rolle von dem Pungolatore, von als ein Jahr Präsident von der Region Ligurien, dass es zu die maritimen Agenten aufgefordert hat, die zukunft mit Vertrauen anzuschauen, weil die Bedingungen von welch Toti heute all sie sind,- hat es betont -, weil Genua, sein reicht, und Ligurien im Makroregional mit Lombardei und Piemont können, sich wirklich wie der logistische Motor von der konjunkturellen Erholung vorschlagen, erblickt die bereits Signale.

von dem Salon von, von und von ist Herauskommt, dem Atrium, Genua, Ligurien Säulenreihe von dem Coppedè von Meridiana höfisch und, in diesem fall nicht all Blumen nagt und. In der Tat. Toti hat sich für ausgesagt dubios "die Seligsprechung" von der Reform von dem nationalen Portualità zu der Studie von der Regierung, betont der noch mehr Wert von dem politischen Kriterium welch einziges Prinzip für die Ressourcenzuteilung zu den Häfen ökonomisch, der, gemäss dem Präsidenten von der ligurischen regionalen Gebietskörperschaft, "einer Programmierung filosovietica" viel in die Leitung von accentra die entscheidungs Macht in den Händen von dem Zustand von der Politik und geht.

Zu "die Ausschreibung zu dem Pessimismus!" haben gebührenderweise Präsidenten von Assagenti, Gian Enzo Duci wirft von dem Fahrer geantwortet/, Cosulich und Banchero. Das Verwaltungsratsmitglied von dem Geschwister Cosulich hat hart gearbeitet, bewusst, die Einladung zu sammeln, als dass "das Erdbeben" ist es, das der maritime Transportmarkt von der Linie irto ist von dem Insidie schüttelt,- hat es wie erinnert -. Cosulich hat gleichwohl bestätigt, dass jen von dem maritimen Agenten "schön von der Welt" und dass auch der Beruf sind konkrete Möglichkeiten für jedermann heute ist eigene Professionalität zu attestieren. Auch hat der Präsident von Banchero Costa nicht gewollt, den Moderator Duci spezifiziert zu enttäuschen, dass es die Sachen" Grund dass "nicht müssen" nicht hat, nicht zu halten ,"verbessern", da der Markt, in Agenten und Broker welch operieren ,"ist" es "zyklisch, aber, wenn durchqueren einen Zyklus von einem Zyklus oder, um klarzustellen, der möglicherweise kann, Jahrhunderte dauern, der sich kann, über einigen Jahren abschließen. Ein von Toti sammelt Appell auch der, auch bekräftigt, dass jen für den Portualità sicheres ein von den sehr guten möglichen Reformen nicht ist, wenn anderen nicht repräsentiert eine Neuheit und, wie solch, ein Anreiz.

In das ihr Videointerventi das Minister von das Infrastrukturen von und das Trasporti, Graziano Delrio, und das Präsidenten von das Regionen Lombardei und Piemont, Roberto Maroni und Sergio Chiamparino absichert, dass Portualità das ligurisch wesentlich das Entwicklung von das Makroregional von das Nordwesten von und das Nation für ist, während es, das verantwortlich für das Büro von Lugano von der Italienischen Handelskammer für Schweiz, Marina Bottinelli, eine erst einzige hafen Zwischenlandung von der Referenz zwischen all illustriert hat, was die helvetischen Unternehmen und wollen nicht haben von dem ligurischen Portualità würden.

Bruno Bellio