Je baisse des résultats économiques du Moby



Dans le troisième trimestre de cet an les produits de la compagnie de navigation Moby du groupe Honoré Armateurs ont crû du +3,5% en étant montés à 245.5 millions d'euro par rapport à 237.1 millions d'euro dans la période Juillet-septembre de l'an passé. Les coûts ont enregistré une hausse plus accentuée en s'étant attestés à 185.1 millions d'euro (+13,1%). L'EBITDA a résulté paire à 75.4 millions d'euro (- 15,9%), le bénéfice opérationnel à 60.4 millions d'euro (- 20,0%) et le bénéfice net à 47.5 millions d'euro (- 26,0%).

Dans les premiers neuf mois du 2018, de la période dans laquelle les bateaux de la compagnie ont transporté 5.1 millions de passagers et de 6.2 millions de mètres linéaires de carrossables, respectivement avec je baisse des -6.7% et augmentations du +11,0% sur la même période du 2017, Moby a totalisé des produits pairs à 478.8 millions d'euro (dont +0,6%), 250.4 millions engendrés des services avec la Sardaigne (254.1 millions dans les premiers neuf mois du 2017), 56.8 millions des services avec la Sicile (48.6 millions), 43.8 millions des services pour l'archipel toscan (44.3 millions), 23.5 millions des services avec la Corse (23.7 millions), 12.9 millions des services dans le Mar Balte (10.6 millions), 5.2 million des services pour Isole Tremiti et autres lignes (7.9 millions) auxquelles on ajoute 59.8 millions de subventions publiques pour l'exercise des services pour garantir la continuité territoriale avec les îles (59.3 millions). Les coûts sont montés à un total de 457.8 millions d'euro (+13,2%). L'EBITDA a résulté de 68.3 millions d'euro (- 40,4%) et le bénéfice opérationnel de 21.1 millions d'euro (- 70,6%). Moby a archivé les premiers neuf mois de cet an avec une perte nette de -12.7 millions d'euro respecte à un bénéfice net de 39.6 millions d'euro dans la période janvier-septembre du 2017.

La compagnie a spécifié que les premiers neuf mois du 2018 « ont été conditionnés négativement d'un accroissement record du carburant et des investissements en activité de départ up qu'ils ont commencé dans ces semaines à produire des résultats positifs conséquents, par exemple, la conquête de cote supérieur au 40% du marché sicilien des autoroutes de la mer ». Moby a précisé que des résultats trimestriels à septembre présentés aujourd'hui aux investisseurs, qui signalent une flexion dans l'EBITDA, « il émerge avec force comme le résultat ait été conditionné pour au-delà du 50% de l'accroissement record dans le prix du bunker (aujourd'hui entamé vers une remaniement), ainsi que de l'absence de plus-values (présentes par contre dans les résultats relatifs aux premiers neuf mois du 2017) ».

Moby a annoncé que dans la période de 12 mois des conclusosi le 30 septembre passé les coûts pour l'achat du fouel sont montés à 164 millions d'euro par rapport à 136 millions d'euro dans la précédente période de 12 mois.

« Fort d'un accroissement d'au-delà du 11% dans les mètres linéaires de chargement transportés et d'un chiffre d'affaires en constante croissance - il a spécifié encore Moby - le groupe on prépare aujourd'hui à ramasser les bénéfices d'un action plan destiné à impattare en mode détérminante sur les comptes finaux de l'an, merci à une série d'actions positives déjà mises en champ ». La compagnie s'est rappellée de que « l'action plan posé en acte passe à travers une rationalisation des lignes, une optimisation dans emploie de la flotte, la cession de certains assets et la réevaluation d'autres qui, quantifiés de valutatori extérieurs dans au-delà d'un milliarde d'euro, confirment aux investisseurs une garantie réelle par rapport au montant de leur crédit ».

« La fermeture de la ligne Nice-Bastille, attendue avoir un impact positif au moins de deux million sur l'EBITDA et que de toute façon il avait aimanté un trafic d'au-delà de 100.000 passagers, ainsi comme la location du nouveau bateau Alf Pollak qui a rencontré pour ses caractéristiques techniques uniques une question particulièrement favorable du marché des bateaux ro-ro du cargo, ainsi que la cession de certains assets - il a mis en évidence Moby - déjà engendrent en mode détérminante une vraie inversion de tendance sur les résultats du groupe, résultats sur lesquels ils pèsent positivement même les innovations commerciales appliquées en particulier sur le trafic du cargo, ainsi que sur les conséquences positives attentes des synergies et dela rationalisation qui pourront dériver de la fusion en cours entre Moby et Tirrenia Cin, dans une seule société avec siège en Sardaigne ».