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Die schiffs italienischen Provveditori ersuchen Klarheit zu den Normen relativ, die den Sektor betreffen
Zwischen dies die Verordnung 101/2016 von dem Umweltministerium und der Beschluss 2/E von der Agentur von Entrate,- hat es den Präsidenten Novelli spezifiziert -
23 Junio 2017
Die Schiffs Versammlung von dem Nationalen Verein Provveditori (ANPAN im Kurs) hat sich heute zu Ischia versammelt Vertragschließend, weltweite Eingeweihte zu Ende und und dem dementsprechenden Einsturz von Traffici, die Situation von der cantieristica Weltmeisterschaft, geschweige denn, Sektor sich von welch der Präsident Angelo Novelli ungefähr den Gesundheitszustand von der Industrie von dem Shipping verbunden verstaut noch beschäftigt mit einem Überschuss von hat, werden hat es sich mit der Auswirkung, mit, ungefähr auf den 790 Einheiten in Bezug auf 590 von bestätigen - erhoben - als dieses Jahr (in zunehmendem maße ökonomischen, 2008 heute noch konkreten von der Krise, in welch "stabil die begeht Ordnungen von neuen in den Werften, bleibendas fließt Jahr): gesellschaft von der englischen Maklergebühr bemerkt gemäss einer Vorsorge von den Analysten von ein die Reeder werden arrogant zurückkehren, Jahr, die Tendenz die Nummer bis 1.900 vorgesehen Einheiten für 2020 erhöhen", von 2018 zu bauen,- hat es spezifiziert Unerfahren -, in eine Brieftasche sich welch vorherordnet von 1.300 Einheiten ansieht.
Es hat sich in seinem Verhältnis auf der neuen Operation von Fincantieri angehalten Unerfahren: die navalmeccanico italienische Gruppe hat Führer von der cantieristica Weltmeisterschaft "sobald den Erwerb von 66% abschließt (wird dann zu 48% hinuntergehen) von den Quoten von Chantier de der Atlantique, der gegnerische Historiker Konkurrent im Bau von den Schiffen von der Kreuzfahrt,- hat es erinnert -. Erinnerung,- hat es hinzugefügt -, als die Werft hat es von der aktien koreanischen Mehrheit die fast Gesamtheit von der Flotte von den Schiffen von der Kreuzfahrt von der Gruppe MSC gebaut. Werft hat das gleiche das fließt Jahr den Harmony Seas genehmigt of the, von dem Eigentum von der Gruppe RCCL, das sehr große Schiff von der nie baut Kreuzfahrt, fähigen, bis 5.400 Passagiere und jenseits 2.000 Mitgliedschafts von der Besatzung zu beherbergen. Folglich eine italienische Realität, der die Anwesenheit im internationalen Markt von den Werften verstärkt und konsolidiert. Das gewählte Muttermal hat der französische Staatspräsident gemacht besucht vor kurzem zu der Belegschaft, hat von dem Land Sorge für den Erwerb von Fincantieri ausgedrückt, und, bestreitet das von seinen Vorgängern kennzeichnet Abkommen großen und aktiv von der Werft. Auch hat der Reeder Gianluigi Aponte bald die harten Wörter gegen Bono, Verwaltungsratsmitglied und Fincantieri gehabt, klagt anmöglicher "ein Spezzettamento" von der Werft zugunsten der Site italienischen,- hat sich es gezeigt Unerfahren -. Nicht wenig die Ratlosigkeiten von den Experten von dem sieht Sektor auch die von der Gruppe MSC zu der französischen Werft bestätigt letzten Ordnungen, die von garantiert Fatto Arbeit zu der Struktur für die Jahre haben", zu kommen,- hat der Präsident von dem ANPAN erhoben -.
Unerfahren zu spricht auch von der Reform von der Governance hafen italienisch: "werden all Präsidenten von 15 zu ein fast Jahr von der Genehmigung von der Regierung von der Verordnung auf der Umgestaltung, Rationalisierung und Vereinfachung von den Hafen Autoritäten, ernannt AdSP,- hat es festgestellt -: wir wünschen uns,- hat es betont - als diese Reform kann, tragen das genießt von dem Minister Delrio hofft und, dass unser Land endlich kann", gleichzeitig andere reichen Vorgesetzter von Mittelmeer von dem Norden Europa und konkurrieren.
Der Präsident von dem ANPAN hat seinen Eingriff fragt zu den Autoritäten von immer zu der Flanke von dem Verein zu sein abgeschlossen, und "geschieht cosa" von seinen Unternehmen "ab und zu nicht", "als (zu tal Vorsatz verdienen von der Erwähnung die Verordnung 101/2016 von dem Umweltministerium und den Beschluss 2/E von der Agentur von Entrate),", die,- hat es hervorgehoben - ,"-" von den klaren Normen sie "hat präzisiert" benötigen "-" ,"- hat" es "erklärt Unerfahren -" ,"und" ,"dass" sie "in reihe mit dem neuen ökonomischen Kurs und von der Entwicklung sind" ,"der die Europäische Gemeinschaft für eine lange zeit und "angegeben hat" ,"dass das fließt Jahr das Inkrafttreten von dem neuen CDU gesehen hat.