En croissance les produits trimestriels d'Ami International Shipping



La compagnie d'Ami International Shipping (DIS) a archivé le troisième trimestre des 2017 avec des produits totaux pairs à 101.8 millions de dollars, avec un accroissement du +24,7% par rapport à 81.1 millions de dollars dans la période Juillet-septembre de l'an passé. Les seuls produits de base time charter sont montés à 65.5 millions de dollars, avec une croissance du +12,0% par rapport au volume d'affaires engendré de l'emploi de la flotte dans le troisième trimestre de l'an passé. Le marge opérationnel brut a été pair à 9.0 millions de dollars (+13,5%). Le résultat opérationnel, de signe négatif, a résulté -264mil de dollars et inférieur du 85,4% par rapport au correspondant résulté de -1.8 millions de dollars de l'an passé. DIS a conclu le troisième trimestre du 2017 avec une perte nette de -7.4% millions de dollars respecte à une perte nette de -7.5 millions de dollars dans la même période du 2016.

« Malgré elle ne se soit pas encore vue la reprise du marché des bateaux citerne, tant d'attente de la plupart des analystes de secteur - il a commenté l'administrateur délégué d'Ami International Shipping, Marco Fiori - cependant avons remarqué quelques signaux d'amélioration dans le cours du troisième trimestre de l'an, où DIS a réalisé un produit moyen spot pair environ à 12.000 dollars au jour, supérieur du 18% par rapport au niveau obtenu dans le même trimestre du 2016. On attend un marché beaucoup plus solide les mois à venir et pour cette raison à l'instant nous ne développons pas notre couverture de base time-charter, de façon à tirer le plus grand avantage de tel attendu renforcement ».

« Je retiens - il a poursuivi des Fleurs - il y ait des clairs signaux d'amélioration du marché, soit du côté d'offerte que de celui de la question. Du côté de la question, l'elevé niveau d'escortes de produits pétrolifères qui a fortement pénalisé le marché dans les derniers deux ans, semble s'arrange sur des niveaux plus raisonnables. La croissance de l'économie mondiale attendue pour l'an prochain devrait, en outre, donner une ultérieure poussée à la question pour le transport de produits pétrolifères raffinés. Au même temps, du côté d'offerte, de l'estime que le nombre de consignes de nouveaux bateaux devrait toucher un niveau historiquement très bassement dans la fin du 2017. Notre stratégie d'investissement, unie à la vente de quelques de nos bateaux plus vieux, permettra à DIS d'avoir à disposition, déjà dès le début de l'an prochain, d'une des flottes plus jeunes et flexibles au monde dans le marché des bateaux citerne adonnés au transport de raffinés. DIS aura en outre une exposition au marché spot beaucoup plus haute du passé, merci même à la consigne de notre LR1. Tout cela nous permettra de faire pleinement front aux qualités demandées nous de notre primaire clientèle, en y permettant de maximiser à plein les résultats de notre entreprise ».

Dans les premiers neuf mois de cet an les produits globaux de DIS se sont attestés à 289.2 millions de dollars, avec une augmentation du +10,8% sur la période janvier-septembre du 2016, de où 194.2 millions de dollars de produits de base time charter (- 4,3%). EBITDA et EBIT ont résulté paire respectivement à 33.7 millions de dollars (- 29,9%) et à 5.9 millions de dollars (- 70,9%). Le résultat économique net a été de signe négatif et paire à -13.6 millions de dollars je respecte à un bénéfice net de 6.1 millions de dollars dans les premiers neuf mois de l'an passé.