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Der Verkehr von den Containern in den hafen deutschen Terminals von Eurogate wird im dritt Quartal von -3,2% und in jen Italienern von Contship Italien von herabgelassen das -6,1%
Die Terminals haben zusammen 3,7 million von +0.3% bewogen teu (, die die Deutschen Eurokai Chef machen)
15 Noviembre 2017
Im dritt Quartal von diesem Jahr der Verkehr von den in den hafen Terminals bewegen Containern, die die deutsche Gruppe Eurokai Chef machen, dass operiert im Sektor durch die Eurogate und Contship Italien von teilnimmt detiene welch 50% und 66.6% von dem Kapital, ist auf der Periode geblieben fast unverändert ist beträgt zu 3,7 million von teu, mit einer Zunahme von +0.3% schwerelos September von 2016. Diese Stabilität von dem Verkehr wird von der Zunahme von den von teilnimmt bewegen Volumen abgesichert, dass es im marokkanischen Hafen von Tanger Med operiert, dass wo der Verkehr ist von +20.7% und von teilnimmt gewesen 369mila teu (), operiert im portugiesischen Hafen aus Lissabon, wo der Umschlag von Gütern hat +4.5% aufgesummt 54mila teu (), aber vor allem von dem Erwerb, durch den teilnimmt Eurogate, von der Verwaltung von dem zypriotischen Hafen von Limassol, wo der containerizzato Verkehr ist gleich zu 91mila gewesen teu.
Dies erhöhen sich, und haben der Erwerb den Rückgang von dem in Deutschland und in Italien registriert Verkehr kompensiert. Insbesondere werden 2,0 million von 6.1% in den deutschen Häfen bewogen teu (),- 3.2% in jen Italienern) und weniger als 1,2 million als teu (-.
In Deutschland, wo Eurokai teu durch Eurogate im Hafen von Hamburg wird von -22,6% herabgelassen geht zu 439mila hinunteroperiert, der Verkehr, wenn ein im Hafen von Bremerhaven notiert erhöhen sich von +4.5% zu 1,4 million von teu bestätigt hat, während es stabil 156mila teu im Hafen von Wilhelmshaven geblieben ist beträgt zu +0.1% ist ().
In Italien wird die gesamte Verminderung von -6,1% von dem Verkehr von der Kontraktion von dem -14,5% Container von dem Umschlag von Gütern von den Behältern zu dem Medcenter erzeugt Terminal (MCT) von dem Hafen von Gioia Tauro zu die Verringerung von -31,0% von dem Verkehr zu Cagliari International dem Container Terminal (CICT) von dem Hafen von Cagliari, wo Eurokai prüfend durch die Anteilnahme in Contship Italien dabeisein, der teu gleich zu 585mila gewesen ist, wo das Ergebnis teu und zu der Verminderung von dem -14,6% Container Ravenna (TCR im Hafen von Ravenna) von dem von dem Terminal bewegt Verkehr der von 101mila gewesen ist gleich zu gewesen ist 42mila teu. Solche Beugungen werden durchweg nicht von der wichtigen Zunahme von +25.4% von dem Verkehr zu La Spezia Container kompensiert Terminal (LSCT) von dem Hafen von La Spezia, wo 356mila teu und von der Erhöhung von +6.3% von dem Verkehr zu Salerno Container Terminal (SCT) von dem Hafen von Salerno wo das Ergebnis teu bewogen ist von 74mila gewesen sie werden.
Der im russischen Hafen von Ust-Luga bewegt Verkehr hat sich auch im Rückgang herausgestellt, der 21mila teu gleich zu 11.1% gewesen ist (-).
Es ist in den erst neun Monaten von dem 2017 containerizzato gesamten bewegt Verkehr von den hafen Terminals von der Gruppe Eurokai von 10,9 million von teu gewesen, mit einer Kontraktion von -2,1% in Bezug auf fast 11,2 million von dem September von dem fließt Jahr in der Periode teu.
Der Verkehr hat in Deutschland zu 5,9 million von betragen teu (,- 8.0%), von welch 4,2 million von teu im Hafen von Bremerhaven bewegt (-, 0.8%), - 25.4% im Hafen von Wilhelmshaven) und 388mila teu (-, 1,3 million von teu im Hafen von Hamburg 5.6% ().
Das Ergebnis ist in Italien fast 3,6 million von gewesen zu teu (,- 5.4%), von welch 1,8 million von teu Gioia Tauro bewegt (-, 11.1%), - 28.0%), 231mila teu zu Salerno (+12.4% zu Ravenna) und 137mila teu (-, 1,0 million von teu zu La Spezia (+18.0%), 350mila teu zu Cagliari 10.0% ().
Der im Hafen von Tanger Med bewegt Verkehr ist in den erst neun Monaten von diesem Jahr gleich zu 1,0 million von +22.7% gewesen teu (), im Hafen zu +45.3% und im Hafen von Ust-Luga zu 6.9% aus Lissabon 153mila teu () 56mila teu (-), während der im Hafen von Limassol containerizzato Verkehr, als das fließt Jahr noch wurde von dem Eurogate geleitet, die zu 50% von Eurokai teilnimmt Gesellschaft, das Ergebnis ist von 256mila gewesen teu.
Im dritt Quartal von diesem Jahr der Verkehr von den in den hafen Terminals bewegen Containern, die die deutsche Gruppe Eurokai Chef machen, dass operiert im Sektor durch die Eurogate und Contship Italien von teilnimmt detiene welch 50% und 66.6% von dem Kapital, ist auf der Periode geblieben fast unverändert ist beträgt zu 3,7 million von teu, mit einer Zunahme von +0.3% schwerelos September von 2016. Diese Stabilität von dem Verkehr wird von der Zunahme von den von teilnimmt bewegen Volumen abgesichert, dass es im marokkanischen Hafen von Tanger Med operiert, dass wo der Verkehr ist von +20.7% und von teilnimmt gewesen 369mila teu (), operiert im portugiesischen Hafen aus Lissabon, wo der Umschlag von Gütern hat +4.5% aufgesummt 54mila teu (), aber vor allem von dem Erwerb, durch den teilnimmt Eurogate, von der Verwaltung von dem zypriotischen Hafen von Limassol, wo der containerizzato Verkehr ist gleich zu 91mila gewesen teu.
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