 Sie haben im erst Halbjahr von dem 2019 hafen Terminal einen Verkehr von den gleichen Containern zu 6,01 million von teu auf der erst Hälfte von dem fließt Jahr bewogen, mit einer Progression von +3.7%, das die terminalista Gruppe deutschen Eurokai Chef machen. Relativer Dato zu den erst sechs Monaten von 2019 schließt nicht den im Hafen von Gioia Tauro von dem Medcenter bewegt Verkehr ein Container (MCT) Terminal ,Gesellschaft, der von dem Umfang von der Konsolidierung von der deutschen Gruppe herausgekommen ist, als das fließt April Contship Italien, dass es zu 83.3% von Eurokai teilgenommen wird ,(von welch 66.6% von dem Kapital und 16.7% durch Eurogate direkt eigene Anteilnahme von 50% im ORGAN DER SELBSTVERWALTUNG DER JUSTIZ Italien nachgegeben es hat, das das MCT besitzt, von welch Eurokai von dem Kapital), Holding zu dem Terminal Investment Limited (TIL) von der Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC reeder helvetischer ich 50% detiene)( von dem April 1° 2019).
- Die Terminals von Eurokai in den deutschen Häfen haben in der erst Hälfte von diesem Jahr 3,94 million von teu bewogen, erhöhen sich mit von +4.9% ein 1,08 million von teu im Hafen von Hamburg (+42.0% im Hafen von Wilhelmshaven) und 361mila teu (+23.8%), von welch 2,50 million von teu im Hafen von Bremerhaven 7.6% bewegt (-).
- Die Terminals von der Gruppe in Italien haben im erst Halbjahr von diesem Jahr 1,00 million von teu auf dem in den erst sechs Monaten von 2018 mit dem aufsummt Ausschluss von jen zu Freude bewegt Verkehr bewogen, mit einem Rückgang von -3,1% tauro, dass sie, durch Contship Italien geleitet werden. Gewürz ist im Hafen dort entlang von +1.8% gewesen der Verkehr 669mila teu (), im Hafen von Salerno von +9.3% 190mila teu (), im Hafen von Ravenna von 52.1% 91mila teu (),- 2.5% im Hafen von Cagliari von 53mila) und teu (-. In diesem letzten Hafen, Container Terminal (CICT) von Contship Italien, der Einsturz von dem Verkehr, die Gesellschaft von der deutschen Navigation Hapag-Lloyd, Situation, der in der welch Gruppe durch Cagliari International wird von dem Verlust von dem hauptsächlichen Klienten bestimmt hat zu der gesamt Sperre von der Tätigkeit von der terminalista Gesellschaft CICT mit den 220 Angestelltern von dem Unternehmen denen getragen werden im außerordentlichen Arbeitslosengeld für den betrieblichen Verschluss gestellt operierte(von 3 September 2019).
- Sie haben in der erst Hälfte von dem 2019 restlichen hafen Terminal einen contanerizzato gleichen Verkehr zu 1,07 million von +6.1% bewogen teu (), das Chef zu Eurokai machen, von welch 768mila teu bewegt im marokkanischen Hafen von Tanger Med (+12.0%), 200mila teu im zypriotischen Hafen von Limassol (+2.0%), 70mila teu im portugiesischen Hafen 24.6% aus Lissabon (),- 18.5% im russischen Hafen von Ust-Luga) und 29mila teu (-.
- Die Erträge von der Gruppe Eurokai haben im erst Halbjahr von diesem Jahr zu 149,6 Millionen Dollar auf betragen, entsprechen mit einer Verminderung von -10,5% Periode von 2018 das stammen hauptsächlich von dem Deconsolidamento von MCT. Operatives ist nützlich von 56,9 Millionen Euro und der Nettogewinn von 51,5 Millionen Euro gewesen (+152.8%) (+96.9%). Es hat hauptsächlich zu dem Wachstum von den Ergebnissen die herablaufend Einnahmen von der Abtretung von den aktien Quoten für 51,5 million in Bezug auf 26,2 million in der erst Hälfte von 2018 beigetragen ().
- Contship Italien hat offenbar hauptsächlich das erst Halbjahr von diesem Jahr mit den gleichen Erträgen zu 145,2 Millionen Euro 10.3% mit einem Ergebnis von 55,2 Millionen Euro und geschlossen (-), mit einer Erhöhung von +226.6% erzeugt von dem Effekt von der Abtretung von MCT.
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