Vendredi a été inaugurée la nouvelle cuvette de navigation sur le fleuve Po à Île Séraphins



Vendredi passé, prés de Monticelli d'Ongina (Piacenza), a été inaugurée la nouvelle cuvette de navigation sur le fleuve Po à Île Séraphins, oeuvre financiée avec 47 millions d'euro (dont 6.8 millions, le 20%, mis à disposition de l'Union Européenne) qu'elle permettra la libre navigation dans le Po dans toutes les deux les directions dans le trait compris parmi la mer Adriatico et de Piacenza. La nouvelle cuvette de navigation a été réalisée pour dépasser le barrage artificiel de la central hydro-électrique Enel d'Île Séraphins.

La nouvelle cuvette de navigation est l'unique en fonction sur le Po et permet de dépasser dénivelle variable parmi les 4 et 13 mètres, comme les portées du fleuve. Elle est constituée d'un bassin de béton armé long 115 mètres et large 12.5 et douée de portes vinciane. Pour des dimensions et des caractéristiques elle peut permettre transite même de bateaux de grandes dimensions en second lieu l'actuelle classification européenne (jusqu'à 110 mètres de longueur, 11.5 de largeur, calaison à plein charge de 2.5 mètres et portée jusqu'à 2.000 tonnes, équivalent à 50 poids lourds). L'oeuvre a été construite parce que la précédente cuvette, remontante à 1962, le même an de la naissance de la central Enel qui barre le cours du Po, n'était pas plus utilisable donne environ une période de vingt ans à cause de l'abaissement du lit du fleuve.

L'oeuvre a été tenue officiellement à baptême avec le premier passage du navire à moteur équipé Stradivarius, une des peu qui ancrent transportent des touristes sur la grande d'eau du fleuve Po. Il s'agit - il a souligné le président de la Région Emilie-Romagna, Stefano Bonaccini, dans le cours de l'inauguration - « d'une oeuvre de haute valeur stratégique, un ultérieur tasseau pour promouvoir l'économie des territoires rivieraschi de l'Emilie-Romagna long le Po, au-delà de quelle planche fondamentale pour augmenter soit l'attrattività soit les possibilités de croissance de toute notre région, pour un choix de développe soutenable. L'accroissement du trafic mercantile sur le Po pourra en effet donner une contribution importante à la réduction du transport sur gomme et donc à l'amélioration de la circulation et de la qualité de l'air, objectif prioritaire de cette commission. La Cuvette - il a poursuivi Bonaccini - pourra ensuite donner impulsion au tourisme fluvial, un secteur avec des grandes potentialités, merci aux nombreux itinéraires artistiques, culturels et enogastronomici qui l'Emilie-Romagna peuvent vanter et avec les parcours ciclabili et pour piétons existants et dans de projet à ridosso des rivages du fleuve ».

Le jour avant l'inauguration s'est tenu à Milan une rencontre sur Sviluppo de l'Idrovia adriatique- Adriatico-Piacenza avec représentés des autorités italiennes et de l'Union Européenne qui a été promue de l'International Propeller Club de Venise, de Mantoue et de Milan. « L'inauguration de la nouvelle cuvette sur le Po à Île Séraphins entre Cremona et Piacenza cofinancé de l'Union Européenne - il a souligné le président de Propeller de Venise, Massimo Bernardo - représente pour tant d'entrepreneurs un ultérieur élément d'espoir dans rapporter la Lombardie et ses trafics mercantiles à regarder avec majeur intérêt à est, vers l'Adriatique et, donc, au grand système portuaire qui fait chef aux ports de Venise et de Chioggia, ce dernier, le souvenir, unique port fluviomarittimo du Pays ».