Die Techniker von dem Hafen von La Spezia haben Carla Roncallo begegnet



Ein allmählicher Prozess von subentro von den Privatleuten in den Anteilnahmen, die die Hafen Autorität von La Spezia in den operativen Gesellschaften von dem System detiene. La Spezia Port Service, der Organismus, hat auch gemacht bekannt, Carla Roncallo außer dem Hafen von La Spezia, wird von Marina Di Carrara jen leiten, das dies, ein von den von der erst Begegnung zwischen Alessandro Laghezza Präsident von den Spediteuren, Andrea Fontana Präsident von den maritimen Agenten, Sergio Landolfi Präsident von den Doganalisti und die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität entspringen hauptsächlichen Angaben ist, der die maritimen Agenten, die Spediteure und die Zollspediteure von La Spezia repräsentiert, dass es, Orientalisch von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti zu dem Präsidentschaft von der Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer und bezeichnet wird, das.

Sie erscheinen zwischen den hauptsächlichen Anteilnahmen von der Hafen Autorität das APLS Investitionen, vor kurzem zu welch entschieden es wird, die Erteilung für die Dienste zu den Crocieristi bis 2019 auszudehnen ( von dem 27 Oktober 2016), das Konsortium Discover La Spezia und La Spezia Railways Shunting, dass es, Dienste von der Aufnahme und dem Beistand zu den Crocieristi operiert, dass es die eisenbahn Dienste in den hafen- und retroportuali Flächen von La Spezia operiert.

La Spezia Port Service hat auch im gange von dem Ermittlungsverfahren spezifiziert infrag und illustriert das Programm von dem kurzen Begriff, der in der Tat gestellt wird und die sehr sehr maximale Einsatzbereitschaft von der maritimen Zwischenlandung zu garantieren, um eine Verlangsamung in den Entwicklungsplänen von dem Hafen zu vermeiden, dass Carla Roncallo und enorm, bestätigt, hat, von setzt in der Analyse zu sein, die Masse von der Arbeit betont hat strukturellen und finanz- von der Hafen Autorität.

Laghezza, Fontana und Landolfi haben Befriedigung für die Abstimmung auf thematischem von der Entwicklung ausgedrückt groß, in der Integration mit Marina Di Carrara, den Funktionen von Santo Stefano Magra und der endgültigen Ordnung von dem Hafenbahnhof primis. All Projekte, dies,- haben sie betont,-, die unternehmer Vereine zu welch sie Verfügbarkeit und Interesse zu bestätigt teilnehmen haben.

Der geläufige Wille wird auch auch in der Begegnung gezeigt die allein Hypothese von einem toten Punkt und der Idee eine korrekte Dimensionierung von den Büros von dem Maritimen Gesundheitswesen verwirklichen zu konspirieren, in einer Logik von dem einzigen Schalter, das wesentliche Element für die Flüssigkeit von Traffici Kontinuität von den informatik Diensten von dem Hafen zu garantieren, der die Lähmung von der maritimen Zwischenlandung provozieren würde.