Le port de Venise a été invité à participer au sommet international Belt&Road Tribune, qui est en déroulement hier et aujourd'hui à Tiblisi, à capital de la Georgia, en qualité de représentant du principal terminal maritime européen pour relier l'Asie et le vieux continent long de la Soie. L'événement a été promû du premier ministre de la Georgia et a été organisé des Ministères de l'Économie et des Affaires etrangères et ils vous participent au-delà de 15 ministres et de représentants des institutions de 34 Pays et d'entreprises de 50 nations pour un total d'au-delà de mille délégués.
- Dans le cours de la mission guidée de Pino Musolino, président de l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Settentrionale, et tourne à favoriser développe de relations économiques et commerciales pas seulement au bénéfice du port de Venise mais même des entreprises du Du Nord-Est italien, de Musolino, de merci au support de l'Ambassade Italienne, a rencontré certaines parmi les plus hautes charges institutionnelles comme la vicepremier et ministre de l'Économie géogien, Dimitry Kumsishvili, le maire de Tbilisi, Kakha Kaladze, déjà ministre de l'Énergie et des ressources naturelles et selon de la vicepremier du gouvernement, et le directeur général Mobilité et Transports de la Commission Européenne, Henrik Hololei.
- Du point de vue commerciale, ils ont été organisés une série de rencontres B2B avec les entreprises et opérateurs géogiens parmi lesquels CEO du port d'Anaklia, de Levan Akhvlediani, le directeur général de APM Terminals Poti, Klaus Holm Laursen, qui accueillera demain la délégation vénitienne au port de Taille pour une visite aux infrastructures portuaires.
- « La Georgia - il s'est rappellé de Musolino - est un des pays intermédiaires le long de la Soie du XXI Siècle et, comme Venise, il représente une extraordinaire porte d'entrée aux marchés de l'arrière-pays. Établir des relations commerciales durables avec les ports géogiens signifie, pour Venise, pouvoir compter sur des flux commerciaux dans import et dans export vers quelques des marchés plus haut à potentiel. La route de Marco Polo ne doit pas être donc pensée comme une pure liaison et vers de la Chine, mais il nous offre l'occasion de pouvoir rejoindre des nouveaux marchés de débouché et activer des trafics en ligne avec les excellences vénitiennes quel le secteur sidérurgique et le break bulk mais même le trafic de produits ortofrutticoli ».
- L'AdSP de Mare Adriatico Settentrionale a mis en évidence que la Georgia, qui a une position géographique hautement stratégique en étant montrée sur le Mar Nero et confinante avec Turquie, Azerbaïdjan et Russie, est entre autre traversée de flux commerciaux qui garantissent à la nation une bonne croissance économique : du 65% au 95% des flux de cargo en entrée ils sont destinés à transite. Vraiment pour cette raison le gouvernement géogien est orienté à développer encore plus le secteur logistique en offrant des différents services et des incitations à son partenaire commerciales parmi lequel : tax pour je ne transite pas marchandises, crue transparence des services douaniers, un système logistique moderne et efficace et un réseau de terminal moderne doué d'efficaces équipements.

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